淺談客車維修店未來的生存模式

公交車是最早的公共運輸方式，近年來隨著軌道交通、私家車、共享單車的出現，人們的出行方式變得多樣化。 由於各種原因，人們選擇公共汽車作為出行方式，這種出行方式每年都在逐漸減少。

客車修理店是客車企業的一部分，相當於公交車的三等醫院。 所有公交車行駛到里程後，均需送回維修店進行檢查、保養、修理等。

疫情3年，**財政拮据，補貼不到位。 出行選擇多樣化，公共運輸的營業收入逐年遞減。 目前，國內絕大多數客車企業都面臨著生存問題！

他是常年走在公交車售後市場的一線人。 也就是說，它經常與客車維修店、維修公司、機車技術部門甚至客車企業的領導保持一定的溝通。

未來，公交企業都在尋找出路，單靠公交運營收入是不可行不通的。 客車修理店是能自己造血、能創收的企業。

目前，國內部分公交企業已在維修廠設立二級法人實體，為社會承接商用車、乘用車等車輛的維修業務。 利用現有場地、人員、技術力量、軟硬體設施裝置，同時，在維修質量和維修費用上，也比市場上的維修廠好很多。

儘管改革重組過程中存在各種困難，但公共運輸公司將挺過難關，繼續為廣大市民提供安全舒適的出行體驗。

本文僅代表個人觀點。

：上海地關。