新中國修建的第一條鐵路是什麼

新中國修建的第一條鐵路是成渝鐵路。 成渝鐵路是連線中國西南部重慶和成都的鐵路幹線，北接寶城，西接成昆明，南接川貴，東接象嶼鐵路，與長江水運相連。 成渝鐵路於1950年6月15日開工建設，1952年7月1日全線正式通車。 這條鐵路是中華人民共和國成立後修建的第一條鐵路，也是中國鐵路史上的開創性壯舉。 成渝鐵路的建設是中國自己設計和建造的，完全用國產材料建造，為新中國鐵路的建設積累了寶貴的經驗。

成渝鐵路建設遇到了許多困難和挑戰。 以下是一些主要困難和挑戰：

1.地理複雜：四川地形複雜，山川河流多，鐵路線規劃建設困難。

2.資金物資短缺：中華人民共和國成立初期，經濟困難，物資匱乏，缺乏足夠的資金和物資來支撐鐵路建設。

3.技術侷限性：當時缺乏現代鐵路建設技術和裝置，沒有大型機械化裝置鋪設軌道，因此鐵路建設主要依靠人力。

4.勞動力短缺：在鐵路建設過程中，需要大量的勞動力，但當時人力資源有限，招募足夠的工人成為一項挑戰。

5.自然災害：四川地區經常受到**、山體滑坡、洪水等自然災害的影響，給鐵路建設帶來額外的困難和風險。

6.安全問題：施工過程中，工人需要面對高山、陡坡、深谷等危險地形，施工安全成為一項重要挑戰。

7.社會穩定：當時西南地區剛剛解放，地方治安還不穩定，社會治安問題也對鐵路建設產生了一定的影響。

儘管面臨諸多困難和挑戰，中國共產黨帶領人民依靠人民的力量，克服了種種困難，終於於1952年7月1日順利建成通車，使成渝鐵路成為中華人民共和國成立後第一條自力更生的鐵路。