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美國將限制中國使用Azure和AWS等雲來訓練大型AI模型。
人類首例接受腦機介面晶元植入，馬斯克：恢復良好！
美國國際開發署（U.S. Agency for International Development）和其他機構計畫出版一本關於人工智慧在全球發展中的手冊
義大利監管機構表示，ChatGPT違反了歐盟私隱法。
阿爾茨海默病“人際”傳播的第乙個證據已經在英國被發現。
歐盟啟動了首個針對數字產品的網路安全認證計畫。
美國國防部更新了“中國企業名單”。
引入德國“電場晶元”，訓練AI能耗降低到1 20
歐洲2035年對汽油車的禁令可能會推遲。
美國將限制中國使用Azure和AWS等雲來訓練大型AI模型。
聯邦公報。
這是在1月26日接受美國商務部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）採訪時宣布的計畫限制外國客戶，尤其是中國客戶，使用美國雲計算供應商的服務來訓練大型人工智慧模型。
1月29日，美國商務部正式宣布關於應對與重大惡意網路行為相關的國家緊急狀態的額外措施的建議它明確要求Microsoft和Amazon等美國供應商在提供雲服務時驗證外國使用者的身份，限制外國行為者訪問美國雲服務產品，並要求詳細報告外國交易以訓練AI模型。
隨著人工智慧模型的普及，美國將其視為與中國戰略競爭的又一重要地位，經常以“**”為藉口，將商業問題證券化，試圖限制中國的發展。 2023 年 10 月，拜登**發布了《關於人工智慧安全、可靠和值得信賴的開發和使用的行政命令》，指示美國商務部長提出法規，要求某些雲服務產品的提供商在外國行為者使用其服務訓練大型模型時進行報告，以防止該模型可能被用於惡意網路活動。
然而，美國工業界也反對拜登的政策措施。 科技行業組織Netchoice的總法律顧問卡爾·薩博（Carl Szabo）表示，美國商務部正在執行拜登的“非法”行政命令，認為要求美國雲公司報告非美國實體使用其資源的情況。 “用於訓練大型語言模型”的實體可能會阻礙國際合作。
人類首例接受腦機介面晶元植入，馬斯克：恢復良好！
全國新聞日報。
近日，腦機介面公司Neuralink創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）在社交**平台X上宣布，人類首次接受了腦機介面（neuralink）晶元植入，植入物恢復良好。
據悉，Neuralink目前正在設計一種將大腦訊號轉化為動作的裝置，專注於兩個應用：一是恢復人類視力，二是幫助無法移動肌肉的人控制智慧型手機等裝置，甚至恢復脊髓損傷患者的全身功能。
2023 年 9 月 19 日，Neuralink 表示已獲得獨立審查委員會的批准，可以進行首次人體試驗，將裝置植入癱瘓患者的大腦中。 Neuralink聲稱，人體試驗將持續六年，參與者將首先參加一項為期18個月的研究，之後他們將每週至少花兩個小時在腦機介面上。 Neuralink的試驗計畫雄心勃勃，目標是到2024年對11人進行手術，到2030年對超過2人進行手術20,000 例手術。
據麥肯錫估計，全球腦機介面醫療應用的潛在市場規模預計到2030年將達到400億美元，到2040年將達到1450億美元。 在中國，華為和科大訊飛等巨頭一直在部署腦機連線。
美國國際開發署（U.S. Agency for International Development）和其他機構計畫出版一本關於人工智慧在全球發展中的手冊
1月26日，美國國際開發署（USAID）和美國國家標準與技術研究院（NIST）計畫發布《全球發展中的人工智慧手冊》，就全球人工智慧的主要關注點徵求全社會意見它旨在將NIST人工智慧風險管理框架的原則、指導方針和最佳實踐整合到社會、技術、經濟和離岸治理中。 諮詢將於2024年3月1日結束。
