任 ai jiao 是南海南沙群島的乙個 T 形環礁，一直是中國漁民的重要避風港和漁場。 然而，自1999年以來，一艘名為“馬德雷山”的菲律賓登陸艦長期占領任礁海域，一直沒有離開的念頭。
令人難以置信的是，菲律賓海軍士兵也在第二托馬斯淺灘上共同生活了二十多年。 雖然“馬德雷山”號在擱淺的頭兩年有簡單修理和逃生的可能，但經過20多年的海洋氣候洗禮，“馬德雷山”號現在已經淪為一堆廢銅和爛鐵。
在中國美麗的南沙群島海域，有一艘破舊的船隻，但它已成為菲律賓企圖侵犯中國在南海主權的“路標”。
馬德雷山擱淺任'角自始至終都是菲律賓策劃的陰謀，企圖引起國際社會對南海區域控制的關注，以達到侵占中國領海的目的。
那麼，為什麼我國要採取措施拔掉馬德雷山脈的釘子呢？ 為什麼它允許它在第二托馬斯淺灘擱淺 24 年，在此期間它與菲律賓發生了 24 年的爭端？
是因為任愛角離中國海南島太遠，建設中的馬德雷山脈很難拖走嗎？ 還是我們對與菲律賓的南海爭端有其他擔憂？
讓我們一起回顧一下"馬德雷山脈"擱淺事件，從中國和菲律賓的角度出發，將追究其背後的原因。
1999年，美國在二戰期間向菲律賓提供軍事援助，馬德雷號航空母艦，但在1999年，以“機械故障”為藉口，被允許非法“擱淺”在中國的任愛礁上，坐了24年。
在任'礁事件中，起初中方一再要求菲方立即將登陸艦拖出海面，但菲律賓總是找藉口一再拖延，直到“馬德雷山”號嚴重生鏽，無法航行，然後試圖以修理船體為藉口向任礁運送工程材料。
這種表面上修繕，實則暗中展示倉庫的行為，被中國南沙群島海軍迅速制止，因為很明顯，菲方的目的就是趁機擴大任礁基地。
該礁在退潮時僅部分暴露在外，因此，如果允許菲律賓向該礁運送工程材料，他們肯定會根據中國在美濟礁的位置填海造地，最終將該礁變成菲律賓的“島嶼”。
但是，一旦菲律賓修繕和擴建第二托馬斯淺灘，中國的主權和完整將受到嚴重侵犯。 因此，20多年來，中國一直在第二托馬斯淺灘附近巡邏菲律賓船隻，菲律賓除了用於作業的漁船和供應馬德雷山脈的貨船外，一直無法將任何鋼筋運往第二托馬斯島。
馬德雷山號已經滯留在任艾島20多年，菲律賓**一直在向它運送物資，只是為了確保船員的生存。 這艘船的存在，對於菲律賓來說，是一種對中國的遏制，只要船員還在，中國就不敢輕易行動。
然而，隨著中菲“黃岩島對峙”的爆發，以及菲律賓將南海問題提交國際海洋法庭審理，中方的立場開始變得強硬。
為了防止“馬德雷山”號成為自身的隱患，中國限制了菲律賓的補給和運輸，並多次試圖拖曳這艘棄船。
面對中國的不容忍，菲律賓在國際上一再示弱，強調任愛角只是乙個爭議地區，然後繼續製造虛假的“狼來了”的承諾。
他們甚至兩次邀請美國記者，以跟隨民用船隻運輸物資的名義，記錄和報道“馬德雷山脈”號上十幾名士兵的真實生活。
事實上，“馬德雷山脈和這艘已經服役了半個多世紀的船上的士兵已經與第二托馬斯淺灘融為一體，成為一塊金屬墓碑”。 菲律賓之所以邀請美國記者報道這一事件，是為了煽動西方世界對任角的關注，使南海問題進一步國際化，從而增加與中國討價還價的籌碼。
菲律賓的所作所為無疑是弄巧成拙，但也暴露了其在全球範圍內的陰暗動機。 他們寧願犧牲十幾名士兵的日常生活，忍受第二托馬斯淺灘海域的風吹日曬，甚至冒著漲潮時被海水浸泡的危險，以他們作為人砝碼威脅中國。
那麼，菲律賓為何會做出這樣的決定呢？
菲律賓竊取中國南沙群島控制權的陰謀早已謀劃一籌。首先，地理位置的接近為菲律賓創造了利用中國南沙島礁的機會，就海南島而言，這些島礁超出了我們的掌握範圍。
當然，菲律賓等東南亞國家的囂張氣焰，其實也是由美國推動的。 菲律賓**長期以來一直與美國保持著密切聯絡。
菲律賓與美國關係密切，主要是因為歷史上曾兩次被美國殖民，雖然後期獲得獨立，但國內的主導產業和政治力量仍然受制於美國資本。
由於這種情況，菲律賓表面上是為了海洋發展而爭取自己在南海的權益，但實際上卻充當了美國在東南亞的代言人，侵犯了中國在南海的主權，以達到威脅中國台海問題的目的。
