競爭會越來越激烈，未來就看你進退了。 1月29日，沃爾沃純電動豪華MPV——EM90在香港南部地區發布會後，當被問及“如何看待未來的市場競爭形勢”時，剛剛上任的沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁餘可新給出了這樣的回答。
正如俞可欣所說，2024年對於沃爾沃等傳統豪華品牌來說，仍將是充滿挑戰的一年。 由於新能源市場的快速發展，一方面，新車廠商和自主品牌在豪華車市場與傳統豪華品牌有著密切的聯絡。 另一方面，它造成了終端使用者消費觀念的不斷變化，對傳統奢侈品牌的認知變得越來越模糊。 在此背景下，如何實現突破將是沃爾沃在2024年的重要課題。
加速向電氣化轉型
沃爾沃解決問題理念的第一步
事實上，沃爾沃解決問題的規劃早已開始，其第一步就是加速電動化轉型，在香港市場的戰略部署，可以看作是其在中國市場全面電動化戰略的“預演”。
沃爾沃EM90在香港的亮相彰顯了沃爾沃汽車加速向全面電動化轉型的決心和信心。 到2023年，沃爾沃汽車將佔香港新車銷量的82%，而22年為70%。 相比之下，香港市場的新能源滲透率從2022年的61%上公升至2023年的78%7%。換言之，在短短兩年內，香港已成為全球第四個、大中華區第乙個實現100%電氣化的區域市場，沃爾沃電氣化戰略的可行性得到了充分驗證。
那麼，如果你把你的視野擴大到全國市場，也是這樣嗎？ 2023年中國新能源汽車市場銷量為949輛5萬輛，同比增長37輛9%，市場滲透率為316%。相應地，沃爾沃2023年全球銷量將達到70輛8萬輛，大中華區銷量突破18萬輛，中國大陸新能源汽車銷量同比增長25%。 通過這兩組資料可以發現，沃爾沃在香港市場的成長曲線與中國整體市場的增長曲線是一致的，所以隨著沃爾沃電動化轉型的加速，尤其是EM90、EX30、EX90等豪華純電動產品不斷亮相之後， 其未來的發展趨勢將更加清晰。
從“安全”到“保障”。
沃爾沃打破的第一堵牆
當然，如上所述，沃爾沃面臨的壓力不僅僅是純電動產品譜系數量帶來的市場競爭頻寬，更是傳統豪華品牌在終端市場的話語權，尤其是在眾多新勢力的攻勢下，如何改變終端使用者對沃爾沃品牌的認知成為當務之急， 而沃爾沃給出的答案，就是品牌認知路徑從“安全”向“安全感”的轉變。
在去年4月的上海車展上，沃爾沃發布了其World Tree智慧型安全系統。 從表面上看，沃爾沃世界樹智慧型安全系統是將安全從傳統的主動和被動安全擴充套件到車內、車外、車身和以人為本的四個不同的安全空間，從而形成更符合電動化時代的安全體系，但實際上，這種改變的根本目的是為了提公升終端使用者對“沃爾沃式安全”的品牌認知。
例如，在車內安全空間方面，沃爾沃率先搭載了DUS雙目攝像頭駕駛員感知系統，可以將駕駛員注意力不集中帶來的潛在安全隱患降到最低; 在戶外安全空間方面，沃爾沃通過Luminar雷射雷達和Zenseact駕駛輔助演算法打造了全新的安全保護系統，可減少高達20%的重大事故。
沃爾沃品牌已經存在了100年，安全早已是我們的品牌價值，在電動化時代，沃爾沃依然堅持將安全作為最高標準。 傳達這種價值，我認為更適合當今的沃爾沃品牌。 “俞可欣說。
從戰略到戰術
從B端到C端的系統力閉環
當然，毫不避諱地說，無論是加速轉型的“電動化轉型”，還是強化安全感等“品牌價值”，這些戰略思維都不是沃爾沃獨有的，也很難幫助沃爾沃在激烈的市場競爭中形成自己的護城河，沃爾沃真正的核心競爭力在於用幾年時間構建一套系統力閉環跨從戰略到戰術，從B端到C端，用柯欣自己的話說，“這是沃爾沃在行業壓力環境下保持穩定增長的核心。
例如，在B端運營層面，沃爾沃率先在企業運營、組織架構、銷售渠道模式、數位化管理等各個層面進行全面變革。 以組織架構為例，為了向C端靠攏，沃爾沃設立了負責客戶數位化體驗的CXM部門，負責服務產品、售後管理、售後協同的價值鏈部門，以及負責加速產品更新和整合上市資源的PCM部門。 截至 2023 年 12 月 31 日，沃爾沃汽車擁有 289 家授權經銷商、291 家運營網點和 46 家市中心商店。
在C端體驗方面，沃爾沃致力於打造“線下+線上”的數位化購車體驗，依託數位化能力，實現從預約發車、等待發車、財務預審批的100%線上購車流程。 在售前階段，沃爾沃將聯動線下會所、經銷商，將豐富的活動同步到線上APP的官場位置，最大程度吸引客戶; 在售中階段，沃爾沃可以提供AR觀車等數字工具，為使用者打造身臨其境的電動化體驗。 在售後階段，設定“透明車間”可以解決售後站峰谷入住率不平衡導致的等待時間長、客戶滿意度低的問題。
閉環系統可以貫穿使用者、渠道和業務運營的全業務環節，可以覆蓋使用者了解、購買、交付、使用和回購的全生命週期，系統實力的建設幫助沃爾沃實現了長遠發展。 在科信看來，沃爾沃打造的以使用者為中心、資料驅動的數位化運營管理系統是沃爾沃的核心，而在已經開啟一季度的2024年，這個系統仍將發揮更大的作用。
寫到最後
2023年，沃爾沃在新車廠商和自主品牌的頻頻攻擊下，將以逆勢增長態勢收官，與凱迪拉克、雷克薩斯、林肯等二線豪華品牌的處境相比，沃爾沃的成績已經值得稱讚。 2024年，雖然豪華車市場的競爭形勢依然不容樂觀，但沃爾沃已經提前做好了準備，在產品方面，隨著EM90、EX30、EX90等豪華純電動產品的加入，沃爾沃的純電動產品譜系越來越完善，在終端渠道，“直銷+經銷商”模式也初具規模， 基於電動化轉型的先發優勢和完善系統實力的支撐，沃爾沃2024年的表現值得期待。