手冊中共提出了18個問題，涵蓋三個主要領域：人工智慧的機遇、風險和障礙; 為負責任的人工智慧的發展創造有利環境; 人工智慧政策、保護和公眾參與。 目前，各機構正在尋找與制定新手冊有關的經驗資料和其他參考資料。
義大利監管機構表示，ChatGPT違反了歐盟私隱法。
***informationweek
近日，義大利監管機構 Garante 正式對 OpenAI 提起訴訟，聲稱其產品 ChatGPT 違反了歐盟的資料保護法規《通用資料保護條例》（GDPR）。 監管機構沒有公開披露針對OpenAI的具體指控的性質，但表示這些指控源於對該公司資料實踐的數月調查。 OpenAI 被要求在 30 天內做出回應。 根據歐洲的GDPR規則，OpenAI可能面臨高達2000萬歐元或其全球年收入4%的罰款。
義大利是第乙個限制ChatGPT的西歐國家。 義大利監管機構Garante是歐盟最活躍的監管機構之一，負責評估人工智慧平台是否符合歐盟的資料私隱制度。 它對 OpenAI 的調查始於 2023 年，當時監管機構表示，ChatGPT 可能違反了 GDPR 規則，因為它非法收集個人資料並且缺乏驗證未成年人年齡的系統。 在 2023 年短暫封禁後，OpenAI 同意在其 ** 上新增新的頁面和表格，以提高其資料實踐的透明度，ChatGPT 隨後在義大利重新推出。
目前，OpenAI表示，其做法符合歐盟的私隱法，公司將積極努力減少對個人資料的需求，以訓練ChatGPT等系統，並表示有意繼續與Garante進行建設性合作。
阿爾茨海默病“人際”傳播的第乙個證據已經在英國被發現。
***nature
最近發表在英國《自然醫學》雜誌上的一項研究表明：首次在接受屍體衍生生長激素**的人群中發現了阿爾茨海默病人際傳播的明確證據**。 研究發現，澱粉樣蛋白是該疾病的標誌物，在某些條件下可以在人與人之間傳播，並對接受相關**的人的大腦造成損害。 但研究人員也表示，與人際傳播相關的風險可能很小。
領導這項研究的倫敦大學學院團隊強調這項研究並沒有表明像阿爾茨海默病這樣的疾病被證明是具有傳染性的，但它確實引起了人們對某些醫療和外科手術中這種蛋白質在人與人之間傳播的風險的擔憂，這可能導致幾十年後的腦部疾病。 從公共衛生的角度來看，沒有必要擔心所謂的“傳染性”痴呆疾病，因為與之相關的舊**方法已不再使用。 英國阿爾茨海默氏症研究中心的蘇珊·科爾哈斯（Susan Kohlhaas）對此表示同意，認為這些發現確實證明了阿爾茨海默氏症在人與人之間傳播的異常罕見的例子，但也強調這種情況在今天不太可能發生，這一發現可以幫助研究人員找到談論這種疾病的新方法。
歐盟啟動了首個針對數字產品的網路安全認證計畫。
歐盟委員會最近通過了歐洲網路安全認證計畫，即歐洲通用標準網路安全計畫（EUCC）。這是歐盟首個用於認證資訊和通訊技術（ICT）產品的網路安全計畫，它提供了一套規則，以確保ICT產品在其整個生命週期中的可信度。
據悉，EUCC 屬於歐盟網路安全認證框架。 該框架的目標是提高歐盟市場ICT產品、服務和流程的網路安全水平。 它通過制定一套全面的規則、技術標準要求、標準和程式來實現這一目標，這些規則、技術標準要求、標準和程式適用於整個歐盟。 新的EUCC計畫是自願的，允許ICT**通過歐盟普遍理解的評估程式對技術元件（晶元、智慧卡）、硬體和軟體等進行認證。
EUCC計畫的第一階段將持續約一年，重點是建立公共和私人合格評定機構（CAB）。 歐盟希望通過歐盟委員會引入更快、更有效的認證計畫，使歐盟內部的企業能夠在國家、歐盟和全球層面進行競爭。
美國國防部更新了“中國企業名單”。
美國國防部“中國企業名單”*人造衛星通訊社。
