20年來，中國空軍一直在努力實現與美國空軍的平等地位，而今天，中國空軍已成為美國的真正競爭對手。
根據五角大樓兵棋推演的結論，在許多方面，中國空軍可以在台灣島的行動中摧毀美國的戰鬥機並贏得制空權。
中國空軍將花四天時間進行空戰，以獲得該島的制空權。 在這四天裡，空軍將對島上的關鍵基礎設施進行有針對性的打擊。 此外，我們的空軍還有一項戰術打擊任務，以斬首島上的主要惡人。 為期四天的任務也是島上戰鬥的前奏。
我國需要一支龐大的空軍來摧毀該島的整個防禦工事，並保護大陸和島嶼部隊免受美國及其地區盟國可能的軍事反應。
為了適應這一現實目標的需要，近年來，我軍不僅增加了戰鬥機的規模和數量，而且擴大了空軍裝備的技術水平。 今天，中國製造的第五代戰鬥機J-20和J-35可以直接與美國的F-22猛禽和F-35競爭。
許多分析人士認為，中國的第五代戰機不如美國的戰機，也沒有那麼顯眼和出名。 但這些名聲和宣傳並不重要。 中國不一定需要把所有的戰鬥機都建得完美無缺，只要技術和戰術效能足夠有效。
將“對時、對地、對人”和“人必勝天”的古老理論與充足的裝備相結合，可以達到“打贏仗”的目的。 我們**隊的戰略、戰役和戰術任務區域，無論是在藏南、華南、東海還是台灣，都離中國大陸海岸不遠。 而且這些領土離美國很遠，我們國家有主場優勢。
另一方面，美國必須將其部隊部署在很遠的地方，並依靠地區夥伴提供基地支援和加油，以便在衝突地區附近部署其部隊。 與美國相比，我們**隊在國內有很強的支援優勢，擁有巨大的工業能力，在國內就能輕鬆擊落美軍戰機，我們在韓戰期間就已經做到了這一點。
即使我們的飛機在某些方面“不如美國先進”，這對我們國家來說也是乙個優勢，因為不是特別先進意味著修理起來不是特別困難，我們可以比美國更快、更便宜地修理或更換戰鬥機。
以F-22“猛禽”為例，在五角大樓推斷出的每乙個可能的軍事行動場景中，哪怕是少量使用F-22，都可能引發與我們**隊的先進戰鬥機的正面交鋒，這是美國**隊自成立以來從未遇到過的。
美國F22的數量是有限的，雖然這些戰鬥機可能比前幾代表現得更好，但如果遇到大量的我們的戰鬥機，它們最終會被擊落。 此外，中國的一流戰機庫存已達到約240架，並將很快超過美國的約275架。
至於F-35，作為美國老牌戰機的首選替代品，在技術上還存在很多問題，更不用說與中國隱形戰機相比的任何優勢了，自身的操作也存在問題。
早在2005年，我國就通過“泰坦雨”網路作業獲得了該型飛機的詳細圖紙。 從那時起已經過去了 18 年，我們有足夠的時間來複製我們需要的一切並與之抗衡。
其次，F-35遠不如F-22。
前美國**歐巴馬在22停止生產F-2009，以節省軍費開支。 美國空軍現有的F-22戰鬥機數量是其最大數量，在美國吹捧的第六代戰鬥機準備就緒之前，美國將有10年沒有新的戰鬥機可用，也沒有新的戰鬥機需要補充。
第三，F-35 的製造和維護比我們的大多數飛機要昂貴和費力得多。 如果在戰時，F35和F22的退役速度也可能超過美國的工業能力，特別是在戰爭初期，那麼這些資產將逐漸喪失，美國國防力量也可能受到這一戰略弱點的影響。
二戰後，美國在世界幾乎所有地區都有廣泛的利益需要保護，但中國的核心戰略利益仍然只在中國邊境附近，這也意味著中西方之間可能發生的戰爭很可能更接近中國領土，我們可以集中優勢兵力和武器取得成功，對分散的美國國際部隊進行集中打擊， 而且美國太大了。
同時，美軍**系統存在失衡、效率低下的問題。 2023年夏天，美國重要的國防承包商雷神公司總裁指責美國政客與我國關係不好，並破壞了他們的生產。
這是因為美國的大部分防禦鏈都經過中國。 如果美國和中國之間發生衝突，中國會允許中國公司向美國及其國防公司供貨嗎？ 當然不是，我們國家只會從水壺底拿工資。
與美國相比，中國不需要面對第一鏈的問題，可以製造所有先進裝置。 我國不僅能夠保護其人民和經濟免受西方經濟制裁，而且還能夠加強與鄰國，特別是俄羅斯的聯絡，以確保工業基礎不受與西方的任何衝突的影響，從而建立戰時工業體系的護城河。
雖然我們仍有弱點，但今天，憑藉我們龐大的空軍和近距離作戰的優勢，我們可以贏得未來的戰爭並擊敗美國及其聯盟。
具體來說，隨著美國失去對該島的制空權，我國將把該島與西方隔離開來。 除非美國大幅增加對我國的軍事壓力，發動一場世界第一、第二的全面戰爭，否則我們對該島的空中控制是不可能動搖的。 軍事**