近日,日本一家軍事雜誌爆料稱,日本防衛省制定了一項雄心勃勃的武器研發計畫,以研製可用於對峙打擊的高超音速飛彈。
據說這種飛彈有兩個不同版本,即Block 2A和Block 2B,每種都有不同的技術特點和作戰能力。
基本型號Block 2A的設計航程在1,000至2,000公里之間,最大飛行速度為12馬赫,並具有機動和改變軌道的能力。
從表面上看,這是一枚高超音速飛彈,但實際上與同型號的解放軍飛彈相比,這是乙個巨大的差距。 特別是在精確瞄準方面,Block 2A需要依靠外部系統的支撐,需要無人機系統和地面制導員在攻擊階段共同提供,才能準確命中目標。
改進後的Block 2B在效能上有一定的提高,航程為3000公里,飛行速度達到了驚人的17馬赫。
這種效能的飛躍使Block 2B大大擴充套件了其範圍,包括中國東部沿海的許多重要城市,如上海。 顯然,這一設計意圖表明了日本在地區安全格局中的作用及其對潛在威脅的反應。
這讓我們得以一窺日本的緊迫感和對國際安全環境的反應。 隨著該地區緊張局勢的加劇,日本打算通過增強軍事打擊能力來增強其面對潛在威脅的威懾和自衛能力。
目前,雖然Block 2A的技術水平有待提高,但其研發已經在高超音速**領域邁出了堅實的一步。 Block 2B的出現是一次質的飛躍,無疑將為日本帶來更強大、更靈活的戰略打擊選擇。
然而,外界對日本防衛省宣布的高超音速飛彈計畫並不樂觀。
自2018年以來,日本一直致力於高超音速**的研發,2019財年的預算明確包括超燃沖壓發動機的研發資金。
根據日本防衛省的計畫,日本未來將同時推進高超音速巡航飛彈(HCM)和高超音速滑翔飛彈(HVGP)的發展。 這兩個一流的系統各有特點,但都具有高速飛行、穿透能力強、精準打擊的共同優勢。
HVGP採用高超音速助推滑翔方法,類似於俄羅斯、中國和美國目前正在開發的高超音速**。 HVGP主要採用地面發射助推火箭,使彈頭在較高大氣層中分離,然後以高超音速在大氣層中滑行並機動改變軌道,從而避免攔截系統的探測和攻擊。
然而,高超音速飛彈的研究難度極高,日本的風洞測試能力目前只有10馬赫,而美國、俄羅斯和中國等國家可以達到驚人的30馬赫。
這意味著,與這些國家相比,日本在模擬和驗證高超音速條件下的最佳效能方面存在很大的技術差距。
此外,考慮到日本作為歷史上戰敗國的地位,其發展高超音速不僅是一項技術挑戰,還可能給地區安全帶來不確定性,引發周邊國家的警覺和反應。
因此,高超音速**的發展不僅是一場技術競賽,也是戰略平衡和地區穩定中不可忽視的一環。 此前,日本也曾推動過“真神”五代機的研製,但都沒有成功,考慮到日本在軍事技術上的短板,這個計畫很可能會像“新神”一樣以失敗告終。