堅持內燃機不死，豐田正在著手開發下一代內燃機！

2023年對豐田來說是碩果累累的一年，全球新車銷量為11,233,039輛，但在電動化戰略方面，該品牌僅生產了104,018輛，佔0。926%。

老實說，這並不奇怪，但與歐洲大國激進的電動汽車戰略相比，日本領導者豐田集團並不認為電動汽車是未來移動出行的必然趨勢。 在一場有200名高層管理人員參加的演講會上，豐田章男董事長再次重申，研發團隊將繼續開發內燃機發動機，他認為，無論電動汽車的發展速度有多快，市場份額都不會超過30%，因此，剩下的70%將包括傳統燃油車， 汽油和電動汽車，甚至燃料電池汽車。

此外，在回答乙個問題時，他還表示，如果行業毫無顧慮地轉向電動汽車，就業將成為最大的擔憂，他以母國日本為例，這將影響至少550萬人的生活。 然而，該集團的子公司雷克薩斯宣布將在2035年停止銷售內燃機車型。 而豐田GR雅力士，甚至最近看到的雷克薩斯LBX Morizo版，都清晰地感受到了豐田章男逆衝電動車浪潮的聲音。