近年來，中國高鐵紛紛走出國門。 在最近熱播的綜藝節目《花與青春》中，我們跟著節目組一起看到了中國基礎設施開創的第一條穿越沙漠的“麥麥高鐵”。
中國基礎設施的發展速度超出了我們的想象。 由於中國的高鐵技術已經成熟，這項技術也使世界各國受益，成為中國的一張靚麗門票。
我國幾乎每個省份都有高鐵。 國家希望每個人都能享受這項技術帶來的便利，但不幸的是，它適得其反。
近年來，高鐵的乘車率與往年相比有所下降。 但是，根據我國人口增長和城市擴張的需要，這個比例不應該是這樣的，那麼為什麼會這樣呢？
服務經驗。 在高鐵還不普及的時候，我們的出行方式大多以汽車和綠線列車為主。 當時，火車銷售點是乙個“熱氣騰騰、美味可口”的地方。 在每張火車票開始銷售之前，售票處都已滿。 那裡排起了長隊。
但由於綠線列車有一定的載客量，遲到的人根本買不到票。 如果當時有人能在銷售點認識工作人員，那就省去很多麻煩了。
後來，隨著高鐵的普及，人們在出行方式上也有了新的選擇。 高鐵縮短了我們在路上花費的時間。 從習到北京的火車過去需要一晚，現在只需要四個多小時。 你可以到達那裡。
這項技術大大降低了我們的時間成本，方便了我們的旅行。
這是一件好事。 高鐵逐漸成為繼火車、飛機之後的最佳選擇，乘坐高鐵的熱情也增加了不少。
然而，近年來，涉及高鐵的事故越來越多。 人們的旅行服務沒有保障，儘管**的成本很高，但他們仍然獲得與綠色火車相同的體驗。 這自然傷害了很多人。 必要時，高鐵的使用也大大減少。
高鐵服務體驗差？
當這個條目出現在我們的腦海中時，我們似乎一無所知。 在我們的印象中，高鐵服務應該沒有故障。 從我們的感受來看，高鐵的服務人員很有禮貌，那麼這句話是什麼意思呢？ 它從何而來？
高鐵和飛機的座位設定相同。 它由座椅的柔軟度、堅固性和舒適性來劃分。 大致分為二等艙、頭等艙、商務艙。
二等艙是最便宜的座位，容積率最高。 當然，它的價效比也是其中最高的。 大多數學生和普通人會選擇二等艙座位。
頭等艙的座位比二等艙的座位更軟。 車廂的容積比略大於二等座，因此頭等座的座位更寬敞。 商務座椅通常根據車輛型別單獨設定。 在替補席上，增加了很多增值服務。
在眾多高鐵糾紛中，最嚴重的是惡劣的乘車環境。 今年5月，一則關於“高鐵乘客被掌摑”的新聞報道成為熱點話題。
熱搜的原因是，一名女子在乘坐高鐵時，身後的乙個小男孩不停地踢椅背，多次讓女子感到不舒服。 被提醒後，她忍不住罵了男孩一頓。 男孩的父母認為男孩是“小孩子”，孩子們責罵女孩不要太挑剔，事件中有幾個人互相打架。
至於案情是非曲直，公安機關已發函確認雙方均有暴力行為，並已給予相應處罰。 很多人同情這個女人，因為她是被迫捲入這件事情的，而罪魁禍首就是王泉。 罪魁禍首應該是男孩不稱職的父母。
帶孩子坐高鐵，對於經常坐高鐵的人來說，成了一場噩夢。 在從南京到哈爾濱的七個小時車程中，一位博主正在乘坐高鐵。 在列車長無數次提醒有孩子的家長後，列車長還是讓乘客無法安靜地休息。
博主終於忍無可忍，站起來“咆哮”為指揮發聲，也贏得了大家的一致好評。 似乎只有通過這樣的“暴力輸出”，這些家長才能明白，火車也是公共場所，孩子們也滿嘴都是。 到處罵人都會給大家帶來麻煩。
看到這種混亂，你覺得頭等艙和商務艙沒有低素質的乘客嗎？ 去年，一則新聞指出，該網友坐商務艙座位時，被乙個“野蠻大叔”佔據。 大爺的理由是腿不好，需要休息，於是讓網友們再找個座位。
令人大開眼界的是，在21世紀，還有這樣桀驁不馴的乘客。 為了不給其他乘客帶來麻煩，售票員只能極力勸說旁邊的大叔，但似乎無濟於事。 這個惡棍只會愈演愈烈。 。
導體的弱點，以及如此嘈雜的環境，極大地影響了高鐵的體驗。 難怪越來越多的人更喜歡乘飛機或火車旅行，而不是乘坐高鐵。
高鐵**價格昂貴。
高鐵的服務體驗就像開啟了乙個盲盒。 每次買高鐵票，總想一定不能在車廂裡看到各種陌生的人。
