徐匯區凌雲街道金龍苑電梯即將啟動，5樓住戶陸偉特別高興，小跑到6樓坐輪椅的叔叔面前宣布這個好訊息。
這個梯子來之不易。 大規模量產後，留下的“孤零零”的建築變成了“硬骨頭”。 金龍苑一棟樓有兩個門口，總面積389平方公尺，哪裡挖有潛力空間安裝梯子？ 可是周圍的電梯都開起來了，坐輪椅的大叔心癢難耐，過來問：能不能加一下？ 起初，華里園小區黨總支書記陳松花也愣住了。 但小區樓裡的老人們日夜盼望著，都想實現加梯子的夢想。 街道、居委會拿著圖紙，邀請了區建設管理、資本規劃、水務等部門到現場反覆勘察示證，多次修改電梯方案，更新地下管線為電梯讓路，重新布置停車位。
如果你在這一點上找到了突破口，你可以把它推送到網上。 凌雲街沿天秀花園1號樓、龍州路425巷12號樓、梅龍六村22號樓靠近配電室突破電梯壁壘，使一批難以加裝電梯的樓宇順利簽約並成功建設。
今天，包括這部電梯在內，徐匯區凌雲街的60部電梯已經簽訂了集中合同。 今年正月，凌雲街已經抓到了60個單位。 凌雲街的房屋以上世紀頭十年興建的多層建築為主，共計2282套5至7層無電梯，涉及約8萬名居民，其中不乏老年人。 “老人不想搬家，他想在最熟悉的地方過熟悉的生活。 增加梯子已成為提高生活質量的直接途徑。 ”
現在，除了啃硬骨頭，街道也在盡力做好文章的後半部分。
停車位不但沒有減少，反而增加了。
老房子剛開始的時候，做起來容易，現在很難“打”到五條走廊中的一條。 陳松花見證了佳緹這幾年，居民從“先吃螃蟹”，到眼見為實，再到現在談起嘉緹，“人人能說幾句，人人講道理”。 這也使新增梯子變得更加困難。
難點是什麼？ 資金缺口和挑剔的細節。
在389平方公尺的金龍花園裡，圖紙方案突破物理限制後，居民們問的第一件事就是“會影響車位嗎？ “不！ “設計師是斷然的，原來他之前已經規劃好了雨水和汙水的分流，通過不斷調整電梯方案，結合社群更新，解決了管道堵塞的問題，騰出了停車位，停車位不減反增。
梅隴10村黨總支書記倪玲玲，要盡量走在前面，讓老百姓“麻木不仁”。 如果二樓走廊沒有窗戶 - 安裝排氣扇！ 電梯可能會擋住光線 - 行人路應盡可能由玻璃製成！ 走廊正對著浴室的窗戶 - 把它換成雙層磨砂玻璃，並在窗外做乙個半層的格柵！ 街道和居委會向前邁了一步，想了想，居民們的糾結也就順了，他們開心地坐著等電梯。
此外，針對管道搬遷時間不及時、時間長，影響電梯施工進度，街道建立了管道搬遷協調機制。 電梯辦公室建立了每兩周一次的雙向協調會議機制，管道搬遷總承包商與電梯施工單位交流管道搬遷進展情況、遇到的困難和居民訴求等，共同討論問題的解決辦法，並積極組織實施，確保電梯順利施工。
如何寫好文章的後半部分。
建設落地是乙個開始，管理與使用的落實是文章後半部分的關鍵。 ”
梅隴三村，建於上世紀90年代，老公屋。 電梯前，“綠色主婦”團隊坐下來討論電梯後的一系列瑣碎事項：如何操作維護？ 加價後如何支付電費？ 目前不付錢的居民，到時候會給電梯嗎？
最初由10位主婦創立的“綠色主婦”，如今突破了原有的綠色環保領域，先後榮獲上海市先進社會組織、上海市品牌社會組織、全國志願服務示範隊、全國先進基層群眾自治組織等多項榮譽。 梅隴三村小區黨總支書記陳欣茵表示，考慮到電梯的安裝確實涉及部分居民的實際利益，“綠色主婦”們已經聯絡了各個慈善機構，為社群一些有特殊困難的家庭申請補貼。
在凌雲街道，從去年開始，也探索了電梯質量的定期組織“回頭看”——街道幹部召集居民區居民、施工監理單位、設計單位看電梯的使用情況，進而反饋相關問題。 居民區黨總支書記坐在一起，經常討論公升級的進展和公升級後的事項，交流經驗。
比如，凌雲街梅龍六村小區黨總支書記魏華在今年上海的兩次會議上提出了相關建議，書記們進行了討論：《上海市電梯安全管理辦法》明確，現有多層住宅電梯移交後，應委託物業或專業單位作為電梯使用管理單位，方可開通執行電梯的安全管理職責。在實踐中，許多區發布的指導意見傾向於將社群財產委託為電梯安裝使用的管理單位。 但是，在實際委託操作中存在堵塞，導致電梯正在建造而無法使用，或電梯的使用延遲。
他們建議：能否加快完善電梯安裝運維管理機制，引導維保資金籌措模式，形成可操作性強、安全係數高的指導。 例如，對現有基金管理模式進行全面調查，評估風險，明確安全性高的基金管理主體，如銀行監管、保險產品、第三方社會組織等。 統一指導，避免同一運維管理單位不同地區標準不同。 如果明確物業單位是公升級後的運營維護單位，建議加入物業管理公司的年度考核，並善意督促物業提供優質服務。
興榮園小區黨總支書記張華也發現，電梯建成後的後續運營資金管理尤為重要。 在實踐中，後續運營資金的管理方式是不同的，比如電梯走廊籌集的部分流動資金是由走廊本身管理的，所以在遇到房屋變更、居民猝死等情況時，後續管理和運營會遇到不穩定因素。 一些電梯較多的社群也會考慮讓物業委員會在銀行開戶，管理每條走廊的運營資金，但在實際運營中，繳費手續繁瑣，同時需要多次簽名，給居民日常使用帶來不便; 走廊居民沒有資格查詢走廊內的資金，也無法隨時檢視資金動態。
未來，為促進現有多層住宅電梯後續運營成本的有序管理，可探索考慮檢修管理模式**，由相關職能部門管理和監督; 或者引入第三方服務來管理社群的後續運營成本，也可以提高金融機構對階梯賬戶服務專案的優化。
作者：王萬義.
文：王婉義：趙麗蓉 編輯：單英文 責任編輯：王佳怡。
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