京津冀交通一體化持續深入拓展
“京津冀在賽道上”用完了加速度
編者按2014年2月26日，總書記在京主持座談會，聽取京津冀協同發展匯報。 總書記指出：“京津冀協調發展具有重要意義，要把對這個問題的認識提高到國家戰略層面。 ”
今年是京津冀協同發展國家戰略實施十週年。 十年時間，春秋兩季。 在鄭同志以核心的堅強領導下，京津冀協同發展得到進一步推進，三地在交通、生態環保、產業等重點領域深化合作。
二是一加二大於三的效果“越來越明顯。 京津冀將攜手共建中國式現代化先行示範區，推動協調發展邁上新台階。
河北**開辦了《新時代中國特色社會主義指引下——京津冀協調發展十週年專題報道》欄目，今天推出“協調發展十年觀察”系列報道，展現三地重點領域的新變化、新氣象。 敬請關注。
2022年12月30日，京唐城際鐵路開通運營。 圖為京唐城際鐵路唐山大橋。 （視訊畫面）河北**記者趙杰攝。
雄安新區擁有更完整的外部骨幹路網，更暢通的綜合立體交通網路，更便捷的綜合交通服務，......更完善的運輸協同管理
交通融合是京津冀協同發展的骨架體系和領軍領域。 10年來，我省各有關單位認真貫徹落實省委、省政府的決策部署，解放思想，銳意進取，著力解決困難、疏堵、消除痛點，打通“主動脈”，暢通“微迴圈”，京津冀交通一體化不斷向縱深拓展。
2023年12月18日，金星城際鐵路開通運營，標誌著永慶縣不與高鐵相連的歷史結束，永慶縣居民去京天非常方便，交通條件實現了跨越式提公升。
2014年以來，京張高鐵、京城高鐵、京唐城際、金星城際等6個專案投入運營，連線京津的鐵路已達23條。 省會到北京1小時即可到達，省會與廊坊、承德、滄州高鐵直通。 “京津冀在賽道上”的形成正在加速推進。
三地高速公路網也有所突破。
春節假期期間，我省高速公路日均交通量為276輛97萬輛，比2023年同期增加42輛91%，比2019年同期增加52家56%。京津冀四通暢的高速公路網吸引著人們自駕遊。
2014年以來，京崑、京台、首都環城公尺卓段、京裡、京秦高速公路等專案相繼建成通車，京津冀形成了便捷的高速公路網路。 目前，我省共有京津幹線公路50條，介面76條，對接路網平均距離由30公里縮短至23公里，通行能力提公升150%。
2023年12月28日，隨著京雄高速公路從北京五環到六環的順利建成，京雄高速公路通車。 從北京西南五環到雄安新區，1小時即可到達。 “春節假期，我們去雄安新區逛街遊玩，然後坐京安高速到北京，非常方便。 保定市民李女士說。
雄安新區加快建設外乾公路網，建成通車8個工程，573公里，拼出“雄安速度”，打造“雄安品質”。 金石高速與京雄、榮武新線、景德高速一期454公里建成，連同現有京港澳、大光、錦雄高速公路，形成“四縱三橫”的對外高速公路網，雄安新區與京津實現了高速公路的直接連線; 已建成易線、安達線等普通幹線119公里，建材通道全面開通。 加快建設“四縱兩橫”高速鐵路網，京雄城際開通，京雄快線穩步推進，雄上、雄新高鐵全面開通。
總體來看，目前三地多節點、網格化、全覆蓋的綜合交通網路已基本形成，京津雄核心區半小時即可到達，京津冀各大城市1比1加快形成五小時交通圈，為京津冀協同發展提供了堅實的交通基礎和保障。 黨組成員、省交通廳副廳長趙同安說。
在發達的路網上，出行方式也在不斷創新。
從廊坊到北京，我以前經常開車，成本很高，有時要花很長時間才能找到停車位。 普通巴士停靠很多次，需要很長時間。 現在，乘坐定製的快速巴士直接前往指定地點只需20元，比私家車還快，真的很方便。 廊坊市民王先生說。
廊坊市跨省（市）通勤者30多萬人次，為滿足通勤者需求，當地政府按照“一條幹線多支線、一條線路多點、就近公交、便捷換乘”的思路，精心設計定製了快速公交線路和車站，基本實現了“點對點”、“門到門”直達、一小時通勤的目標。
累計開通運營主線6條、支線32條，覆蓋北方三縣廊坊和大興機場空港經濟區，日均運送旅客5600人次，平均通勤時間縮短至60分鐘以內，縮短約30分鐘。
新的交通整合專案正在有序推進。
2023年6月，北京市交通委、天津市交通委、河北省交通運輸廳聯合簽署《交通融合合作框架協議（2023-2025年）》，明確推進京津冀交通基礎設施互聯互通，提公升京津冀交通融合水平。
張家口市涿路縣，連線京冀國道G109新線高速連線工程橋梁建設辦公室人頭攢動，鋼廠焊接火花閃爍，隧道掘進部人員日夜值班。 春節假期期間，近200名建設者堅守崗位，確保施工順利進行。 專案年底投入使用後，河北將增設另一條高速公路進入北京。
施工模式不斷創新。
潮白河上，長通（大廠至通州）公路潮白河大橋箱梁吊裝有序進行。 為了保證進度，工人們在春節假期期間沒有停下來。 今年4月，主橋鋼箱梁將吊裝。 9月，這座雙向六車道大橋將通車。
在潮白河大橋工程中，京冀貫徹統一規劃、統一設計、統一施工、統一管理的“四統一”模式，共同推進並取得了良好效果。 大廠回族自治縣交通運輸局質監科科長王海斌介紹。
軌道交通將迎來新的突破。
北京軌道交通22號線（平谷線）是京冀首條跨省（市）城市軌道交通線路。 日前，在該專案朝白街站專案的施工現場，“奮進”盾構機和“仙通”盾構機正在並肩作戰，進行開挖工作。 專案投入使用後，我省北京市、平谷市、三河市副中心將實現城市軌道交通互聯互通，最快只需9分鐘即可到達北京市副中心。
2023年，我省實施京津冀融合幹線路網加解行動，規劃專案22個，實施專案15個，竣工4個。 下一步，我們將進一步解放思想，砥礪前行，繼續推動雄安新區對外暢通，繼續推進京津冀交通互聯互通，繼續加強京津冀交通服務協調，不斷提公升協同管理水平，推動京津冀交通融合邁上新台階。 趙同安說。 （河北**記者曹志）。