土耳其的“下一代”國產可汗於2月21日完成了首飛，土耳其軍事公司最近宣布，該飛機將於2月21日開始飛行。 儘管土耳其最初計畫將首飛推遲約2個月，但首飛對土耳其航空業來說仍然是乙個重要時刻。
“可汗”在考核期間的表現）
關於“下一代”的無聊的“下一代”）。
從圖片中可以看出，在土耳其空軍F-16D戰鬥機的護航下，“可汗”的第一次飛行非常順利，沒有特殊動作，但它在空中盤旋了乙個星期，然後降落在地面上，在第一次飛行中，它甚至沒有縮回起落架， 表明其首次飛行未達到最大限制。
埃爾多安高度評價了“汗”戰士。 ）
事實上，能夠順利著陸“可汗”號，也算是對土耳其航天事業的一大貢獻。 這是土耳其第一架有人駕駛飛機，完全由該國的航空業開發和製造。 曾幾何時，土耳其擁有亞歐最大的F-35“4S店+工廠”，但土耳其在航空業的成就並不高。
無人機“Anka-3”）。
儘管土耳其已經成功研製了Anka-3無人機翼無人機，其TB-2偵察無人機也表現良好，但這並沒有以任何方式提高土耳其在這一領域的能力。 然而，“可汗”的首次飛行將土耳其航空業從蹣跚學步的孩子推向了世界頂級體育強國。
美國F-22戰鬥機）。
在外觀上，這種“可汗”戰鬥機類似於美國的F-22和F-35。 儘管DSI進氣口已經安裝在J-20和F-35等第五代戰鬥機上，但土耳其“可汗”號仍然保持著與F-22相似的進氣口。 然而，飛機的其他部分，例如F-22使用的後掠垂直尾翼和梯形垂直尾翼，與F-35非常相似，這已經不是什麼新聞了。 土耳其對這架戰鬥機保密程度很高，發動機和**系統尚不清楚。
可汗的外觀與F-22有些相似，但也有些相似。 ）
但這並不能阻止一些人大肆宣傳，因為這是第一次飛行，很多人認為這是FC-31的勁敵。 雖然這架戰鬥機的技術含量尚不清楚，但可以合理地假設可汗優於FC-31。 事實上，鑑於土耳其目前的空中力量，沒有人確切知道誰是“可汗”的幕後黑手。
“五代機”如雨後春筍般如雨後春筍般湧現，一些沒有航空工業基礎的大國甚至把“五代機”掛在嘴邊，企圖揚名立萬，但研製五代機的難度相當大。 以英國“風暴”為例，英方表示，至少在2025年之後，英國雖然是航空領域的強國，但直到現在才停留在藍圖上。
第一次飛行進展順利，尚未完成。 ）
英國會希望這樣的結果嗎？ 顯然不是，第五代機，“第六代機”，就連英國本身都很難，別說巴基斯坦最基礎的訓練機，土耳其都能拿出不錯的五代機。
最後，根據土耳其的計畫，“可汗”號將於2029年交付給土耳其，第二階段將於2033年交付給他們。 沒人知道FC-31已經經過了幾次深度改裝，到2029年，土耳其的次世代戰機顯然無法與FC-31相提並論，更何況土耳其本身心裡已經沒有底了，所以在量產前完全沒有必要討論它是否會成為FC-31的敵人。