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中國第乙個縣級民用機場——長海機場
長海機場是位於遼寧省大連市長海縣大長山島東南楊家村的民用機場,三面環海。 機場距長海縣9公里,距長海客運碼頭10公里,距新港航站樓20公里。 長海機場於1988年11月通車,前身為大長山島機場,是中國第乙個縣級民用機場,機場於1996年關閉。 2008年2月,長海機場公升級改造後正式通車。 機場候機樓占地面積844平方公尺,民航停機坪上設有2個B類看台; 跑道長800公尺,寬24公尺。 目前有1條從長海到大連的航線。
中國首個森林旅遊機場——長白山機場
長白山機場是國內區域性旅遊機場,位於吉林省長白山保護開發區赤溪區。 機場距撫松縣縣城15公里,東距長白山天池37公里。
機場航站樓占地面積9,256平方公尺,停機坪上設有2座登機橋和12個看台,其中D類看台1個,C類看台6個,B類看台5個。 跑道長2600公尺,寬45公尺。 機場共有6條航線,連線北京、上海、天津、長春、杭州、哈爾濱、煙台、習等8個城市。
“**通道”上的金鳳凰——綏芬河東寧機場
黑龍江省綏芬河市被譽為連線東亞和亞太地區的重要“最佳通道”,也是中國第乙個可以使用俄羅斯盧布的試點城市。 綏芬河機場是4C級支線機場,位於牡丹江市東寧市綏陽鎮紅旗村,距綏芬河市中心約24公里,距東寧市中心約46公里。 機場航站樓面積4874平方公尺,民航停機坪6個停機位,跑道長2500公尺,寬45公尺。 綏芬河機場年旅客吞吐量45萬人次,貨物和郵件吞吐量3600噸。 在“**通道”上被譽為金鳳凰。
迎接東方第一縷陽光的地方——福源東濟機場
富源東濟機場位於中國東北最東端,是連線中國和俄羅斯遠東地區的重要通道。 特殊的地理位置成為中國第乙個迎陽而起的地方。 機場位於富原市農橋鎮18號5公里,跑道長2500公尺,飛行高度為4C。 它於2014年5月26日正式開通,最初只有一班往返哈爾濱的航班。 機場航站樓占地面積4107平方公尺,民航停機坪上設有4個C級看台。 該機場可滿足每年260,000名乘客的吞吐量。
北大荒農墾首個機場——建三江濕地機場
建三江濕地機場位於黑龍江省佳木斯市富錦市七星農場,距建三江市14英里9 km, 公路距離 162公里,是中國4C級國內支線機場。 三江濕地機場航站樓占地3000平方公尺; 民航航站樓停機坪上設有4個C類看台; 跑道長2500平方公尺,可滿足25萬人次的旅客吞吐量。
“聖水之城”的璀璨之星——五大連池機場
烏大連池風景區位於黑龍江省北部,面積720平方公里,由14座火山和5個主要火山堰塞湖組成。 擁有“最完整、最集中、最完整的型別”的新舊火山地質和地貌,被譽為“天然火山博物館”、“開放火山教科書”和“世界三大冷泉”。 它被稱為“聖水”和“神水”。 烏大連池德都機場位於烏大連池市西南部,萬發村北側,距市中心9公里,機場為國內支線機場,飛行區等級4C,年旅客吞吐量30萬人次。
中國最高的機場——漠河古連機場
漠河是中國最北端的城市,素有“中國北極”之稱。漠河古蓮機場位於黑龍江省大興安嶺區漠河市漠北公路9號是中國4C級國內支線機場,是中國第乙個建在多年凍土帶的機場,也是中國最高的機場。
這裡有美麗的北極村、龍江第一灣、北極哨所等景區,還有河流、極地、湖泊、濕地、草原、森林和童話世界。 它承載著無數旅行者對遙遠北方的渴望,尋找心中的詩意和距離。
莽莽森林中的驛站——嘉格大旗機場
嘉格達奇機場位於黑龍江省大興安嶺區嘉格達奇區光明街,北距嘉格達奇區市區8公里,是一條4C級民用支線。 是全國第乙個在綜合機場基礎上改擴建的民用機場,也是以一般森林保護為基礎,民航為輔的綜合性機場。
大興安嶺地區位於祖國大陸最北端,是中國領土上的“金雞之冠”,是保持原始森林風貌的人間淨土,是風景如畫的旅遊勝地,被譽為“大美國度,神奇之地”。 白山黑水,美麗的東北,八個“袖珍”機場,八顆閃亮的星星。 歡迎您乘飛機旅遊觀光,尋找美麗的詩意和遠方。
*來自網路)。