中國的進步得益於外國公司帶來的巨大推動，有必要開放和歡迎外國公司進入中國。
解放後，中國的第乙個對外援助或投資是蘇聯對中國第乙個五年計畫的支援。 新中國工業領域的蘇聯援助專案156個; 這一系列專案助力了我國工業經濟的發展，奠定了新中國的產業基礎。 無論背景如何，這種客觀效應都需要我們感謝，因為中國的工業從此成為乙個系統。 此外，數以千計的蘇聯專家無私地提供幫助，並手拉手地教中國技術人員。
蘇聯援建的156個專案，覆蓋了國民經濟的所有主要領域，包括發電站、煤礦、煉油廠等。 還有鞍鋼、武鋼、包頭鋼鐵、撫順鋁廠、東北輕合金廠、北曼鋼廠（特鋼）、楊家竹子鉬礦、吉林石化等原材料專案。 還有許多成套的機械製造專案，如習飛機製造廠、第一重型機械廠、第一汽車廠、第一拖拉機廠、哈爾濱三電廠、哈爾濱軸承廠、瀋陽工具機廠、葫蘆島造船廠、大連造船廠、蘭州石化機械廠、包頭機（生產罐）、武漢重型工具機廠、 四川長虹、巨集光電子管廠等 紡織專案包括保定化纖廠、佳木斯造紙廠等，這些紡織專案後來成為行業的中堅力量，並向該國輸送了一大批技術人才。
許多發展中國家之所以發展不起來，是因為其產業沒有制度建設，捉襟見肘，最終沒有成本或技術競爭力，導致徘徊在低水平。 所以這個發展機會是空前的。
二是改革開放後的外商投資企業，特別是港資和僑資作為首批外資企業發揮了很大的帶頭作用。 該合資企業最初是美國在北京吉普和AMC汽車公司討論引進技術時提出的，後來是上汽集團與大眾汽車等的合資企業，這些合資企業帶來了大量先進的管理理念、質量管理和過程管理、技術和採購管理等，使剛剛進入市場經濟的中國企業受益。 大陸的港澳台首都也支援自身轉型，相輔相成。
在現階段，大約需要20年才能加入世貿組織。 可以說，正是這些外資企業的引領作用和經驗溢位，培育了中國企業的競爭力，使其在加入WTO後得以保持競爭力。
三是中國加入世貿組織後全球資本的湧入。 中國加入世貿組織後，在對狼的到來感到焦慮的吶喊中，我們與狼共舞，卻殺了狼。
在這個過程中，又過了20年，現在中國已經成為世界上最大的產業鏈和製造業大國。 我國製造業產值佔世界的1 3，我國鋼鐵、鋁、鈦、鎂等佔世界一半以上，我國造船、汽車、火車製造業也成為世界最大，造船、火車佔世界總量的一半以上，新能源汽車佔60%以上; 現在它只是一架飛機。 我國一半的工具機、港口機械、盾構機、煉油、通訊裝置等工業產品是世界上最大的。 這些最早的外企進來設廠，然後中國大陸產業鏈學會了比藍好，比如蘋果產業鏈和富士康等，現在大陸企業的技術可以在同乙個地方完全被取代。
未來，我們還是要歡迎各類外企進駐，特別是要開廠，他們能來，說明自然有自己有優勢的地方，否則就活不下去了，所以要不斷學習彼此的優勢，最終讓中國的產業鏈成為六角戰士，提高每個人生活的物質享受水平才是硬道理。