世界組織是聯合國為維護世界各國之間的正常關係而設立的組織，中國也是其成員國之一。
作為世界上最大的發達國家，美國應該以身作則，遵守世界上最好的規則但近年來，中國的快速發展早已打破了美國的防線。
因此，美國為了保持其世界霸主的地位，開始實施一系列政策，妄圖以這種方式讓中國屈服。
這些措施包括權力下放......
20年前，中國是世界上最大的鑄造國，幾乎90%的世界頂級產品都是由中國生產的。
曾經有一位日本博主非常討厭中國，而且它沒有使用任何中國製造的東西。
後來，一名記者找到他，要求他從家中搬走所有中國製造的物品。
博主自信地說，家裡肯定沒有國產產品，但盤點完畢後，家裡只剩下承重牆了。
可以這麼說，我們的鄰國日本是這樣，大洋彼岸的美國也是如此中國製造滲透到美國的方方面面，美國想擺脫也很難。
幾年前，中國宣布不再從美國進口塑料製品，說得委婉一點，就是不再從美國進口可再生資源。
委婉地說，它不再是世界領先的車站，將美國的破爛垃圾拉進自己的家中
中國經濟起步較晚，加上百年屈辱的歷史，發展起來必定比其他國家更加困難和困難。
但我們卻在如此艱難的環境下跟上了世界的步伐，甚至走到了世界的前列但也有一段時間，我們也遭受了很多痛苦
由於國內對各種資源的需求量大，國內一些產品遠遠不能滿足需求。
為了節省成本，我們只能從國外拉一些可回收資源，比如國外的塑料製品。
塑料製品本來就是對環境的汙染，我們把美國等發達國家的塑料製品送到中國，一方面我們節省了成本，另一方面也是乾淨的。
但隨著時間的流逝，沒有必要再進口這些東西了。
美國的垃圾突然面臨無處可去，垃圾堆積了一段時間，國際社會強烈譴責中國不進口美國垃圾。
但光是聽美國的譴責，就可以看出美國到底有多不講道理
從此，中國的發展不斷壯大，華為的各種高科技產業也在國際上嶄露頭角，甚至比美國還出名。
這個時候，美國又要小動作了，他先是主張其他國家禁止向中國出售晶元，也就是迫於美國的壓力，華為也開發了自己的晶元。
對美國進行這種嚴格防禦的目的是防止中國失去美國市場。
中國一直對美國採取友好態度，美國看到各種手段都沒有成功，近年來開始鼓吹美國產品的去中國化。
所謂去中國化，就是美國避免購買中國製造或中國加工的產品。
多年來，美國一直在不斷前進，去中心化的舉動並沒有停止。
美國還對中國採取了強硬的買賣方式一方面抵制中國產品，另一方面又試圖將自己的產品賣給中國，可謂是雙重標準。
美國一向以盲目自信為榮，尤其是拜登上台後，一系列政策的出台讓美國更加激進。
近年來，世界各地的戰爭和動亂不斷，其中90%是由美國的參與或煽動造成的。
俄烏戰爭，一方面是美國的旁觀者，另一方面又是戰爭的主要發起者。
美國一方面在國際社會叫囂中國不遵守基本規定，另一方面又在做難看的事情。
世界的主要焦點是和平與友好貿易，我們已經簽署了第乙份協議美國為什麼要單方面破壞該協議
在平等貿易的情況下，美國無緣無故地抵制中國產品。
美國財政部統計了2023年美國從中國進口的份額，資料顯示，美國進口中國商品的份額不再是其支出的最大份額。
2023年，中國進口額僅為4272億元排在榜首的是墨西哥，它是美國南部的老鄰居。
美國對南方的老鄰居又愛又恨。
一方面，他在南方築起了一堵牆，阻止難民進入該國; 另一方面，墨西哥被用作廉價的加工廠，一些有害的行業已轉移到墨西哥。
墨西哥自然成了美國的冤枉小哥，和中國一路相比，墨西哥幾十年來都是一樣的。
而在2023年，墨西哥的進口份額在美國所有進口中排名第一。
