卡點在最後一刻落車，節省了2000多元，車子遲到了9秒，多付了1856元
春節是中國最大的節日，遠道而來的流浪者相聚，不遠處踏上回家的路，過年溫暖熱鬧，但在回家的路上卻遇到了新的問題。
為了讓老百姓更幸福，國家在每逢重大節日都會實行免費高鐵，春節也不例外。 今年春節高鐵2月9日0：00-2月17日24：00免費，為期9天。
在這九天裡，高速公路對車輛不收取通行費，但超過這段時間，即使是全額票價也要額外收取一秒鐘的費用。
所以，在回程的最後一天，高速公路上的車太多了，每個人都要在中午12點之前落車，這樣可以節省幾百甚至幾千塊錢，這很不錯。
我擔心路上的交通擁堵。 早上7點，天一亮就出發了，下午5點左右，我回到了家，節省了近400元的通行費，也就是說，我非常感謝國家這項惠民政策。
回到家，看到很多網友還在高速公路上，似乎大家都希望在午夜之前落車，省下一筆錢。
一位來自安徽的網友高速衝到最後一刻，饒有興趣地喊道："卡里節省了兩千多分。 這是一種非常好的緊張和興奮的感覺。
每分鐘節省 2,000 美元。 沒錯"時間就是金錢！ "
在湖南省株洲市，一名司機因在空閒時間沒有離開高速公路而被要求支付全額通行費，並與收費站工作人員發生爭執。
* 收費站工作人員在最後一刻發出警告：還剩一分鐘，再過一分鐘。 不過，高速公路上的車輛還是很多的，沒有乙個卡點就成功發卡的不少。
其中一名司機喊道"這就是你用別人的錢為自己創造收入的方式嗎？ 我想知道你在工作時花了多少錢？
這一段很快被搜尋，不少網友在評論區留言：
一位來自福建的網友說：別擔心！ 如果您錯過了下高速公路的時間，您可以將車停在服務區並等待 5 月 1 日。
這顯然是個笑話，因為在高速公路上有超時滯期費，所以成本只會更高。
一位來自雲南的網友說："我就這樣，卡在時間與時間的爭分奪秒中，最後十秒加速打卡，最後3秒成功打卡，節省了1800高速費，卻被後面的賓士前3損壞70,000元。
似乎有時乙個成功的笑話可能是一件壞事。
一位來自浙江的網友說：22：30，他下了高鐵，然後走了100多公里，最後收了48元的高速費，節省了900元。
一位來自廣東的網友對通行費非常生氣，以至於他無法吃飯或睡覺，因為他在九秒內支付了1,856元。
也有網友因為老婆上廁所遲到了幾分鐘，最後一刻還沒來得及充電，還和老婆冷戰，還沒來得及賠付1000多元。
在"打卡"大戰中，新能源動力車再度被詬病，有網友表示，因為123：57，排隊的第一位比亞迪沒電了，我是第二位，然後衝落車，和第三、第四位車主一起幫隊出隊。
最後，我們得到了它"打卡"離開高速公路後，他們嘲笑比亞迪車主，差點損失了幾千塊錢。
因此，如果新能源汽車在過去三分鐘內因停電而卡在收費站，導致大量車主無法通過，那麼預計在主動搜尋中會再次受到影響"譴責"。
一旦時鐘敲響 24 點鐘，高速公路上的收費檢查站就會降低，您必須支付全額通行費才能通過。
他們說，由於高速公路上的交通擁堵，許多司機無法及時通過，當他們被要求全額付款時"反對"。收費站工作人員表示，他們同意收費規定，具體金額由系統計算。
司機們說，如果他們因交通擁堵而失去了空閒時間，他們可以提前離開高速公路。 既然是交通擁堵，高速公路服務部門應該承擔一些責任，而不是收取全額道路稅。
高速公路通行費如何收，全額後是否要收取超時費，是網友們的熱門話題。 該網路還發起了一項民意調查。
如果我因交通擁堵而延誤了高速公路，我需要支付整個旅程的費用嗎？
目前的投票率為43%。"是的"，57%"它不應該"。
網友們也提出了建議，有的表示：免費設計應該改成每輛車每年的小時數，之後按正常費率收費，避免假日堵車。
也有網友表示：不需要卡點，附近也需要高速入口點。
也有網友表示，通行費標準不應該根據離開高速公路的時間來確定，而是根據進入高速公路的時間來確定，以免因為怕不自由而超速，也就是多次上下高速公路。
這些建議是好的，有道理的，但會被採納嗎？ 就我個人而言，我認為這很難。
首先，每輛車一年有多少小時的空閒時間，其實這種計畫之前已經提到過，而且地位也不低，他就是江西省市場監管局副局長、全國政協委員譚文英。
當時，他建議將高速免費政策調整為每年有固定的免費天數，或以小時計算，讓司機根據實際情況制定合理的出行計畫，避免駕駛時注意力不集中和疲勞駕駛，減少事故的發生。
這個建議是好的，對司機朋友來說確實是一件好事，但也提出了一些問題。
1、高速放假的目的是刺激消費，讓大家出去旅遊，出去花錢，共情，如何刺激消費，如何擴大內需？
2.每個人都有空閒的地方，有些人會趁空無策，毫不猶豫地藉私家車，把多餘的出行時間借給別人，或者直接"出售給他人"這不是國家的漏洞嗎？
3）一些沒有私家車或不在高速公路上行駛的私家車車主會不會羨慕嫉妒，開始在網上抱怨自己不能享受這部分折扣？
因此，國家層面的政策出台，是經過專家組反覆論證、全國人大批准後出台的，而不是一時興起或網民在網上大吵大鬧的改變。
事實上，隨著汽車的普及，高速公路免費政策也帶來了一些現實問題和挑戰，比如：高峰時段的擁堵，高速公路上的一些損失，如何收費更合理等等，政策的實施應該考慮很多因素，當然，包括你、我和他。
您認為高速公路收費政策應該改變嗎？ 應該如何改變？ 請在評論區留言。