事實上，美國通過菲律賓干預南海問題的根源，就是在地緣政治關係中打“台灣牌”。 目前，美國已在菲律賓建立了五個軍事基地，馬科斯·馬科斯年初的宣告表明，美國計畫在呂宋島等地再建四個軍事基地。
請注意，美國在菲律賓的軍事部署與我們台灣省隔海相望，這充分暴露了他們的狼性野心。 同時，菲律賓在南海問題上的激烈活動，主要是由於中國南沙群島豐富的油氣資源，在未來的國際社會中，誰能控制能源，誰就有話語權。
這就是為什麼菲律賓無恥地將馬德雷山脈停泊在第二托馬斯淺灘，並希望效仿南中國海其他島嶼和珊瑚礁繼續侵犯我國的榜樣。
2018年8月，菲律賓再次重蹈覆轍，派出護衛艦“德爾比拉爾”號在中國南沙海域半月礁附近擱淺。 然而，這一次，我海軍吸取了第二次托馬斯淺灘事件的教訓，迅速從美濟島派出海岸警衛隊，採取強硬立場，迫使菲律賓將其護衛艦拖走。
這一事件清楚地表明，菲律賓在這種捂耳盜鐘的行為上，已經開始多次得逞，主要是因為中國過去對南海部分海域的控制力不夠。
近期，我國海軍實力不斷提公升，南海戰略逐步推進，在南沙群島的多個島礁上都部署了軍事力量，美濟島的改造就是其中之一。
美濟島與第二托馬斯礁和唐氏第二托馬斯礁一樣，最初被用作漁船的避風港。 然而，在1995年至1998年期間，菲律賓試圖破壞中國在美濟礁、半月礁等海域的標記，雙方進行了長達三年的對峙。
雖然中國對美濟礁的主權得到維護，海軍也多次出動，但由於美濟礁與海南島相距遙遠，難以及時制止菲律賓的侵略。
面對菲律賓的干涉，經過慎重考慮，中國啟動了美濟礁地區的填海工程。 憑藉“中國速度”，我們迅速完成了美濟島的基礎設施建設，不僅使它成為中國最年輕的行政村，而且成功地建立了美濟機場。
認識到空域管制對海洋所有權的決定性影響，我們在永暑礁、美濟礁、渚碧島和其他島礁建立了機場。
這就是為什麼當菲律賓在2018年試圖在半月島再次採取類似行動時，我們能夠迅速有效地做出反應。
原本位於美濟島附近的任礁，由於其咄咄逼人的行動而無法與菲律賓競爭，最終導致了目前的困境。
那麼，中方是否有能力拆除馬德雷山脈？ 答案顯然是肯定的。
據了解，“馬德雷山”號雖然排水量接近4000噸，但經過多年的風吹日曬，該船已經變得非常脆弱，整體質量也大大降低。
相比之下，中國目前最大的**排水量近3萬噸，如果想拖曳“馬德雷山”號，可以說是輕而易舉。 那麼，中方是否擔心目前生活在“馬德雷山”上的十幾名菲律賓士兵？
儘管中方已經從人道主義角度考慮，但中國海軍妥善處理這些“悲慘的人”並不是問題。
中國長期克制菲律賓等國小動作的根源在於中美之間的隔閡，而這種隔閡的關鍵在於美國對中國台灣問題的干涉。
正如***所說，誰是我們的朋友，誰是我們的敵人，是革命的首要問題。 我們要理性看待南海問題，不要被菲律賓等國的喧囂所左右，要集中精力處理中美矛盾，特別是美國對華霸權行為。
美國遏制中國發展最有效的策略，就是把“台海問題”當成內部矛盾。 他們繼續向台灣運送武器，加劇**勢力的囂張氣焰，將“台灣問題”國際化，以達到“以台制華”的目的。
同時，他們也支援菲律賓挑起的“南海爭端”，這將順便加劇台灣問題，最終使中國陷入兩難境地，削弱中國在亞太地區的話語權。
但是，中國之所以採取寬容和友好的戰略，是因為我們希望從人類命運共同體的角度出發，以和平方式解決問題，贏得鄰國的理解和支援。
中國面臨的首要挑戰仍然是台灣的和平統一，只有實現這一巨集偉目標，中國才能真正掌握國際關係的主動權。 這表明，一旦台灣問題得到和平解決，我們對南沙群島許多島礁的控制將從爭端變為必然。
特別是對於菲律賓這樣的東南亞國家來說，雖然在歷史上一直受到美國等西方國家的影響，但從本質上講，我們都是亞洲兄弟。
如果中國實現了和平統一，那麼在遠親和近鄰之間，聰明人自然知道如何做出明智的選擇。
中國對托馬斯淺灘事件的冷靜反應，對解決國內關鍵問題表現出積極態度。 經過幾十年的不懈自強，中國不僅擁有一支裝備精良、戰鬥力強的海軍，而且在南海島礁上也站穩了腳跟。
隨著時間的流逝，我國不僅會圓滿解決自己的問題，而且會主動與侵犯我國領土的鄰國表達友誼。