農曆新年。
在家庭團聚的這一天。
總有一群人
默默地堅持崗位
守護千家萬戶的燈火通明
不敢絲毫懈怠。
“護送”列車平穩執行
“第乙個”也是“最後乙個”。
2月9日，除夕三十天，天氣依舊寒冷，交錯的樹枝上開滿了晶瑩剔透的冰花。 8時30分，王菲已經和同事們完成了交接，開始了對通訊網路管理的檢查。
54歲的王菲在懷華電氣事務科懷化網路管理車間懷化網路管理中心網路管理崗位上辛苦工作了29年，工作區同事們親切地稱她為“王姐”。 今年6月，王菲即將退休這是新懷華網路管理中心合併後的第乙個春節，也是王菲工作生涯中的最後乙個春節。
我們的網路管理中心實行輪班操作，4人輪班，一人負責兩條線，大腦始終處於高度緊張狀態。 懷華網路管理中心領班周倩倩介紹。
一系列高階大氣通訊裝置、錯綜複雜的光纜線、一串串快速閃爍的資料，王菲和她的同事們每天都要面對它們像“千里眼”一樣，對湘西高鐵和普通鐵路通訊網路管理的執行狀態進行監控和監控。
王菲全神貫注，盯著螢幕上自己負責的懷恆線**畫面，絕不允許自己在工作中犯絲毫錯誤！ 在巡檢過程中，網管監控終端也會不時聽到報警聲，“一旦發生裝置報警，一定要立即做出判斷，需要在5分鐘內逐級確認報警報告，並通知現場。 “王菲說。
除了完成通訊網路管理巡檢、監聽錄音機、配合現場操作等日常工作外，還需要將每天收集到的各種報警資訊錄入系統，形成電子台賬。
我不記得有多少個除夕夜在網路管理員值班。 當被問及黃菲舉辦了多少個除夕夜時，她搖了搖頭說。 “我記得你基本上每年都在那裡。 懷華網路管理中心黨支部書記周軍接過話題回答。
雖然這是王菲的最後乙個春節，但王菲依舊一如既往地堅守網管屏，守護鐵路通訊裝置安全，保障春節運輸道路安全！
堅守寒風的“訊號醫生”
2月9日除夕30日凌晨5點10分，在光茂線新興縣站天窗作業現場，肇慶訊號水電段新興訊號工作區副工長劉文斌和員工正在新興縣站調整9號道岔貼。
2024年是劉文斌入職的第7個年頭，也是他在職場度過的第7個春節。 年初，劉文斌剛登記結婚，兒媳婦提出要陪他去新興一起過春節。
通過監測、瀏覽和分析，我們發現新興縣站9號道岔曲線異常，今天的運營內容是結合公共工程進行道岔整改。 劉文斌說。
線上，夾雜著陣陣冷風的寒風撲面而來，讓人不寒而慄。 劉文斌跪在地上，彎下腰檢查道岔尖軌和基本軌的緊密程度。
密封性差，有導軌接縫！ 借助手電筒的光照，劉文斌發現微距貼合度差，導軌間隙約為1公釐。
調整好軌距和工道接縫後，劉文斌從工具包中取出扳手，鬆開防鬆鐵絲的調節螺母，一點一點地順時針方向進行自適應調整，確認了軌縫的大小，最後擰緊了螺絲， 使鋒利的導軌和基本導軌緊密相連，克服了工業和電氣接頭的問題。“測試是2 4公釐，貼身的強度是合格的，所以沒有問題。 劉文斌說。
6時40分，天窗作業完成。 劉文斌和同事們清點工具，準備下山。 吵了半天，突然起身後，劉文斌的腳有些發麻，手也涼了。 他趕緊用手吸了幾口氣，又用力揉了幾下，緩解了寒意。
新興訊號工作區管轄廣茂線源谷至灣邊5個車站的訊號裝置。 劉文斌的家鄉在西北甘肅省定西市，春節假期期間，他和2名員工住在工作區。 “雖然今年春節值班，但算是歡喜的聚會。 回到家後，我睡了一覺，然後和妻子準備了團圓飯。 做完作業後，劉文斌笑著說。
守護安全也是一種“團圓”。
除夕新塘站，廣州市電力分部新塘訊號車間訊號集中維修區黨員、領班王桂興正帶領隊員們進行裝置檢查檢查。
王桂興被授予廣鐵集團生產先進工作者、優秀共產黨員稱號。 今年是王桂興入職40年，現在他即將進入六十年，依然堅守崗位。
王桂興蹲下來仔細檢查了動作杆導槽和鎖緊架的側磨情況，並聯絡了樓房觀察滾筒的動作狀態，發現是第乙個處於反向位置的滑床滾筒需要稍作調整，王桂興立即拿出水平儀， T型套筒等工具調整豪客。
壓路機調整好後，大樓值班人員進行操作測試，收音機傳來：“118 J1在反操作過程中設定為0的功率曲線。43kw， 下降 019kw，曲線好！ ”
好的，羅傑！ 王桂興一邊回答，一邊用對講機擦了擦額頭上的汗珠。
隨後，王桂興拿出捲尺測量道岔架的尺寸，並逐一檢查了杆螺釘、緊貼、開口和操作杆的側磨情況，確保道岔外部鎖緊裝置工作良好。 憑藉40年的工作經驗，他非常擅長處理道岔的各種不治之症。
看著空中綻放的絢麗烟花，王桂興繼續帶領隊員們馬不停蹄的前往下乙個作業現場。
王師傅嘆了口氣：“在這個萬家團聚的日子裡，我們確保鐵路訊號裝置穩定，讓成千上萬的乘客可以平安回家與家人團聚，這也是一種“團圓”！ ”
他希望時間過得慢一點
117號道岔尖軌基本軌之間無異物，下乙個作業地點......2月9日上午，還剩76天就退休的黃雪峰在長沙站北端檢查道岔裝置，匆匆拎著工具包趕往下乙個作業現場。
黃雪峰是長沙市電力廠長沙訊號車間和長沙市訊號工作區的一名訊號員。 先後參與長沙北站、老島河站、長沙東站等站房改造建設他成為最早接觸該部分訊號電氣化裝置的訊號員之一。
春節期間，長沙站每天發車近350列。 黃雪峰主要負責車站道岔142套、軌道段62段、訊號燈64條的維護，以及同事的人身安全防護。 多年工作的積累，造就了黃雪峰腳踏實地的性格和紮實的業務技能。
今年是我職業生涯中的第41個春節，印象最深刻的是2008年。 “黃雪峰回憶道。 黃雪峰和同事們拿著鐵鍬、掃帚、噴槍，日夜不停地給裝置除冰，忙得不亦樂乎。沒有食堂的時候吃速食麵，累了就輪流在打掃房打盹，在現場待了將近半個月，直到線路恢復。
只見黃雪峰不時抬起頭或蹲下或拿扳手調整間隙閉合膏體，檢查防鬆帽是否到位，各桿螺絲的防鬆狀態如何黃雪峰從來沒有因為年紀大而降低工作標準，每乙個細節都要反覆確認。
越接近退休，我就越不情願，以前最怕的是除夕不能和家人團聚，但現在我珍惜我的值班時間。 說到退休，黃雪峰忍不住感嘆，與在崗位上陪伴了幾十年的裝置的“親密接觸”已經進入了倒計時，他希望這段時間能過得慢一點......
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發簡訊：記者 劉昊.
文：通訊員：劉海燕、楊志林、姚然、黃創燦、王驥、向方斌、陳青、閆瑩
編輯：林昊.
審計：戴淑婷.
監製：彭成軍.