2月6日，有訊息稱，近日，比亞迪秦家族迎來了一位新成員——比亞迪秦L。 這款新車已經通過了工業和資訊化部的申報，表明它即將與消費者見面。 作為比亞迪秦系列的公升級車型，秦L定位為中型三廂車，尺寸介於秦漢之間，為市場提供了更多選擇。
據悉，比亞迪秦L在預熱階段就備受關注。 有博主爆料稱，新車的起價可能在12萬元左右，比現在的秦加DM-i高出2萬元。 不過，2萬元的價差並非沒有針對性，因為秦L將是首批搭載DM5的採用0技術的車型的NEDC油耗僅為2約9L，遠低於目前秦加的38l。這一大幅增長無疑會吸引許多對油耗要求更高的消費者。
在車身尺寸方面，比亞迪秦L展現了中型轎車的優勢。 其長寬高分別為4830mm、1900mm、1495mm，軸距達到2790mm。 這一資料明顯大於現有的Qin PLUS系列車型，讓Qin L在內部空間有了更大的發揮空間。 同時，新車總質量為2035kg，整備質量為1660kg，保證了車輛的穩定性和安全性。
在設計方面，比亞迪秦L延續了比亞迪家族的“龍臉”設計語言。 臉部前部配有大格柵，可帶或不帶熱沖壓。 格柵兩側是C形風道，使前端具有運動感。 車身兩側採用流暢的線條設計，營造出優雅動感的身體姿態。
動力方面，比亞迪秦L搭載排量1498ml，最大功率74kW的發動機。 據ITBEAR介紹，新車還將使用新的混合動力系統——第五代DM-i混合動力系統，並配備代號為“P5”的新型混合動力底盤和前麥弗遜後四連桿獨立懸架。 這一系列的技術公升級，將使秦樂在動力和經濟性方面更上一層樓。 此外，新車還提供60公里和90公里兩種純電動續航里程，分別對應10個電池容量08kwh和15874kwh。
整體來看，比亞迪秦L的首次亮相無疑為中型轎車市場帶來了新的活力。 其公升級的尺寸、設計和動力總成使其成為同類產品中最好的。 未來，我們有理由期待比亞迪秦L在市場上的表現。