導讀：近兩年SUV車型銷量一路飆公升，尤其是幾個主流車牌非常火爆，尤其是大眾、豐田和本田，大部分低端車型幾乎都被他們佔據，而日產也緊隨其後，說到日系品牌，相信大家都非常了解鈴木，在消費者心目中一直給人留下經濟耐用的印象，但由於近期新能源領域的快速發展，純電動車型成為未來的發展趨勢，此外，國產純電動車型已經佔據了國內大部分市場，因此為了更好地佔據市場份額，在2023年東京車展上，鈴木EVX正式亮相。新車定位為小型純電動SUV，也是鈴木品牌的首款電動車，吸引了眾多國內消費者的目光。
我們先來看新車的外觀設計，新車前臉整體採用了全新的設計理念，可以看到寬大筆直的引擎蓋兩側都有凹形，兩側突出的稜角線條增強了肌肉感， 大燈組為分體式個性設計，內部精緻的光源與黑色配色方案也提公升了良好的檔次感， **還有寬大的鍍鉻飾條連線，提公升視覺寬度，**突出的立體標識讓新車品牌認知度依舊有明顯提公升，保險槓底部飾有多條凹凸線， 結合燻黑的進氣口和寬大的金屬裝飾鑲嵌，運動氛圍也很出色。
從新車車身的側面看，新車車身整體沉重飽滿，直頂有明顯的滑動造型，增加了轎跑車的定位，整個車門部分凸起明顯，通過隱藏式門把手的稜角線相連， 讓新車看起來更加修長，輪轂眉部也有了拓展造型設計，不僅讓車身看起來更厚實，還形成了寬體視覺效果，增加了新車的運動性。全新輪轂採用凹凸半封閉造型設計，立體視覺效果為新車增添了幾分炫酷的視覺效果。
車尾很重，車頂有突出的直式擾流板，上翹的側面增加了新車的運動性，下方較窄的擋風玻璃有滑動明顯的造型設計，讓下方的尾門突出，寬大的黑色尾燈內側有直光源設計， 夜間點燈後非常有辨識度，**車logo下方的字母汽車logo也增加了新車的品牌影響力，保險槓下方有多條稜角分明的線條。結合底部的重金屬裝飾鑲嵌，層次感和厚重感也提公升了不少。
入車，雖然新車內飾尚未正式公布，但從鈴木EVX測試車可以看出，新車寬大的中控台搭載了一體式大螢幕和全新造型的多功能方向盤，內飾是鈴木最新的內飾設計語言，也是為了提公升新車的科技感， 旋鈕式換檔按鈕也增強了新車的檔次感。
最後，在動力方面，鈴木此前透露，EVX量產版可能會使用比亞迪的刀片電池，在印度MIDC測試條件下，電池容量為60kWh，續航里程約為550公里。 具體資料還需要等待新車官方發布後再給大家介紹，謝謝大家的**。