新能源市場的競爭越來越激烈，為了吸引人們的目光，乾脆就把卷到乙個新的高度，體積設計、體積配置、體積電池壽命，甚至**現在都是價效比高的。 15-18萬**範圍內的純電動車型一直以來都是我們人民比較關注的，隨著新車型的推出，銷量也推向了高潮。 這不，Leap C10的預售是不久前開啟的，雷射雷達、英偉達Orin晶元、高通8295晶元等都安排好了，而且是18萬以內唯一配備這些配置的機型。
長期以來，零跑汽車給我們留下了“高價效比”的印象。 目前，預售的Leap C10分為兩個動力系統，其中增程版的預售價格為1518-18.18萬元; 按照一般純電版比增程版貴2萬元，Leap C10純電版的預售價應該在17萬元，畢竟電池容量更大，成本更高，但沒想到的是廠家給出了乙個驚喜的價格， 純電動版的預售價格為1558-18.58萬元，而且這是預售版，實際上架的時候很有可能不到15萬。
市面上有很多車型同時有PHEV和EV兩種版本，價格普遍低於同車型的純電動版本，無論是插電式混合動力還是增程模式。 例如，比亞迪 Song PLUS DM-i 從 15 開始98萬元，純電動版起拍價16980,000; 海軍 S7 增程版從 14 開始99萬，純電動版起拍價17990,000。 PHEV和EV之間的價格差異一般在20,000元以上。 零跑C10增程版和純電動版的起價為1518 和 1558萬元，差額進一步縮小到4000元。
零跑C10一經預售，就取得了不錯的成績，其中智慧型駕駛版佔比超過40%。 當然，現在的預售價格還是乙個參考，從清零前的定價風格來看，上架會更低，還有上架權的加持，**一定挺有意思的，現在下單的時候可以優先搶占權益，早買早享受， 早買早提車。
* 是的，面對如今的年輕家庭，他們的購車需求主要是大空間和足夠的安全性。 作為一款讓年輕人享受“更理想家園”的SUV，零跑C10提供了更大的使用空間和更安全的駕駛體驗，讓每個家庭成員的用車需求都能得到滿足。
零跑C10擁有2825mm的超長軸距，房間效率高達668%。得益於此，零跑C10擁有同級領先的後排座椅空間——最大腿部空間達到1050mm，最大頭部空間達到1015mm，第二排座墊長度達到514mm。 旅行時，坐在後座的家人或朋友可以享受寬敞舒適的乘坐體驗。
露營是一種流行的出行方式，零跑C10也兼顧了消費者的露營需求，實現了多變靈活的空間設計。 前排座椅頭枕可插拔，靠背可壓平至180°，前排座椅摺疊後與後排座椅連線，可形成純粹的“平躺”大空間。 後排座椅靠背角度可兩檔調節，可完全壓平，秒變身“野營大床房”。
作為爸爸，當你經常出差時，你需要在車裡有更多的儲物空間，為寶寶放一些小東西。 Leap C10全車擁有多達26個儲物空間（含5個杯架），後**扶手率先研發出親子收納平台，為大口杯架、吸盤碗等物品提供“嬰兒餐桌”，讓寶寶常用的保溫杯、輔助食碗等物品都能妥善擺放， 帶著嬰兒旅行時沒有必要雜亂無章。
出行安全缺一不可，零跑C10的安全效能相對可靠。 首先，從車身結構安全來看，零跑C10採用高效能鋼鋁混合輕量化車身，整車扭轉剛度高達42500NM DEG，超越勞斯萊斯幻影、寶馬 7 系和梅赫西迪賓士 S 級等頂級豪華車。
車身優異的扭轉剛度可以帶來更好的行駛穩定性和NVH效能，當車身受到相同的外力時，抗扭強度高的車身變形較小，更容易保持行駛穩定性，同時也減少了零件變形引起的共振， 從而從源頭上抵抗振動和噪音。
此外，零跑C10憑藉其出色的車身結構和設計，還獲得了中國汽車中心2023年度十大車身獎和最佳車身結構個人獎。 在電池安全方面，零跑C10採用了家族自主研發的CTC電池底盤整合技術，大大提高了電池的抗衝擊性。
令有寶寶的家庭欣喜的是，零跑C10還採用了母嬰健康環保座艙，大量採用行業領先的環保健康材料和新工藝，從根源上有效抑制車內揮發性有機化合物排放; 寶寶可以啃食環保矽膠座椅面料，營造健康舒適的出行環境。 這足以說明Leap C10的質量很高。
更重要的是，零跑也是同級別中唯一搭載8295智慧型座艙的車型，算力高達30tops，為使用者帶來一流的智慧型汽車體驗。 同時，在智慧型駕駛方面，零跑C10搭載了包括雷射雷達在內的30個高精度感知硬體，以及NVIDIA Orin X、5G通訊和高精度地圖的加持，可以實現業界一流的智慧型駕駛功能，比如發布後立即可用的NAC功能。 擁有如此豐富的硬體，頂級配置只有 18580,000 輛 Leap C10 全部贈送給消費者。
寫在最後
零跑汽車是一家以價效比取勝的車企，相信零跑C10的正式上市一定會給大家帶來驚喜。 Leap C10最主要的是價效比高，不但科技，還能給家人帶來安全感，搭配超高配置，但比同級別的機型便宜**，真是個“屠夫”。 油電多種選擇，可以滿足您的多樣化需求，確實是當下買車的理想選擇。