俄烏戰爭已持續近兩年，宣布暫停俄企的歐美貨代物流公司中出現了“第一逃兵”
Blue Water Shipping是一家歐洲老牌航運和物流公司，宣布：通過俄羅斯的物流服務將重新啟動，鐵路將再次用於穿越俄羅斯！
據One Shipping最新訊息：多家歐洲**報道稱，擁有50多年歷史的歐洲知名航運物流公司藍水海運近日宣布，將重新為客戶提供經俄羅斯的貨運列車運輸服務，俄羅斯鐵路由國家運營。
歐盟在其報告中指出，Blue Water Shipping已經放棄了此前暫停通過俄羅斯提供服務時提出的“道德問題”。
據了解，2022年2月俄烏戰爭爆發後，出於“道德”原因，藍水航運公司於同年6月決定停止通過俄羅斯運送貨物。
當時，Blue Water Shipping表示：“儘管沒有對通過俄羅斯運輸貨物的制裁，但我們已經做出了乙個道德決定，我們不會這樣做。 相反，我們將為貨物尋找替代路線。 ”
然而，在紅海船隻遭到襲擊導致從中國到歐洲的航運延誤後，藍水航運現在改變了立場，並表示現在，對客戶需求的考慮已經超過了道德問題。
該公司負責人Jan Hjortlund Hansen表示：“通過俄羅斯運輸不是我們通常提供的解決方案，但我們發現一些客戶在鏈條方面特別要求這樣的解決方案特別是由於紅海周圍的局勢，我們在這裡根據適用的制裁和限制幫助運輸
紅海的問題使公司有必要尋找幾條替代路線來解決當前的運輸需求。 我們只有少量的俄羅斯過境請求，但這可能是某些客戶的首選解決方案，這就是我們協助解決方案的原因。 ”
據悉，只要火車在途經俄羅斯的途中不停靠，通過俄羅斯的貨運就不會受到制裁。
然而，這種方法被批評為不道德，因為鐵路網路由該國的國有公司俄羅斯鐵路公司運營。
烏克蘭外交部）表示，俄羅斯鐵路公司因在烏克蘭邊境向俄羅斯軍隊運送戰爭物資而受到歐盟和美國等國家的制裁。
馬士基和 DSV 緊急表示：不！
雖然Blue Water Shipping已經重新啟動了俄羅斯各地的鐵路服務，但丹麥物流巨頭馬士基和DSV還沒有還是拒絕了通過俄羅斯向客戶提供運輸服務。
這條穿越俄羅斯的路線在大流行期間特別有用，當時港口擁堵使得將貨物從中國運回國內變得昂貴。
現在，類似的情況正在發生，在胡塞運動襲擊紅海三個月後，航運公司不得不繞過非洲將貨物運往歐洲。
然而，丹麥最大的兩家物流公司馬士基（Maersk）和DSV選擇不提供穿越俄羅斯的解決方案。
當我們撤出在俄羅斯的業務時，我們停止了。 我們實際上認為，在俄羅斯做生意和通過俄羅斯運輸是同乙個問題，“DSV 投資者關係主管 Fleming Ole Nielsen 說。
他補充說，他沒有公司主動請求這項服務的具體例子，但他確信情況確實如此。
這個解決方案實際上很好，但我們認為我們不會繼續這樣做。 ”
maersk and dsv still say no！those two companies choose not to offer the solution.
同時，馬士基還表示，該公司的物流業務不使用通過俄羅斯的運輸。
另外Blue Water的兩個最大競爭對手Alpi和Leman Group認為，幫助企業通過俄羅斯運輸是不道德的。
Alpi Air &Sea總經理Morten H GSBERG Nielsen表示，在紅海危機之後，有幾家公司要求提供這項服務。
但是，出於道德原因，他們仍然拒絕通過俄羅斯提供運輸服務，因此，他們失去了客戶。
尼爾森說：“我認為通過俄羅斯這樣做是乙個不道德的決定，儘管在法律上沒有任何問題。 ”
當然，您不會直接將錢存入俄羅斯財政部，而是存入一家中國公司。 但你睜乙隻眼閉乙隻眼，因為你不知道錢去哪兒了。
樂曼集團商務總監里克·法拉利·湯姆森（Rikke Ferrari Thomsen）也表示：“當俄羅斯襲擊烏克蘭時，我們立即決定停止提供從中國經俄羅斯的運輸服務。 從那時起，我們一直堅持這個決定，不會改變。 ”