近日,大眾汽車宣布將在巴西投資18億美元,開發新的混合動力平台和新車型,這對於一直專注於純電動汽車發展的大眾汽車來說,可能是乙個訊號,也可能是乙個訊號,表明他們打算轉型,推動混合動力,通過混合動力幫助實現節能減碳的目標。
雖然大眾汽車近年來在純電動車型上投入了大量資金,但最近宣布將在未來五年內在巴西投資90億雷亞爾,開發混合動力平台和新車型,未來將在巴西市場推出16款新車型,包括混合動力車型和純電動車型, 助力當地汽車電動化發展。
畢竟,近年來,豐田憑藉最暢銷的混合動力車型(約佔總銷量的三分之一)成功擊敗大眾汽車,連續4年成為全球銷量之王,所以大眾似乎有意開發混合動力車型,畢竟大眾汽車公司CEO奧博穆曾表示,未來會繼續推動混合動力車型的發展。
雖然目前混合動力車型還不是市場的主流,但因為電動汽車的增長速度正在逐漸放緩,所以押注混合動力車型可能是另一條出路,雖然這次是在巴西投資,但相信原廠未來還是會把這些車型送給美國、歐洲等主要市場, 畢竟目前在當地有四家工廠,但原廠並不打算在當地生產純電動汽車,所以巴西未來很有可能成為大眾混合動力車型的出口基地。
雖然豐田被指責純電動車發展緩慢,會被競爭對手淘汰,但去年銷量創下新高,達到1123.3萬39輛,全球首售量約三分之一是混合動力車型,純電動車佔總銷量的比重甚至不到1%,由此可見,即使不依賴電動汽車, 豐田仍然能夠保持其在汽車行業的領先地位。
最後,大眾汽車除了純電動汽車之外,還能夠繼續開發混合動力車型,這絕對是一件好事,畢竟這樣消費者未來會有更多的選擇,不會因為只有電動汽車而被迫選擇電動汽車。
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