保時捷的最新成員來了！ 全新保時捷Macan EV以更大、更快、更強大的姿態首次亮相，備受關注和期待。 在過去的 10 年裡，Macan 已售出超過 800,000 輛，成為保時捷的銷售冠軍，現在它又以電動汽車的身份回歸。 新款 2024 款 Macan EV 在新加坡全球首發，將提供 Macan 4 和 Macan Turbo 兩款車型。
首先，讓我們來看看它令人印象深刻的動態。 Macan 4 由電動機提供動力，在起步控制模式下可提供高達 408 匹馬力和 650 牛公尺的扭矩，而 Macan Turbo 則更瘋狂，擁有驚人的 639 匹馬力和 1,130 牛公尺扭力。 這使得 Macan 4 從 0 加速到 100 公里/小時僅需 5 公里/小時2秒，最高時速可達220km h; Macan Turbo 更令人印象深刻，僅需 3 個從0到100公里/小時的衝刺可以在3秒內完成，最高時速為260公里/小時。 相比之下，保時捷 911 （992） Carrera 4S 從 0 到 100 公里/小時的加速時間約為 3在 4 秒內，您可以看到 Macan EV 的非凡效能。
作為一款真正的四輪驅動系統，Macan 4 和 Macan Turbo 均配備兩台電動機，具有出色的全輪驅動效能。 電子控制的保時捷牽引力管理系統（EPTM）的響應速度比傳統的四輪驅動系統快五倍，只需10毫秒即可產生響應。 此外，Porsche Torque Vectoring Plus （PTV Plus） 還用作後差速器的電子控制差速鎖，進一步增強了 Macan Turbo 的牽引力、駕駛穩定性和橫向駕駛動態性。
懸架方面，配備空氣懸架的 Macan 車型（Turbo 標配）還配備了保時捷主動懸架管理系統 （PASM） 電子阻尼控制系統，可與鋼製彈簧懸架組合使用。 PASM還配備了採用雙氣門技術的減震器，這使得不同駕駛模式之間的行駛和操控差異更加明顯。 新款 Macan 還首次引入了可選的後橋轉向系統，最大轉向角可達 5 度，將城市交通的轉彎半徑降低到令人難以置信的 11 度1公尺，同時在高速下提供出色的穩定性。
讓我們再來看看Macan EV在電動技術方面的一些亮點。 新款Macan EV基於大眾汽車集團最新的Premium Platform Electric（PPE）800伏架構，搭載100kWh鋰離子電池，比TayCan的選裝量高出93%4kwh Performance Battery Plus 更大。 Macan 4 的 WLTP 續航里程分別為 613 公里和 591 公里，為長途駕駛提供充足的動力。
此外，新款 Macan 還支援高達 270kW 的直流充電和高達 11kW 的交流充電。 使用直流充電時，10-80%電量的充電時間僅為21分鐘左右，給使用者帶來了極大的便利和效率。 車身尺寸也比上一代車型有所增加，長4,784mm、寬1,938mm、高1,622mm、軸距2,893mm。
在內部，新款Macan改變了以前的設計風格，座椅更低，以效能為導向的駕駛姿態更低。 彩色顯示屏的數量也有所增加，提供儀錶盤顯示屏、**顯示屏和前排乘客顯示屏，使駕駛員和乘客更容易享受豐富的資訊娛樂體驗。 保時捷駕駛體驗還首次配備了增強現實抬頭顯示器，將導航箭頭無縫整合到現實世界中，為駕駛員提供更直觀的導航體驗。
總而言之，新一代保時捷 Macan EV 憑藉其驚人的動力、出色的操控性和先進的電動技術而備受矚目。 在駕駛效能和內飾技術方面，Macan EV是保時捷。 這款車的發布無疑將為電動汽車市場注入新的活力，讓人們對電動汽車的未來充滿更多的期待和好奇。 是時候讓我們來看看全新的保時捷 Macan EV 了！ 熱點引擎程式