因此，許多美國**報告稱，美國已經全面實施了去中國化倡議。
美國將不再能夠依賴中國產品，取而代之的是墨西哥，他們已經找到了下乙個可以向他們提供產品的國家。
美國真的成功去了中國嗎？ 這真的很有爭議。
拜登一直沉溺於自己編織的幻想夢境中，以為稱霸天下後，就可以在世界上為所欲為，為自己編造了乙個夢境。
有時他們不願意面對現實，對外界做著不講道理的霸權強勢行為在內部，炮製了一系列謊言來麻痺美國人民
從數字上看，墨西哥的份額確實超過了美國。
然而，墨西哥的首份份額僅為4756億元人民幣，這仍然是美國對墨西哥進口政策非常寬鬆、從中國進口非常嚴格造成的缺口。
而正是在這種情況下產生的小差距，讓整個美國都為此感到自豪。
美國真的成功去中國化了嗎？ 結果是顯而易見的。
拜登有乙個誤解，那就是他們認為歷史或未來可以人為地改變，但他們不知道如何順勢而為。
世界每時每刻都在不斷發展，國家之間的聯絡不僅僅是單向的聯絡。
拜登認為，只要單方面限制中國產品出口，就能把中國工業扼殺在搖籃裡，無異於小學生的想法。
但世界市場不僅是美國，現在更是資本市場每個人都在說產品的質量，產品的作用不是那麼大
近年來，我國新能源汽車的研發已經走上了世界舞台許多國家已經出現在中國製造的汽車產品中。
在第二次工業革命期間，我們已經錯過了工業革命的機遇。
在第二次工業革命時期，油車等一系列產品誕生了，歐美這些國家起步比較早。
現在有第三次革命，就是科技革命運油車逐漸退出歷史舞台，新能源是目前最大的趨勢。
中國比亞迪等汽車產品的質量也可以在世界排名靠前。
與歐美的一些豪車相比，比如寶馬、賓士，同款**下能買到的配置是很低的。
而且這些車輛的質量與國產有軌電車的質量相差不大，甚至不如國產車的質量，價效比下降後，自然很少有人願意選擇？
美國資本主義 他們可以注意到這個差距而我也希望有機會改變這個差距，改進自己的產品，繼續做招牌，比如特斯拉。
特斯拉可以說是電動汽車中的佼佼者，但很多部分仍有待改進。
特斯拉曾想與中國汽車建立良好的關係，但沒想到被美國強行分開。
難道在美國的干預下，優秀的美國公司真的無法與中國合作嗎？
答案肯定是必然的，美國本身就是資本主義國家，資本主義在美國有絕對的話語權。
*只不過是資本主義的喉舌，最終為資本主義服務。
而且，美國對中國也有很大的誤解
美國認為，中國占領世界市場的主要手段是通過吸引投資，吸引各類外企來華建廠。
但是，美國對中國發展路線的思考早已過時，如果30年前中國是這樣的，它幾乎無法接受。
如今，中國有多種發展模式，如“一帶一路”倡議、海上絲綢之路等。
我們還與許多國家建立了良好的關係，我們已經從乙個只能提供廉價勞動力的國家變成了乙個可以提供核心技術的國家。
換句話說，我們以前靠勞動發家致富，但現在我們依靠的是大腦。
美國正在竭盡全力圍堵各種中國企業，但他們沒有辦法離開中國的技術，所以把產業轉移到墨西哥或印度。
以美國最明顯的例子為例，美國和全球最大的手機製造商蘋果，而中國已經處於邁向6G時代的邊緣，而中國卻還停留在4G時代。
大國必須有大國的氣質，而美國顯然沒有這樣的氣相反，做事是沒有底線的。
美國也曾在網上報道過，中國對美國的所作所為非常慌張，但實際上，我們根本沒有影響力。
時代在變，世界在變，美國將不再像以前那樣在國際舞台上隨意踐踏別國。
中國不是過去被羞辱的清朝。
中華人民共和國成立以來，我國建設的速度之快已經驚豔了世界這次美國的去中國化，無非是自我安慰。