從南京南站地鐵站3號出口出來，客運先鋒黨員責任區“找困難黨員”的紅色展板映入眼簾。 幾個孩子聚集在服務台前，旁邊擺放著“彩虹便利帶”，打算沿著上面的路線去孔廟欣賞燈籠。
2019年，南京地鐵打造培育“客運先鋒”黨建品牌，與南京南站地鐵站“博愛島”服務區整合，為廣大乘客提供更貼心的服務。 今年是任明明在南京地鐵工作的第三年，去年8月，她被調到客運先鋒黨員責任區。
我們的日常工作是為旅客提供路線引導和資訊服務，我們還有藥箱、雨傘借用等一系列貼心服務。 任明明開啟責任區抽屜，告訴江南時報記者，在這個崗位上，要時刻保持良好的精神面貌，與乘客進行有效溝通。
你好，我想去南京火車站，但是我不會買地鐵票，怎麼辦？ 一位即將返回習的師傅提著大包和小包來到責任區，任明明立刻起身，帶他到自助售票機前。 在螢幕上的不同功能鍵徘徊了很久的老人向任明明求助，她耐心地幫他們指引路線，操作購票。
江南時報記者注意到，短短幾分鐘時間，任明明就回答了5名乘客的問題，她笑著說，平日白班一天可以和幾千人交談。 “很多乘客都是從外地來的，下高鐵的時候，首先面對的就是我們這個地區，工作人員的態度會影響他們對南京地鐵乃至南京市的印象和認知。 面對老年人和文盲乘客，要多加熱情和耐心服務。 ”
在“客運先鋒”的崗位上，也會有一些意想不到的情況。 有一次，一位老奶奶被行李絆倒了，任明明立刻拿著醫療箱衝了過來，用棉籤和碘粉擦拭傷口。 聽到奶奶的“謝謝”，她的心裡也暖暖的。
經過基層培訓，工作了三年的任明明堪稱“行走的南京地鐵路線圖”，當乘客問起時，答案脫口而出。 作為“00後”，她已經是客運先鋒黨員責任區的“老員工”，同一崗位的四名正式員工都是“00後”。 “我們每天工作四天，白班從上午9點到晚上8點，第二天從晚上8點到晚上9點，我的身體已經適應了。 任明明告訴記者，南京南站地鐵站晚上12點就結束了運營，但晚上還有很多工作要做，比如車站的維護建設，她還需要協助站務員清點車費。 日復一日，無數像她一樣的年輕地鐵工作人員忙碌著，護送乘客上行。
2024年春節出行從1月26日開始，到3月5日結束，共40天，地鐵也迎來了最繁忙的時間。 在南京，如果要問哪條地鐵線路的客流量最多，很多人會想到1號線並肩而行。 呼嘯的藍色 1 號線在龍年也穿著紅色。
抵達南京南站博愛站，無論多遠，總有人期待你的家。 南京地鐵一路陪伴你，守護著你走向溫暖與團聚。 近日，南京地鐵春節播出感動了不少乘客。 一進站，火紅的對聯和祝福字就充滿了新年的味道。 “掛上春聯，貼上祝福字，相當於把新年的味道搬進地鐵站，讓'路人'體驗到春天的喜悅，看到乘客的笑容，我們很開心。 任明明說。 乘客陳女士說，南京地鐵給她帶來了極大的驚喜，車廂裡裝飾著端莊美麗的書法，體現出濃濃的新年氣氛和南京深厚的文化底蘊。
春節臨近，客流洶湧，我們召開了春節籌備會，制定了客流組織方案，大家一定要擰緊繩子，懂得更好地完成工作。 今年春節期間，我會按照車站安排堅守崗位，做好黨員責任區的日常工作，更加熱情地為旅客提供服務，讓他們在回家的路上感受到溫暖。 任明明的家鄉在徐州，但這幾年春節期間她一直沒有回來，父母對她的工作非常支援，會來南京陪她過年。 “作為一名工作人員，我不回家是為了讓更多的人可以回家。 她說。
江南時報記者錢躍明）。