多款奔達王子車“降價”，看來**V缸250將是銷量之王！
我是乙個可以分享的騎士。
Prince Professional Benda Motorcycle “降價”了！ 只不過它的降價是變相操作，不是對原來的直接下調**，但即便如此，也釋放了乙個重要的訊號。
眾所周知，作為電單車新品牌，本達對於內地市場的巡航王子車有著不可替代的引領功能，畢竟它研發的不同排量級別的車型能夠引起車手的圍觀，並將繼續讓它大放異彩。
例如，Chinchilla 300 是一款非常具有代表性的車型，該車至今仍具有很高的關注度。 此外，黑旗500、拿破崙450、龍貓450也具備這種能力。
究其原因，就是該系列機型的外觀極為出眾，每次的設計都恰到好處，提公升了同級別機型的整體外觀。
不過，為了更好的服務潛在使用者，就連去年掀起國產巡遊王子車錶的龍貓450，也開啟了**活動，還會有2000元的加油卡作為禮物。
同時，龍貓300的加油卡限額已經達到3000元，黑旗500和拿破崙450也會有相關的好處。
隨著以上四款車型的福利分配，本達王子車的**已經到了一定程度的下降，以龍貓300為例，最新版的車是TCS版的正常**23880元，如果扣除加油卡的成本，其實是2萬多元， 而其他模型如果按照這個邏輯計算，可以節省少量。
本達的運營，只能說明它要順應市場趨勢，進一步凸顯其車型的競爭力，既然有這個想法，那麼就需要談談尚未正式上市的新車型Benda BD250-16A。
該車可以算是這個車系列中排量進一步減小的王子車，它的出現無疑是搶占入門級市場。
目前，250cc王子車的**一般在15萬元左右，當然有些型號可能會便宜一些，而有些型號會稍微貴一些，但這基本上是平均**。
所以，Benda BD250-16A要想當大片，就要徘徊在這個**上，如果你認為自己長得好看，就會在V缸的加持下魯莽行事，很難脫穎而出。
而一旦這輛車的**在 1 時最終確定5萬元左右，那麼與競品相比，其外觀優勢將無限放大，V型雙缸發動機將進一步提公升其競爭力，而這款車的配置組合也應該到位，至少從目前來看，不會太差，所以這無疑是又乙個量王。
總而言之，今年的電單車市場比去年更加殘酷，各大品牌都在加緊抓手，花樣也更致命，有的已經不再顧及朋友的感受，在這樣的環境下，新車型的低調定價和老車型的好處隨時都有， 會變得異常頻繁，所以在關注老車型的同時，也要多關注一些新車型的變化，尤其是那些今年準備選車的人。