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[首款商用車網路原創]。
更經濟的跨界小型輕型卡車來了！
這是奧凌最新推出的一款介於微型卡車和小型輕卡之間的跨界車型——奧凌V卡。
奧玲為什麼要推出這樣的產品？ 奧凌V卡有哪些優勢，能贏得更多市場？
市場需要奧玲去看看
2023年12月，在福田汽車全球合作夥伴大會上，奧凌V卡首次亮相; 2024年2月3日，該車在山東奧嶺超級卡車廠正式下線; 2024年2月17日，率先在河北上市。
隨著中國經濟的不斷發展和個體經濟規模的不斷擴大，這些因素帶動了微卡需求的增長; 同時，使用者越來越關注微型卡車的動力、承載能力和舒適性。 在此背景下，（我們）開發了奧凌V卡。 2024年2月17日，在河北奧嶺V卡上市活動上，奧嶺黨委書記、總裁江健解釋道。
2020年至2023年，光卡市場經歷了銷售高峰，也跌到了谷底，波動很大。 但微卡、小卡的行業占有率逐年提公升，尤其是微型卡車，其市場份額在四年內增長了10個百分點以上（從2020年的不到50%上公升到2023年的60%以上）; 而在2023年，兩者的銷量都即將趕上2020年的峰值水平（小型卡車：20輛。 2020年80,000 臺， 202350,000臺; 微型卡車：2020年101萬輛、2023年92輛40,000個單位）。可以看出，市場對這類機型的需求。
市場有需求，車企自然要做出回應。 作為專注於輕卡領域的奧凌更是一絲不苟，推出了一款介於微型卡車和小型輕卡之間的跨界車型——奧凌V卡，一款“更注重使用者使用場景，匹配終端運輸發展需求，也讓奧凌的產品線更加豐富，滿足不同使用者的各種選擇”。
它可以舒適地拉動和裝載以賺錢
介於微型卡車和小型輕卡之間的車型，自然兼具微型卡車和小型輕卡的優勢。
首先是空間大，承載能力強。 為了實現車輛價值的最大化，奧凌V卡可以說在這兩個方面做得足夠多。 奧凌V卡設計有1810mm和1850mm兩種貨廂規格，比傳統的微型卡車具有更大的載貨空間。 同時，該車配備了130貫穿車架，2。5T后橋採用後雙輪胎和3個5+2板簧配置，不僅進一步提高了車輛的承載能力，而且在運輸過程中更好的減震和緩衝，保持行駛平穩，從而更好地保護貨物。
其次是舒適度不會降低。 在保證交通收入的同時，保持駕駛舒適性是奧凌V卡的另一大亮點。 奧凌V型卡車車身寬度為1730mm，比傳統微型卡車擁有更大的行駛空間; 座椅可配備機械減震座椅，整體包裹感更好; 在操控方面，該車搭載新一代液壓助力轉向系統，精準輕便，同時採用乘客中控台和多功能方向盤，整體操作簡單方便。
此外，在“外觀”方面，奧凌V卡繼承了奧凌M卡的駕駛室造型，但在某些地方進行了調整，比如去掉了正面兩側的鍍鉻裝飾。 在動力方面，奧凌V卡目前專注於122馬力的東安汽油機，這也是市場上主流的動力配置。 未來，奧凌還將陸續推出柴油版奧凌V卡、CNG雙燃料車型，新能源車型也同步規劃，讓使用者有更多的選擇。
簡單來說，對於1-2噸的終端物流運輸，奧凌V卡的車輛基本效能是第一位的，同時承載能力得到了最大程度的加強。 河北市場當天，當地持卡人在現場了解奧凌V卡後，也紛紛表示樂觀。 如果你近期有買車的需求，不妨看一看，新車上市了，相信優惠禮品也少不了。