圖片說明：在北橫航道東段，隧道電氣的機電安裝人員正在安裝隧道照明系統 新民晚報記者陳夢澤攝（下同）。
近日，城投高速公路投資建設的重大工程北橫走廊東段有了新的進展，建設工商正在如火如荼地裝修主線隧道內部裝修，為2024年上半年建成通車打下堅實基礎。
春節期間，北橫航道東段施工現場依舊繁忙，幾名工作人員乘坐專業起降裝置，在航道內安裝排氣和消防設施。
來自雲南曲靖老家的李湘燕，今年春節期間沒有第一次回老家，而是選擇留在上海的建築工地。 李湘燕告訴記者，她每天的工作從早上7點開始，到下午4點30分結束。 “我們主要負責在隧道內架設井口平台和鋪設水平軌道，這是為隧道內管片、土石的運輸提供一定的交通條件。 ”
春節那天，李向燕和留守同事們在工地宿舍裡進行了簡短的慶祝活動，工地專案部還為留守職工提供了精美的飯菜、水果和禮物，讓他感到非常溫暖。
自農曆新年五正式復工以來，每天現場施工人員逐漸增加，至年初九，已有170多名施工人員進入現場，在北橫航道工程東段開展機電裝置安裝及電纜敷設等工作， 土建材料清洗和二次砌築施工等，為4月份開始鋪裝瀝青瀝青創造有利條件。
目前的施工進度是3月底完成機電裝飾等主要施工任務，配合瀝青標準3月具備入園條件，4月完成所有機電系統的聯合除錯和聯合試驗。 國泰股份上海隧道通道新專案機電裝飾三標專案經理胡斌表示，“到新年十日，現場施工人員總數可達200餘人，形成全面復工的大熱潮。 ”
記者看到，北橫通道東段原型已逐步顯露出來，整體風格簡潔實用，隧道繼續採用西段的清水混凝土免裝飾技術，實現機電裝置的簡單安裝，以自然的質感取代隧道的傳統裝飾， 展現隧道內樸實無華、低碳節能的新時尚。
專案建成通車後，將成為虹橋樞紐至浦東新區的快速新通道，服務北方重點地區中長途交通。 屆時，市民將從楊浦開車到虹橋機場，沒有堵車，開車只需30分鐘，與之前的內環相比，大大節省了時間。 更重要的是，北橫走廊的新建設將改變許多市民的出行方式，甚至影響長三角地區城際交通網路格局。
新民晚報記者楊碩.