近日，本應低調的越南突然聲稱對“西沙群島”和“長沙群島”擁有“主權”，聲稱其有足夠的法律依據和歷史證據。 與此同時，小馬斯克宣布菲律賓和越南將簽署聯合協議，稱其為兩國的“新起點”。 越南在享受我國各種資源和援助的同時，為什麼會“突然倒退”？
我國迅速回應越南的宣告，將泛亞鐵路的中心遷至泰國，此舉直接擊中了越南的軟肋。 對於想要在東南亞領導集團的越南來說，這無疑是一記耳光。
最近，越南和菲律賓在南海問題上再次表現得非常不友好。 越南突然對“西沙群島”和“長沙群島”，即中國的西沙群島和南沙群島提出主權要求，無疑是對中國領土主權的嚴重挑釁。 與此同時，菲律賓藉此機會宣布加強與越南在海警方面的合作，並炒作“對抗中國”的話題。
為什麼越南在這個時候挑戰我們的底線，違反它與中國的密切關係？ 種種原因，都指向其背後美國的脅迫和誘惑。
對於越南的無理主張，中方明確表示，越南的主張無論從歷史還是法律上都是毫無根據的。 西沙和南沙群島自古以來就是中國領土的一部分，中國對它們擁有無可爭辯的主權。 路透社等國外媒體一直急於表示，此舉可能會“挑釁”中國。
美國和西方再次渲染所謂“中國威脅”，企圖挑撥越南。 越南方面一直保持沉默，沒有對中方的宣告作出回應。 這種無話不說的態度，讓人想起越南在南海問題上與美國“鬧事”的場景。
看來越南只是在口頭上支援，與美國、菲律賓密謀，似乎缺乏再次與我方發生衝突的勇氣。 現在，越南似乎又在配合菲律賓“玩”，試圖讓南海問題更加複雜，試圖利用多數派對中國“施壓”，甚至將外部勢力捲入這場不公正的爭端。
但是，越南和菲律賓的情況有很多不同，畢竟越南在資源、電力等很多方面都依賴我國。 我方不僅在口頭上進行了反擊，而且在行動上採取了積極的措施。 與此同時，我國省長訪問了東南亞的泰國，泰國泛亞鐵路的建設也在加速，這讓越南感到不舒服。
泛亞鐵路成為焦點，而近年來中泰關係持續公升溫。 特別是泰國新總理賽塔上任後，使中國成為第乙個訪問亚细安以外的國家，深化了兩國的友好合作。 泰國作為地區重點國家和我國全面戰略夥伴，在周邊外交中處於有利地位。 近日，中國外長訪問泰國，再次將中泰關係推向新高度，雙方達成一系列合作協議，特別是在泛亞鐵路規劃方面，泰國的地位突然上公升。
雙方在會談中強調，要迅速推進中泰鐵路建設，促進泛亞鐵路暢通運營，為兩國各領域合作提供更有力的支援。 這對一心想稱霸東南亞的越南來說無疑是乙個沉重的打擊。
中泰鐵路是泰國第一條標準軌距高速鐵路，全長約867公里，將曼谷與呵叻府連線起來，並計畫延伸至廊開，與中老鐵路相連。 這條鐵路的建設將為泰國帶來巨大的經濟效益和社會效益，成為推動泰國經濟發展的重要引擎。
中泰鐵路的建設將極大地促進泰中兩國的最佳交流。 隨著鐵路的建成和開通，兩國之間的貨物運輸時間將大大減少，物流成本也將大大降低。 這將為兩國的進出口創造更多的機遇和更大的發展空間。
同時，中泰鐵路也將促進兩國旅遊交流。 鐵路的開通將使中國遊客更容易前往泰國。 眾所周知，泰國是乙個旅遊大國，旅遊業及相關產業約佔泰國GDP的一半。 然而，由於新冠疫情的影響，前兩年中國遊客數量下降了9%，導致泰國經濟急劇下滑，甚至大象也丟了工作回國。 這也導致泰國居民消費信心指數創下1998年東南亞金融危機以來的新低，充分彰顯了中國遊客對泰國的巨大影響力。
當然，中泰鐵路的建設不僅會在泰國創造大量的就業機會，而且在當前全球經濟低迷的背景下，這樣的專案將首先有利於我國過剩的產能出口到國外。
對於泰國來說，利用消費低迷的機會加大基礎設施建設，帶動就業，提振GDP，是乙個不錯的選擇。
鐵路的建設需要大量的工人和技術人員，這將為泰國的就業市場注入新的活力。 同時，鐵路的運營和維護也將需要大量的工人，這將為泰國創造更多的長期就業機會。
中泰鐵路的建設也將加強泰國與周邊國家的互聯互通，泛亞鐵路是連線東南亞國家的重要交通網路，中泰鐵路將是該網路的重要組成部分。 鐵路的建成將使泰國與鄰國的旅行更加方便，也將促進東南亞經濟一體化的程序。
中泰鐵路建設是乙個雙贏的合作專案，將為兩國帶來巨大的經濟效益和社會效益。 此前，泛亞鐵路的核心不是泰國，而是越南。
越南舉起一塊石頭，朝自己的腳開了一槍。 近年來，中國和越南在區域合作中發揮著越來越重要的作用，特別是在中國積極推進泛亞鐵路建設的背景下，越南被視為開闢這條運輸動脈的關鍵國家。 然而，就在這緊要關頭，越南突然在南海問題上提出主張，與菲律賓、美國合作，在南海挑起事端。
泛亞鐵路是連線中國、東南亞、南亞甚至西亞的超大型鐵路網路。 只有乙個目標，就是讓各個地區的經濟更緊密地聯絡在一起，進行交流。 好吧，說到這個計畫，不要忘記中越南鐵路的建設。 去年底，隨著中越南交往的日益頻繁，兩國關係也達到了前所未有的高潮。 在這種氛圍下，中越南鐵路的建設可以說是理所當然的，有望成為連線中國、東南亞乃至世界的超級交通樞紐。
但在泛亞鐵路即將完工的關鍵時刻，越南突然出錯，在南海問題上大發雷霆。此舉顯然給本已密切的中越關係蒙上了陰影，中越關係長期以來一直是影響中國與鄰國關係的敏感問題之一。 儘管中國一貫堅持在相互尊重、平等互利的基礎上解決與有關國家的爭端，但一些國家仍無視大局，製造麻煩，對地區和平與穩定構成威脅。
至於越南在南海問題上的表現，大多數外界人士認為，這是被美國和菲律賓拉攏和挑釁的結果。 一方面，美國希望利用南海爭端來增強其在地區事務中的話語權和影響力。 另一方面，它也試圖通過與中國、菲律賓和越南的領土問題來平衡中國在該地區的影響力。 然而，這種做法顯然是短視的。 在乙個全球化不斷深化、各國日益相互聯絡和相互依存的世界中，任何挑起爭端的企圖最終都只會傷害自己。
泛亞鐵路本應連線中國和東南亞，最初被期望成為越南的核心，但它搬起石頭砸了自己的腳。
事實上，越南應該充分認識到與中國合作的互利共贏，而不是被短期利益所迷惑。
只有增進互信，深化合作，才能實現兩國關係的長期穩定發展，才能為地區的和平與繁榮作出更大貢獻。
但是，我們不能忽視美國的攪動大棒。 美國通過利潤誘惑，讓越南在製造業中獲得了巨大的利益，而對於越南來說，這無疑是它所需要的。
但讓我告訴你，越南只是觸及了表面。 如果菲律賓真的敢走得更遠，我想越南知道什麼是重要的。 你覺得怎麼樣？