加沙的戰鬥仍在繼續，胡塞武裝已經擾亂了中東三個月。 據最新訊息，18日，一艘英國貨船在亞丁灣遭到胡塞武裝襲擊，嚴重受損，船員棄船逃生。
面對胡塞武裝的襲擊，歐盟為何拒絕加入美國組建的所謂“紅海護航聯盟”？ 為什麼歐盟在紅海的護航行動只是被阻止而沒有受到攻擊？
自去年11月以來，胡塞武裝在紅海地區對貨船進行了至少34次襲擊。
德國外交部長貝爾博克：
整個全球經濟都受到了打擊。 不僅歐洲船隻在紅海多次遭受胡塞飛彈襲擊，而且整個國際航運業也遭受襲擊。 ”
2024 年 2 月 19 日，歐盟 27 個成員國齊聚布魯塞爾舉行會議，成立乙個軍事特派團，以保護歐洲商船免受胡塞武裝在紅海的襲擊。 當胡塞武裝攻擊商船時，他們會主動攔截。
寧夏大學中國阿拉伯國家研究所所長李紹賢：
歐盟的護航理念與美國明顯不同，美國是進攻性的，歐盟是防禦性的。 ”
該行動暫定為一年，歐盟艦隊將僅用於保護紅海地區的民用和商用船隻，不會主動攻擊葉門的胡塞基地。
這不是歐洲國家第一次派兵護送他們。 2008年12月，歐盟國家發起了歷史上第一次海軍任務“亞特蘭大行動”，許多國家派出**和航母***保護索馬利亞航運安全。
紅海航道和蘇伊士運河通常佔全球貨櫃運輸量的 30% 和世界海上運輸量的 12%**，歐盟在亞洲**中所佔份額最大。
以今年2月5日至11日這一周為例，受胡塞武裝影響，進入亞丁灣的船舶總噸位運力較去年12月上半月超過70%**。
由於胡塞武裝在葉門的襲擊，大量貨船和油輪將在非洲好望角附近改道，每航程增加約6,500公里和10至12天的航行時間，額外的燃料將導致運輸成本增加。 全球第二大貨櫃航運巨頭馬士基（Maersk）建議客戶為可能持續到今年下半年的紅海危機做好準備。
對於歐洲來說，紅海是乙個戰略要地。 紅海位於中東和非洲之間，是連線中亞、中東、非洲和歐洲的最重要海上通道之一。
德國波恩大學政治學與國際關係學教授
胡塞武裝本身仍然得到伊朗的支援，從歐洲的角度來看，如果胡塞武裝在整個地區獲得權力，這意味著歐洲將失去對曼德海峽地區的控制。 ”
現在歐洲人再次在軍事上向中東進軍，阿拉伯人會有什麼反應？
自去年11月以來，葉門胡塞叛亂分子通過襲擊與以色列有聯絡的船隻，樹立了勇敢地對抗美國和以色列的形象，並獲得了中東人民的支援，以表明對巴勒斯坦人民的聲援。 葉門示威者呼籲胡塞武裝繼續加強對紅海的攻勢。
另一方面，示威者也譴責歐盟19日正式啟動的紅海護航計畫，認為這可能使歐洲船隻成為胡塞襲擊的目標，導致紅海衝突公升級。
由於胡塞武裝的形象經常穿著拖鞋，拿著AK-47步槍或RPG-7火箭發射器，外界也稱胡塞武裝為“拖鞋軍”。 近來，“拖鞋軍”竟然敢與強大的美軍爭辯，連美國都輕易“操縱”不了，可以說在國際社會“刷了一波存在感”。
事實上，美國也對胡塞武裝採取了行動，但很少有人做出回應。
2023年12月中旬，美國宣布成立“繁榮衛士”護航聯盟。 美國聲稱有20多個國家正在參加紅海護航行動，但至少有8個國家不願承認參與。 更多美國媒體認為，義大利和西班牙有興趣與美國的“繁榮衛士”行動保持距離。
中國現代國際關係研究院中東研究所副所長李亞楠：
法國和義大利等國家公開表示，他們的艦隊只接受自己的領導，不願意接受美國的領導，以避免失去控制的問題。 ”
在這次紅海護航行動中，歐盟強調它只是防禦性的，無意參與美國對胡塞武裝的軍事行動，更不希望歐洲商船成為胡塞武裝的目標。
從地域上看，歐洲緊鄰中東，如果這一輪巴以衝突繼續發展，紅海危機繼續發酵，可能會影響歐洲的經濟復甦，也可能引發新一輪難民潮，影響歐洲社會的整體穩定。
當前，整個中東局勢陷入複雜危機，許多國家以及國內利益不同的派別都有其隱藏的動機。
中國現代國際關係研究院中東研究所副所長李亞楠：
即使紅海危機平息，歐盟也可能希望利用這個機會增加其在中東的軍事存在，並建立獨立於美國和北約的海軍存在。 “
中東局勢瞬息萬變，加沙危機的陰影仍揮之不去，胡塞武裝與美國爭執不下，黎巴嫩境內的真主與以色列衝突仍在繼續。 這次歐盟護送會不會再次使中東局勢公升溫？ 我們將繼續關注。
製片人：鐘金梅。
編舞：周正浩、李文輝、張一波
編輯：蘇維佳.