在不久的將來，圍繞特斯拉“自動剎車不起作用”的爭議可能會結束。
特斯拉告訴記者，特斯拉近日以“小崗前輩”案為代表的特斯拉提起的8起誹謗侵權案件中勝訴。 據了解，引發熱議的“小崗前輩”案，就發生在“上海車展事件”發生後不久。 目前，《小崗前輩》在抖音上的粉絲數量高達1565萬。
2021年4月底，“小崗前輩”製作並發布了特斯拉Model 3與小鵬P7自動緊急制動**的對比測試，其中特斯拉Model 3剎車失敗。 特斯拉隨後向法院提起訴訟。 經審理，法院認定“小剛前輩”的侵權責任成立，裁定其應當向特斯拉公開道歉並賠償12萬元。
千萬粉絲博主與特斯拉之間的爭議
特斯拉與千萬粉絲博主“小崗前輩”的法律糾紛，起源於2021年。 2021年4月29日-30日，一位名叫“小剛前輩”的博主陸續在網路上曬出兩期題為《用自己的兩輛車做一次緊急制動測試》的文章，兩期共獲得60多萬點讚。
目前，無法再搜尋相關**。
*案例中，博主駕駛特斯拉Model 3和小鵬P7撞向一輛假車和乙個事先放置在封閉道路上的人形人偶，在距離障礙物50公里時鬆開油門踏板，然後沒有踩下剎車踏板，僅依靠車輛的AEB（自動緊急制動系統）主動制動， 並且沒有作為“測試”成功擊中障礙。最終，特斯拉Model 3剎車失靈，撞上了紙車和假人，而小鵬P7則在完美的緊急情況下剎車停了下來。
但相關**的發布也引發了巨大的爭議，“小崗前輩”在第一次測試中就出現了踩電動門的動作，而車上螢幕上的“能量條”也能證實這一舉動，因此“小崗前輩”被質疑測試過程的舞弊行為。
特斯拉也進行了強力反擊，於2022年1月26日正式起訴了“小剛前輩”。 特斯拉曾對**說：“我們不是在為自己吶喊，只是這種大V的'欺詐'行為擾亂了正常的**環境，濫用了粉絲給予的公信力，誤導了粉絲和網友，對整體環境不利。 ”
近日，以“小崗學長”案為代表的特斯拉提起的8起誹謗侵權案件被判刑。 根據法院一審判決書，被告自判決生效之日起7日內使用抖音平台、快手平台、知車平台、今日頭條平台的“小崗前輩”賬號，使用嗶哩嗶哩平台上的“小崗前輩”賬號向原告特斯拉（上海）**道歉，上頂時長不少於72小時， 消除影響，恢復原告特斯拉（上海）**的聲譽（道歉內容應事先由法院審查）。同時，被告在判決生效後七日內賠償原告特斯拉（上海）**經濟損失12萬元。
謠言頻發，銷售依然強勁
近年來，特斯拉捲入了多起司法案件。 據天眼查介紹，僅在2023年，特斯拉（上海）**就將涉及128起司法案件，其中特斯拉是102起案件的原告。
這背後也是特斯拉積極維護自身權益的原因，近期關於特斯拉和馬斯克的傳聞頻頻出現，特斯拉也多次駁斥謠言。
2023年底，英國《每日郵報》發表文章稱：“特斯拉位於奧斯汀附近的德克薩斯超級工廠發生了一場殘酷、血腥的故障，一名特斯拉工程師遭到機械人襲擊。 報道中，使用了特斯拉人形機械人擎天柱的多張圖片。
對此，馬斯克批評說，上述報道翻出了兩年前一家工廠常見的工業庫卡機械臂造成傷害的案例，並暗指“擎天柱”人形機械人，非常無恥。
2024年初，《華爾街》**報道稱，特斯拉和SpaceX的首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）被認為是“經常吸毒者”，這引發了對其公司運營的擔憂。 對此，馬斯克表示：“在與喜劇演員喬·羅根（Joe Rogan）一起抽了一口（**香菸）後，我同意應美國宇航局的要求進行為期3年的隨機藥物測試，沒有發現微量的藥物或酒精。 ”
儘管謠言一再傳出，但特斯拉的汽車銷量仍然強勁。 2023年全年，特斯拉將生產約185萬輛電動汽車，全球交付約181萬輛電動汽車，同比增長約35%和38%。
其中，Model 3和Model Y是特斯拉的主力車型，2023年交付量超過173輛90,000臺，產量超過177臺50,000個單位。 從特斯拉整體交付量181萬輛來看，如果特斯拉交付中心每天開放8小時，相當於2023年全球每6秒就有一位車主提車。
根據民生**研究報告，特斯拉有望在2024年進一步降低汽車價格，從而帶動銷量增長。 從地區來看，中國市場競爭激烈，優質車型供應量大，自主品牌佔比不斷上公升，特斯拉缺乏需求驅動力。 北美市場受到當地政策的保護，特斯拉表示，Cybertruck電動皮卡可能在2024年獲得聯邦稅收抵免，未來北美市場的銷量增速有望加快。 歐洲市場受惠於需求走勢，特斯拉是相對優質的本地供應模式，整體銷售業績有望較好。