1月31日，美國國防部根據《國防授權法》更新了2021財年直接或間接在美國經營的所謂“中國企業”名單。 10多家中國企業新上榜。 根據美國國防部**的資料，被列入名單的公司包括儲存晶元製造商長江儲存、人工智慧（AI）公司曠視科技、雷射雷達製造商禾賽科技和東方網電。
2024 年美國國防授權法案 （NDAA） 提高了該名單的影響力，根據該法案第 805 條，美國國防部被禁止在未來幾年內與名單上的任何公司簽訂合同。
據路透社報道雖然上市企業不會立即被禁止，但它們可能會損害其聲譽，並向美國實體和公司發出警告，說明與他們開展業務的“風險”。 此外，美國國防部的舉動可能會給美國財政部施加壓力，要求其制裁這些公司。
引入德國“電場晶元”，訓練AI能耗降低到1 20
SEMRON 晶元設計示意圖。
德國科技公司 Semron 推出了一種新的神經網路控制裝置 MEME 電容器，該電容器由電場而不是電流執行，可提高能源效率並降低硬體成本，以直接在智慧型手機、VR 裝置和其他移動裝置上執行 AI 模型。
SEMRON 由德勒斯登工業大學的工程專業畢業生 Kai-Uwe Demasius 和 Aron Kirschen 於 2020 年共同創立。 2016年，兩人初步提交了“儲存電容器”的發明專利，這是一種特殊的元件，是SEMRON“電場晶元”計算的關鍵。
傳統的計算機晶元由電晶體製成，不能儲存能量，它們只是充當控制電流通過的“開關樞紐”。 SEMRON 的“儲存電容器”由傳統半導體材料製成，採用“電荷掩蔽”原理工作。 儲存電容器通過“掩模層”控制頂部和底部電極之間的電場。 “掩碼層”由晶元的記憶體控制，它可以儲存AI模型的不同“權重”，即“在處理資料或訓練模型時控制和微調模型效能的旋鈕”。 “電場晶元”最大限度地減少了電子的運動，從而減少了能耗和熱量溢位。 在此基礎上，SEMRON 實現了一種“3D 堆疊”，利用電場的散熱特性，在單個晶元上放置多達數百層的“儲存電容器”，大大提高了晶元的算力。
Semron表示，由於AI計算資源的短缺，許多依靠計算能力來訓練模型的大型創業公司都面臨著生存風險。 公司的“電場晶元”可以降低算力能耗，拓展應用場景，滿足最佳需求，具有較強的市場適應性和競爭力，能在一定程度上緩解算力不足。
歐洲2035年對汽油車的禁令可能會推遲。
***carcoops
保時捷首席財務官盧茨·梅施克（Lutz Meschke）在1月25日接受採訪時表示，歐洲到2035年逐步淘汰汽油動力汽車的計畫可能會推遲。 Meschke認為雖然高階電動汽車製造商可以在零補貼的情況下運營，但德國等歐洲部分地區電動汽車補貼的“逐步減少”可能會導致大眾市場向電動汽車的轉變。
去年3月，斯特拉斯堡歐洲議會以340票贊成、279票反對、21票棄權，通過了歐盟委員會和歐洲理事會達成的《2035年歐洲新型內燃機汽車和貨車零排放協議》。 該協議規定，到2035年，歐洲將停止銷售新的內燃機汽車和貨車，但不包括大型商用車。
然而，作為主要汽車製造商的德國和義大利已經起來反對歐盟到2035年禁止銷售汽油動力汽車的提議，最終迫使歐盟委員會同意不禁止銷售使用合成燃料的車型。 去年9月，英國將其計畫到2030年禁止新的汽油和柴油車型的計畫推遲了五年，理由是之前的目標將帶來難以負擔的生活成本。 可以看出，政策驅動正在向市場驅動型邁進。
隨著歐洲消費者因缺乏可靠的充電網路、電動汽車和能源的增加**以及匆忙結束電動汽車補貼計畫而變得更加保守，電動汽車市場是否能夠“續航”還有待觀察。
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作者： 王天一， 趙陸傑， 蘇敏柔， 劉成浩， 薛鳳旭.
編輯：李曦月。
編 編：同濟大學國家創新發展研究院
製片人：同濟大學政治與國際關係學院、同濟大學外語學院。
導師：同濟大學網路空間國際治理研究基地