發動機事故促使俄羅斯航空公司改變其737除冰程式

在發生多起發動機事故後，俄羅斯S7航空公司最近被迫改變其波音737-800飛機的防冰程式。 這一變化是在與俄羅斯聯邦航空運輸局（FATA）溝通後做出的。

該航空公司表示，該決定是在做出決定前幾天其737-800飛機發生幾起事故之後做出的。 S7航空公司表示，機組人員報告說，為其737-800飛機提供動力的CFM56發動機的執行特性發生了變化，並且在為737-800飛機除冰時效能下降。 為了符合安全要求，飛行員將飛機送回停車區，等待技術人員對飛機進行額外檢查。

經檢查，發現發動機效能下降的原因是除冰液對壓縮機葉片造成汙染。 然而，S7表示，發動機在每次操作中都完全執行，該問題不會影響飛機的飛行。

隨後，S7航空公司決定在操作737-800飛機時改變其除冰程式，以便地勤人員僅在飛機發動機關閉時才對飛機進行除冰。 國際上普遍認為，飛機在起飛前（包括在發動機運轉時）除冰。 在這種情況下，防冰液可以從飛機表面吸入發動機。 這在737等飛機上尤為常見，737的發動機位置略低於其他型別的飛機。

在與俄羅斯航空監管機構FATA溝通後，該機構向S7航空公司提出了三項建議，包括在除冰過程中關閉發動機，更頻繁地清潔發動機，以及分析與其他飛機型別相關的情況，以減輕與飛行安全相關的風險。

2023 年 12 月 8 日，一架 S7 航空公司 Bo737-800 飛機在從新西伯利亞國際機場起飛後不久爬公升時遇到雙引擎失速。 這架737-800飛機註冊號為RA-73665，之前註冊號為VQ-BKV，正在運營飛往莫斯科多莫傑多沃國際機場的S72502航班。

目前尚不清楚S7航空公司是否通過第三方中間商採購備用發動機或進口零件，以及是否參與其中。