此外，中美兩國的利益鏈並不侷限於農業**。 中國已經是全球最大的電動汽車市場，也在支援電動汽車產業。 中國擁有世界上最大的電池產業，而美國則依賴電動汽車市場的進口。 美國的禁令肯定會對中國電池製造商造成重大打擊，但中國已經預料到了這一點。 中國電力系統已經完成了技術開發和產業規劃的重大變革，並逐步轉向國內製造，以減少對國外產品的依賴。 此舉不僅能保證中國新能源的健康發展，而且對美國的第一產業鏈也產生了影響。
除了農業和電動汽車等行業，中美之間的利益鏈也在不斷擴大。 例如，中國也在積極創新和規劃人工智慧。 中國的人工智慧企業在演算法開發和資料應用等領域取得了重大突破，也在積極推動本土企業自主創新，以減少對美國技術的依賴。 這導致美國的禁令對中國的人工智慧產業產生了一些負面影響。 中國在這一領域積累了可觀的積累，可以通過自身的技術創新和本土市場來支援行業的持續增長。
在世界範圍內，中國也在大力推進自由貿易區的建設。 中國正在加快與世界各國簽署自由協定，努力推動全球經濟一體化程序。 中國還積極推動同其他發展中國家的合作，推動南南合作和南北合作深入發展。 以這種多元化的方式，不僅可以促進中國與世界其他國家的經貿關係，還可以減少中國對美國市場的依賴，從而為美國的採購禁令提供更大的迴旋餘地。
總之，美國的“硬脫鉤”在某種意義上給中國帶來的影響有限。 但中國早已做好了相應的準備，通過加強自身產業自主創新、拓展國際市場、推動區域經濟結構調整、開放自貿區等，中國在“硬分離”的情況下仍具有較強的韌性和抵抗力。 與此同時，中美之間的利益鏈越來越寬越深，完全“硬”“分離”也越來越困難。 無論中美局勢如何變化，中國都將堅定不移地走自主創新、開放合作的發展道路，為中國長遠健康、長遠健康發展貢獻力量。
因此，中美兩國既有競爭又有合作，有必要對此問題進行深刻反思。 競爭是不可避免的，但合作也是必不可少的。 中美兩國都是最大的經濟強國，加強兩國經貿往來，對兩國自身的發展和世界經濟發展都具有重要意義。 在新的國際形勢下，要以更加開放的態度推進投資自由化，增強多邊體系的職能，促進世界經濟的可持續發展。 只有在合作與競爭的雙重作用下，我們才能共同發展繁榮，共同創造人類文明的輝煌。