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據第三方汽車投訴平台 Cheqq.com 了解，長安馬自達安科賽拉近日被車主集體投訴投訴原因一般是“恆溫器故障，水溫上公升緩慢”，大部分車輛都是2020款車型20L型號。
據投訴車主介紹，他的車每天熱十分鐘，水溫表還在藍色區域，起一點需要幾十分鐘，但是在行駛過程中會降溫，加熱器降溫更快，導致行駛時加速較弱。
不僅熱車時間過長，而且大大增加了油耗，甚至影響發動機磨損，水溫計總是徘徊在藍色區域，只有停車和怠速才能發熱。
他和汽車修理工都認為溫控器有質量問題，一開始並沒有當回事，但現在發現幾乎同一型號都有問題，希望廠家能解決這個問題。
另一位車主表示，馬自達的溫控器今年出現了大量問題，北美已經召回，長安馬自達對此沒有回應。
難道是他的車，保修期過後是否也要花費2400元更換？ 希望長安馬自達能給出明確的回應。
它是從 Qichacha 應用程式中了解到的，雷丁汽車集團***、山東拜文動力科技***、拜文控股集團***等，新增了被執行人的新資訊。
據悉，執行標的1001萬元，涉及追償權糾紛，執行法院為濰坊市高新技術產業開發區人民法院。
目前，雷丁汽車集團掌握了16條被處決人的資訊執行的總金額已超過 145億元。
此外，該公司還有限制消費令、違約判決者（lai）和最終案件資訊。
回顧一下，去年1月，雷丁汽車創始人李國新發布了一封“實名舉報”信。
李國新指出雷丁汽車被迫虛報工業產值和銷售產值4683億元，隨後，經銷商爆料雷丁汽車拖欠欠款，不還款。
同年2月，雷丁汽車被經銷商舉報拖欠4億元。
5月，雷丁汽車集團新增破產複審案件，申請人和被申請人均為雷丁汽車集團，這也標誌著雷丁汽車集團正式宣告破產。
此前，雷丁汽車相關負責人曾表示：“我們正在尋找投資者，希望破產重組能夠成功。
但從目前的情況來看由於沒有核心技術，生產資質價值不高，問題很多，因此，雷丁汽車被收購的可能性非常小。
注：以上綜合資訊**快科技。