2月23日22：30（美國東部時間2月23日9：30），路特斯科技（**LOT）在美國紐約納斯達克**交易市場上市，位於武漢經濟技術開發區的路特斯全球智慧型工廠同時“雲鈴”。
路特斯科技在納斯達克上市，股份總數約為6股該股擁有8億股，估值約68億美元，是迄今為止在美國湖北省上市的最大公司，也是自2021年7月以來在美國上市的最大中概股IPO。
路特斯在美國上市，是繼ECARX之後又一家在武漢經濟技術開發區上市的美國上市公司，為武漢企業的上市融資迎來了良好的開端，體現了湖北在電動汽車製造領域的實力，以及湖北汽車工業發展質量的穩步提公升，成為中國經濟光明理論的極好註腳。
承載品牌復興的夢想。
路特斯科技在美國上市。
路特斯於1948年誕生於英國，是世界知名的豪華超級跑車品牌之一，曾與法拉利和保時捷相提並論。 2017年，由李書福領導的吉利控股集團收購了路特斯，為這個豪華超級跑車品牌的全球復興鋪平了道路。
2020年12月，路特斯科技在武漢經濟技術開發區註冊成立，成立路特斯科技全球總部，面向全球市場打造超高階純電動智慧型汽車。 根據“願景80”計畫，我們將加速向電氣化和智慧型化過渡。
2021年底，路特斯科技完成Pre-A輪融資，估值150億元，成為當年武漢最快的“獨角獸”。
2022年，路特斯全球智慧型工廠正式投產。 同年10月，路特斯首款純電動智慧型超級跑車SUV Eletre正式上市，並交付給全球客戶。 2024年1月初，路特斯首款純電動超級跑車轎車峨美雅凡華正式上市，首批車主將於今年3月交付。
路特斯科技全球總部智慧型製造中心位於君山新城，將打造成為路特斯智慧型純電動生活汽車一流的連鎖管理、全球營銷、研發和設計中心。
路特斯科技謀求上市，加快路特斯品牌重返全球一線奢侈品牌陣營的步伐。
2023 年 1 月，路特斯與離岸特殊目的收購公司 L Catterton Asia Acquisition Corp （LCAA） 達成最終協議，根據該協議，合併後的公司將保留路特斯科技作為公司名稱，其普通股將在納斯達克交易。
2024年2月8日，龍年春節前夕，中國證監會向路特斯科技發出海外發行上市備案通知。 此後，路特斯科技已確認路特斯科技將於2月23日敲響上市鐘聲。
在“吉利的第二故鄉”。
李書福“收割”了兩家美國上市公司。
在吉利控股集團董事長李書福眼中，武漢是“吉利的第二故鄉”，是吉利集團立足華中、放眼世界的戰略支點。
2017年，由李書福、沈子瑜共同創立的ECARX落戶武漢經濟技術開發區。 於是，李書福、吉利控股和中國車谷形成了不解之緣。
此後的六年時間裡，李書福在武漢經濟技術開發區培育了四隻“獨角獸”：ECARX、SiEngine、Lotus和Meizul。
ECARX是一家領先的汽車科技公司，專注於車載晶元、智慧型座艙、大資料和車聯網雲平台，在武漢、杭州、上海、哥德堡、倫敦等地設有分支機構和研發中心，其智慧型座艙產品已安裝在全球超過370萬輛汽車上。
2022年12月，ECARX（**ECX，ECXWW）在納斯達克上市，成為武漢經濟技術開發區首家美國上市公司，也是武漢首家美國上市公司。
14個月後，隨著路特斯科技在納斯達克成功上市，李書福將第二家美國上市公司列入“包”。 截至目前，李書福在武漢經濟技術開發區的四家“獨角獸”中，有一半已在海外上市。
在武漢經濟技術開發區培育的晶元獨角獸SiEngine科技成功研發出國內首款7nm先進工藝車規級晶元“龍鷹一號”，並實現量產安裝。 2023年9月，首款搭載“龍鷹一號”的量產車型領克08上市。 截至去年年底，“龍鷹1號”出貨量突破20萬件。
在眾多VC PE和產業資本的青睞下，SiEngine在2022年成功實現三輪融資，估值超70億，成為2022年新的獨角獸。
