在農曆新年前夕。
有些人放氣球迎接新年。
氣球是在瞬時強風的影響下釋放的。
吹到鐵路極限並觸控鐵路接觸網。
導致絆倒和氣球爆炸。
嚴重影響鐵路運輸安全。
以及人們的生命安全。
記得。 不要在農曆新年期間這樣做。
據上海市鐵路安全監督管理辦公室統計2024年1月1日，中鐵上海局集團首管共發生14起氣球入侵事件其中，浙江省6例，安徽省5例，江蘇省3例，導致接觸網行程2次，影響列車14列，嚴重擾亂鐵路運輸秩序。
真實世界的例子
乙個氣球連線到徐連高鐵的上行接觸網上。
和福高鐵上行承載電纜纏繞氣球。
滬昆繞行線錢塘江站接觸網附在氣球上。
氣球被固定在青岩線橋的欄杆上。
蕭勇線掛繩子繫在氣球上。
滬昆線心臟地帶的氣球侵入該線（處理後）。
典型案例：
2023年12月3日，一架無人機墜入正福高鐵臨泉站與富陽西鄭府場之間的圍欄。 經查處，當事人沒有相關無人機操作證，未向當地**報案，未與鐵路相關部門簽訂互控協議，被蚌埠鐵路公安局界首南站派出所帶走，罰款1000元。
相關鐵路運輸安全法律法規。
以及與鐵路旅行安全相關的知識。
快來學習吧。 根據《鐵路安全管理條例》（第639號令）第53條的規定。禁止實施下列危害電氣化鐵路設施的行為：“在鐵路電力線導體兩側500公尺範圍內公升起、放飛風箏、氣球等低空漂浮物”。
《高速鐵路安全保護管理辦法》（交通運輸部令2020年第8號）第24條。高鐵電力線兩側500公尺以內，不得懸掛風箏、氣球、孔明燈等漂浮物，不得使用弓、弩、彈弓、**等攻擊性器械從事可能危害高鐵安全的行為。 高鐵電力線兩側的無人機應當符合國家有關規定。 對於高鐵線路兩側的塑料大棚、彩鋼棚、廣告牌、防塵網等輕質建築構築物，業主或實際控制人應當採取加固保護措施，及時清理塑料薄膜、錫箔、彩鋼瓦、鐵皮等建築施工材料，防止高鐵安全在大風天氣條件下受到危害。
《上海市鐵路安全管理條例》第二十條“鐵路電力線導體兩側各500公尺範圍內，嚴禁公升放風箏、氣球、孔明燈等低空漂浮物。 高鐵電力線電線兩側各100公尺以內，普通鐵路電力線電線兩側各50公尺以內，禁止低空、低速、無人機等小型飛機飛行; 因安全保障、應急救援、現場勘察、施工作業、氣象勘探等確需開展上述飛行活動的，應當按照規定辦理相關手續，採取必要的安全防護措施，並提前通知鐵路運輸企業。 ”
《江蘇省鐵路安全管理條例》第二十四條“鐵路電力線導體兩側各500公尺範圍內禁止放鳥、揚起、放飛風箏、氣球、孔明燈等低空漂浮物，或小型飛機、動力傘等低空飛行物體。 確需駕駛無人駕駛航空器進行現場勘察、施工作業等的，應當按規定取得批准，採取必要的安全防範措施，並提前通知鐵路運輸企業。 ”
《安徽省鐵路安全管理條例》第二十五條“鐵路電力線導體兩側各500公尺範圍內，嚴禁公升放風箏、氣球、孔明燈等低空漂浮物。 ”
《浙江省鐵路安全管理條例》第二十八條“電氣化鐵路線導體兩側各500公尺以內，不得懸掛方塊、氣球、孔明燈籠等漂浮物。 電氣化鐵路線導體兩側的無人機應當符合國家和省有關規定。 ”
具體控制建議：鑑於冬季多風天，建議以鐵路線兩側1000公尺為控制區，禁止氣球、風箏等漂浮物放飛; 不要放鋁箔氣球（鋁箔不易分解，鋁箔接觸高壓電線會有短路的危險，造成鐵路接觸網跳閘和停電），普通橡膠氣球，風箏不要綁金屬線（原因同上），普通橡膠氣球應用重物綁在氣球上， 不要將大量氣球綁在相同的重量上（因為一旦飛走，氣球就不會散開，容易掛在電線上）。
*：長三角鐵路，江蘇新聞。