除了這種不確定性之外，很多人之所以不敢乘坐高鐵，是因為高鐵的票價越來越高。 去年，一位江蘇網友表示，8分鐘回家要花420元。 這張高鐵**床是金子做的嗎？
原來，這位網友說的是高鐵宿舍。 這趟從南京南到江寧的高鐵，短短8分鐘，宿舍**就飆公升了420元，而二等艙、非硬座僅需6元。 兩者之間實際上相差 70 倍。 次。
當然，大家會選擇買二等座或者沒有座位，但是春節假期的時候，就買不到票了。 等待訂單實際上可能會購買移動床的門票。 這讓不少網友怨聲浪。兩者是同一輛車，所以會有很多不同之處。
記者諮詢了12306客服，獲悉這是鐵路局制定的。 因為設施齊全，**會更高。
但它真的更高嗎？ 再說了，只有幾分鐘的路程，坐在屁股上也不熱，是時候準備落車了。
除了高昂的票價，高鐵上的盒飯也讓很多人望而卻步。 當我們乘坐綠色火車時，我們會買一袋零食帶上火車。 這是因為上火車需要很長時間，我們需要一些食物來填飽肚子。 而且在綠色火車上的小推車裡很難找到你喜歡的東西，而且它有點高。
但在網友曬出的高鐵便當盒裡，乙個簡單的便當盒裡裝著幾顆蔬菜、一些玉公尺粒、幾塊肉和一些公尺飯，一頓飯的**是50多，但如果遇到這種輕鬆花費6,7的飯菜，就算飯盒開車乙個多小時， 不管有多難吃，大家還是會買乙個來充飢。
高鐵上的食物和我們平時吃的有什麼不同嗎？ 如此昂貴的**應該具有很高的營養價值。 每次去酒店，售票員都會在每節車廂裡**自己的飯盒。 看來他們也知道，飯盒的任務很難完成。
商務艙乘客在入住酒店時將在車內收到乙個午餐盒。 這似乎比一般人要好，但你能理解乙個200克的葡萄在商務艙賣60元嗎？ 就算用了，也是離譜的。
去年有網友透露，他們乘坐高鐵時買了200克陽光玫瑰，實際價格是60元。 但是，商務艙座位上不應該免費提供水果嗎？
商務艙座位更貴，乘車期間會贈送一些免費小吃。 休息室還將在乘客等車時為乘客提供免費茶水、水果和便餐。
所以，這位網友自然明白，免費送他一朵陽光玫瑰是他的權利，沒想到他洗完澡後，居然拿到了售票員的*** 網友說60元不多，於是就當時掃碼了。 但仔細想想，有一種被迫買賣的感覺。
當時，售票員親切地將葡萄遞給了網友，沒有提及**。 當他知道網友已經拆包清洗了葡萄時，他拿出了***，這確實有點消耗。
沒想到，這種現象在高鐵上還存在。 在當時的調查中，鐵路部門向該網友發出了退款和道歉，並表示這是外包公司的錯，完全推卸了責任。
但仔細想想，這些人怎麼可能不經鐵路部門批准就上車賣掉呢？ 一旦出事，鐵路部門可以說是第乙個擋槍。
為了高鐵各方面的最佳質量，確實需要整改。 至少一些離譜的定價應該考慮到普通人的消費。
高鐵的便利與不便。
在中國城市擴張中，高鐵站的建設已被列為城市擴張的重要組成部分。 俗話說，要想致富，先修路。 只有開通了道路，人們才能拉近人心。
然而，由於高鐵是近幾年才發展起來的，在城市初步形成之後，巨大的高鐵站的位置只能落在城市的邊緣。
以習為例。 習北站目前是中國西北地區重要的交通樞紐。 它位於城市的北郊。 習大部分人大多分布在南方。 從南到北的行程時間將近乙個小時。
雖然高鐵的存在讓我們在全國各地旅行更加方便，但我們在通往高鐵的路上需要更多的時間。 對於地鐵尚未普及的地區，從市區到高鐵站的時間只會更長。
這就是為什麼人們現在有更多的出行選擇。 本來，高鐵的開通被認為是方便大家的，但目前，飛往同一目的地的航班有時比高鐵貴。 便宜的。
結論。 高鐵***是因為近年來我們在高鐵建設上的投入越來越多。 可以說**高了還是虧的，所以我們只能用這些來手繪成本。 畢竟，高鐵的維護成本也非常高。
我們國家現在非常擅長建設高鐵。 下一步是提高高鐵的維修技術，努力消除這裡的假貨，為人民省錢。
高鐵的便利性遠遠大於它的不便性。 現在高鐵已經成為我們可以使用的一張名片，保護它的聲譽是我們未來需要做的。