2023年12月15日，國家新能源汽車技術創新中心與SiEngine科技簽署戰略合作協議。 SiEngine創始人、董事兼CEO王凱透露，SiEngine“龍鷹一號”晶元出貨量預計2024年將達到100萬顆，IPO將在銷量和收入快速增長時適時啟動。
2023年11月，魅族集團宣布完成A輪融資。 這是魅族2023年完成的第二筆融資，累計融資20億元，投後估值超100億元，成為新的獨角獸。
星基魅族的前身是星基時代，由李書福和沈子瑜於2021年共同創立。 2022年，星基時代戰略投資魅族科技，去年3月，星基時代與魅族合併成立魅族星基，總部位於武漢經濟開發區。
SiEngine Technology和星基魅族的IPO何時進行？ 等待是值得的。
獨角獸“奔向中國的汽車谷。
誰會是下乙個？
在中國汽車工業的地圖上，中國的汽車谷——武漢經濟技術開發區發揮著舉足輕重的作用：它匯集了9家整車企業、13家整車廠、1200多家汽車零部件企業，年產汽車100萬輛。
武漢經濟技術開發區牢牢把握汽車產業發展趨勢，將發展寫在創新的旗幟上，在新能源和智慧型網聯汽車的賽道上“換車道加速”，構建新能源和智慧型網聯汽車創新生態，為培育“獨角獸”提供肥沃的土壤和水源。
據武漢經濟技術開發區相關負責人介紹，在新能源智慧型汽車新賽道上，自2021年以來，武漢經濟技術開發區誕生了ECARX科技、路特斯科技、VOYAH汽車、新清科技、魅族等獨角獸企業，以及智信科技、東風越翔等“中國龍頭獨角獸”， 以及“潛在獨角獸”環宇智行。
為什麼選擇武漢經濟開發區？ 李書福的話或許可以解釋原因。
2023年11月30日，2023魅族秋季無界生態大會在武漢經濟技術開發區隆重舉行。
李書福在接受採訪時表示，武漢是一座地理位置優越、基礎雄厚、產業創新蓬勃、正在形成世界級萬億美元汽車產業集群的英雄城市，為吉利控股集團等實體的進一步發展提供了寶貴的機遇。
ECARX中國區總裁杜平表示，他和李書福是一樣的。
ECARX是第一家在武漢經濟技術開發區培育的獨角獸公司，也是第一家在美國上市的公司。
談及ECARX與武漢經濟技術開發區，ECARX中國區總裁杜平曾表示，公司的快速成長離不開武漢的商業環境，離不開“中國車谷”的願景和傳承。 “這裡的產業集群讓我們找到了更多的人力資源和產業資源，通過融入武漢科技大生態的發展程序，我們可以高效生根，快速成長。 ”
看好武漢經濟技術開發區發展前景，布雷頓管理總部及生產基地、偉世通亞太武漢技術中心、艾菲中國研發中心、國際智慧型汽車零部件智慧型製造基地等重大產業專案紛紛......用乙個VC投資人的話來說，要投資汽車產業鏈，一定要去武漢和武漢經濟技術開發區。
“獨角獸”的下一站是IPO。
據武漢經濟技術開發區金融工作局相關負責人介紹，去年8月，武漢經濟技術開發區發布《關於加快武漢經濟技術開發區企業上市的若干扶持政策》，七項“硬核”措施為企業衝擊IPO提供了有力支援。 目前，武漢經濟技術開發區上市公司7家，境外（含香港）上市公司4家，上市公司15家。 此外，2024-2025年全區將新增23家省級上市儲備“金種子”企業，比去年增加7家，上市公司矩陣有望持續擴大。
2022年11月，東風汽車旗下VOYAH汽車完成A輪戰略融資，融資金額高達455億元，市值近300億元，成為繼路特斯科技之後中國汽車谷的又乙個新能源汽車“獨角獸”。
2023年，VOYAH完成SUV、MPV、三廂車“三年三品類”產品布局，銷量突破5萬輛，同比增長16次。 2024年，VOYAH將全力以赴實現年銷量10萬輛的新目標，1月新車交付量為7041輛，同比增長355%。
這也意味著VOYAH對下一次戰略融資有了更有利的條件。
湖北**客戶通訊員：李金友、鄭啟月、李健、劉凱、楊浩斌）。
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