春節期間，開電動車回家，路費的時間比平時多，車主說要換車！
無論貧富，回家過年都是中國人的傳統。 春節開學後，大多數非春節旅客都會回家過年，大多數有車的家庭也會開車回家。
首先，回程票很難買到，但是除夕回家也很方便，一般是大家庭，開車帶行李很方便，回去的路上直接坐車去探親訪友，但是出城， 交通不便，這個需求遠遠落後。
去年年初，我換了一輛純電動車，額定續航里程600公里，在市區開車非常方便，地下停車場有充電站，非常漂亮。
過去，當我開車回老家時，我會坐火車回家。 回程800公里，多在高速公路上，中間在休息站充電乙個多小時，基本上9-10小時。
這一次，我打算在除夕夜回娘家，帶上家人，甚至坐電車回家，但這次我真的沒打算出去。
在開空調的所有過程中，起初由於天氣寒冷，續航里程約為6倍，早上8點上高速公路後，續航里程減少，起初可以及時行駛523公里，行駛約100公里後，剩餘里程下降到320公里， 然後是140公里，然後提示剩餘里程是240公里，我想只有380公里左右。
原計畫是在休息站充電，但只能往前開，開了200公里後，擔心中途沒電，最後開了3個小時，又開了300公里，找個休息站充電，但還剩下70多公里。
新年伊始，許多汽車在加油站排隊充電。 我排隊等了兩個小時，充電了乙個小時。
根據之前的經驗，我決定開車 250 公里給電池充電，因為我認為這次只有 300 公里左右。 我預料到了公里數，這個決定是正確的。 然而，令我驚訝的是，火車上擠滿了像我這樣回家過年的人，休息站也同樣擁擠。
等待充電所花費的時間估計超過 5 小時。 沒辦法，我們只好看地圖，在離高速公路5公里左右的路口落車，選了一家有充電站的酒店，把車放在車庫裡充電，然後住了一晚。
第二天早上 9 點，我開著充滿電的汽車在高速公路上開車回家，還有三個小時。
我習慣於早上 8 點出門，下午 6 點左右準備晚餐。
由於我早上 8 點離開家，第二天中午 12 點左右回來，所以也花了 28 小時，即 24 小時 + 4 小時。
當然，他們沒有完成 28 小時的旅程，但這是實際的旅行時間和那段時間的酒店費用。
根據我的經驗，如果家裡的純電動汽車里程超過350公里，那麼在除夕夜在家開純電動汽車真的很難。 如果你開的是混合動力車，如果你開的是稍微好一點的車，比如加油、機油等，一般的充電過程可能真的是不可預測的，排隊充電可能是常態。
如果再給我一次機會，我敢打賭，我不會在除夕這樣重要的節日裡乘坐漂亮的電車回家，因為我通常與它無關。