奧迪是世界知名的汽車品牌由於其高品質，奧迪一直是國際汽車市場的寵兒。
因此，公司的發展是順利的生意越來越火爆。
現在有一家中國汽車製造商可以與著名的奧迪競爭該公司是多年來稱霸中國新能源汽車領域的“比亞迪”。
過去，比亞迪可能沒有想到這一點有朝一日，它甚至可以發展到如此輝煌的地步。
事實上，比亞迪的成功一點也不令人意外畢竟，公司從成立之初就堅持“自主創新”的宗旨。而且它沒有改變。
要知道，比亞迪剛起步的時候，很多國內企業做不到這一點可見比亞迪有遠見，敢於做第一。
上帝獎勵辛勤勞動，經過無數年的辛勤勞動，現在比亞迪已經開啟了乙個世界。 很多類似的企業只能仰望，很難實現。
可能很多人不知道，曾經有一位設計師被奧迪解雇了。 後來，他來到比亞迪進行開發。
多年後，他居然靠著自己非凡的天賦，直接把比亞迪帶走了你能受得了嗎？ 這位設計師是誰？ 他到底有多厲害？
如果要問國內哪家電動車企業實力強？ 當然，它必須是“比亞迪”。
隨著節能減排時代的到來，一大批新能源汽車企業層出不窮。然而，時至今日，比亞迪依然是該領域無可爭議的王者。
比亞迪的成功得益於“自主創新”的發展理念。這也離不開國際汽車設計大師的幫助，他就是國際知名的沃爾夫岡·艾格。
事實上，在艾格來到比亞迪之前，他是奧迪手下的一名將軍。 那麼愛格和比亞迪是如何走到一起的呢？
沃爾夫岡·艾格（Wolfgang Egger）是“60後”一代他於 1963 年 2 月 13 日出生在德國最南端的城市奧伯斯特多夫。
它是最著名的旅遊城市之一風景優美，風景如畫它也是世界著名的滑雪勝地。 正是這樣一片淨土，孕育了這位天才設計師。
從很小的時候起，艾格就具有冒險精神，特別痴迷於賽車。 一般來說，愛好可以決定乙個人的命運，艾格也不例外。
因為對賽車的熱愛，艾格的乙個美麗夢想在他的小腦袋裡誕生了。
他立志將來成為一名汽車設計師，設計出讓世界驚嘆不已的汽車。
從那時起，艾格繼續努力實現他的夢想。 1983年，20歲的艾格考上了著名的高等學府“公尺蘭國際設計藝術學院”。
六年後，艾格完成了學業然後，他成為阿爾法羅密歐的成員並加入了公司的設計部門。
別看艾格年紀輕輕，但沒過多久，他就犀利了，贏得了公司的青睞。
更令人驚奇的是，他只用了4年時間，就30歲成為公司的設計總監。 可見他才華橫溢，才華橫溢。
但因為公司無法為他提供施展才華的平台，他沒有機會設計出優秀的作品，所以他不得不選擇換工作。
艾格隨後轉到“西雅特集團”。正是在這裡，他終於能夠認真地設計這輛車。
不幸的是，該公司專注於製造廉價汽車，這與它自己的藝術追求相悖。 一年後，艾格回到了阿爾法羅密歐。
在那之後，公司願意給他設計自己的藝術作品的機會。 他還設計了許多模型，但不幸的是，其中大多數都沒有成功。
究其原因，是當時他並沒有形成自己的藝術風格幾乎所有的作品都是以許多著名藝術家的作品為藍本的。 他也知道如何反思，並很快決定做出改變。
這一次，艾格再次選擇離開阿爾法羅密歐，加入另一家公司。
大眾汽車集團的設計總監德席爾瓦是艾格峰的導師2007年，他推薦艾格接替他擔任奧迪的設計總監。
大眾汽車的總裁看到艾格年輕有為，非常喜歡，自然欣然同意。
沒過多久，艾格就成功地設計了乙個模型2009年誕生的奧迪Sportback概念車也是奧迪7的原型車。
這輛車是乙個里程碑因為它採用了經典的“六邊形”大口格柵設計，後來，它成為奧迪的獨家標誌，並經久不衰。
這是他在奧迪的第一部作品，取得了巨大的成功他也一舉成名。
在那之後，艾格滿腦子都是想法，展現了自己的實力。 已經設計了幾種型號，所有這些型號都非常受歡迎他的名氣也越來越大。
至此，他的夢想終於實現了他已成為國際知名的汽車設計大師它名副其實。
看來，奧迪給了艾格成功的機會。 如果他留在原來的同一家公司，他可能不會有他後來的輝煌成就。
當然，不可否認的是愛格也為奧迪的發展提供了強大的動力。
因為過去的奧迪表現出了“醇厚端莊”的特徵。但艾格冒險並做出了改變。
於是，奧迪的風格變得“年輕動感”。它包含著豐富的情感元素。
由此可見，艾格設計的奧迪車型並不是冷冰冰的交通工具它充滿活力，充滿靈氣。 這樣自然能感染人心，感動人，成為火辣模特。
沒想到，6年後的2013年，艾格和奧迪之間的“蜜月期”戛然而止。
不知何故艾格突然辭去了工作，成為了另一家設計公司的設計師但公司也沒有留住他。
自己公司的骨幹選擇離開，這也讓大眾集團措手不及艾格的啟蒙老師只能暫時被任命為奧迪的設計總監。
但人們很快就發現了一種情況也就是說，在艾格跳槽之前，與啟蒙老師在設計上存在巨大分歧兩人也因此發生了激烈的爭吵。
就這樣，艾格和奧迪分道揚鑣那麼他該何去何從呢？
當時，比亞迪還在到處尋找設計之神從而為公司的發展注入新鮮血液。 而艾格也正處於人生的轉折點，有些迷茫。
他不想離開他心愛的汽車設計職業渴望找到新的環境，與新公司攜手成長。
比亞迪很快就找到了艾格，雙方志同道合，自然一拍即合。 然後比亞迪宣布：Iger即將成為公司的設計總監。
訊息一出，全世界都震驚了畢竟，艾格是乙個傳奇。 能得到這麼大的男人，比亞迪真是個寶貝。
2016年11月，艾格正式成為比亞迪的設計總監。 比亞迪自從聘請了艾格，就相當於請了一位大神，而這位大神也毫不猶豫地推動了比亞迪的發展。
艾格只花了一年多的時間就開始設計一些全新的東西。 他設計了比亞迪王朝概念車和“宋MPV”。
這款王朝概念車依舊繼承了愛格的經典設計風格也就是“大嘴格柵”，他還特意取了乙個優雅的新名字，叫“龍麵”。
這個名字有很多中國傳統文化比較接地氣，自然會很受中國人民的青睞。
Iger's Dynasty為比亞迪設計的概念車，它呈現出“輕巧靈活”的特點，可謂深受大家喜愛。
毋庸置疑，如果不是艾格的幫助，他早就把自己非凡的才能都獻給了比亞迪比亞迪也很難有今天引以為傲的成就。
可以看出，愛格是比亞迪發展的重要貢獻者。 據悉，比亞迪去年市值排名一路飆公升，居然直接衝向全球車企前三這是其他中國汽車公司無法做到的。
不亞於昔日老牌國際知名車企比如賓士、寶馬等，都被比亞迪甩在了後面。
並且比亞迪也依靠自己的努力，成功研發出了一款“刀片電池”。掌握了多項核心技術。
因此，比亞迪現在無疑是全球新能源汽車的領導者。 當然，比亞迪一直對艾格很好，從來沒有虧待過他。 不得不說，愛格和比亞迪是相輔相成的。
愛格和比亞迪已經建立了深厚的合作關係現在就算讓他離開，他自然是捨不得的。
一開始，很多人並不看好艾格加入比亞迪甚至認為這只不過是一筆金錢交易。
在他們看來，艾格不會長期為比亞迪效力，與比亞迪“分手”也用不了幾年時間。
回想起來，這個想法非常荒謬和無趣。 因為從愛格和比亞迪開始合作的那一刻起，他們就決定聯手，永不放棄。
展望未來，比亞迪的發展只會越來越快，越來越好。
在如此關鍵的時刻，更需要艾格的全力幫助為了讓比亞迪朝著健康向好的方向穩步發展。
毋庸置疑，沃爾夫岡·艾格（Wolfgang Egger）是一位罕見的天才設計師。
他不僅為奧迪設計了許多具有里程碑意義的車型，而且還風靡全球它還為比亞迪設計了一款優雅的車型，彰顯了時代感和未來感。
顯然，艾格和比亞迪之間的“蜜月期”還會繼續。 畢竟，他們早就形影不離，誰也離不開對方。
一開始，是比亞迪給了艾格乙個更好的施展才華的平台。
而愛格並沒有辜負比亞迪的厚愛，在提供創新的設計理念上投入了大量精力為比亞迪的發展壯大做出了巨大貢獻。
那麼，您如何看待前奧迪設計總監艾格帶領比亞迪創造巨集大事業？ 歡迎留言討論。