新能源汽車對消費者的吸引力還是很強的，鈴木這個小車專業，因為銷量不佳而走了，卻給了比亞迪發揮的空間，一輛比亞迪海鷗可以實現月銷量3萬+，不僅因為它酷炫的造型蘭博基尼，還因為這種新能源汽車的配置遠比燃油車更智慧型， 舒適的駕駛體驗和親民的價格，讓消費者以極低的成本享受純電動出行的快樂。
正因為如此，純電動汽車逐漸受到廣大消費者的追捧，駕駛它沒有汽車維修成本，限制牌照的麻煩，但隨著消費者需求的公升級，人們對純電動汽車也提出了更高的要求，希望它能滿足我們的中長途出行， 更大的空間和更好的駕駛舒適體驗，讓吉利推出了滿足當下消費者需求的最佳解決方案——幾何螢火蟲，價格僅為6980,000-898萬，堪稱比亞迪海鷗的真正對手，續航里程401km，袖珍檔+205英吋的螢幕，那麼這輛車的表現會如何呢？ 讓我們來看看。
從外觀造型上看，相較於海鷗的“老爺子音樂”風格和賓果的**造型，幾何E螢火蟲更加時尚新潮，畢竟在整車設計上，強調新能源特性會更加突出，採用螢火蟲眼LED大燈，彩色LED通過日間行車燈等時尚元素， LED大燈也飾有裝飾條帶，輔以向外擴散的幾何紋理點綴，可展現多種燈光語言效果，燈光絢麗，展現潮流與時尚的一面。
此外，新車的前保險槓配備了梯形導流板，為電機提供通風和散熱。 此外，新車還提供了茉莉花白、薄荷綠、櫻花粉三種全新外觀顏色，可以滿足更多消費者的個性化需求。 Geometry E Firefly 車身也很有特色，間歇性的腰線和略微凸起的車窗線營造出一定的運動感。 在尺寸方面，幾何E螢火蟲的長、寬、高分別為4006 1765 1550公釐，軸距為2485公釐。 雖然這個尺寸在小型SUV中只能算是“小車身”，但如果日常出行以兩個人為主，也完全夠用了，畢竟只是定位為通勤車，用車場景不會特別豐富，剛剛好。
對於座艙的設計，幾何形狀的E螢火蟲似乎也與時俱進，以個性化的時尚元素和豐富的配色方案，打破了家用車的沉悶，似乎更加靈活活潑了不少，關鍵是新車配備了豪華車只有的袖珍齒輪機構， 釋放扶手區儲存空間。該車提供雙 1025英吋螢幕還採用了流行的“無感”啟動系統，無需操作啟動開關，簡化了啟動和上電步驟。
而且在配置方面，與舊款車型相比，公升級了高德地圖、實時交通顯示、LED遠近光燈、加熱外後視鏡等1025寸中控觸控螢幕、藍芽車載、語音識別控制、雙區語音識別、4G車聯網、OTA公升級、手機APP遠端控制等十幾項實用功能，綜合產品力顯著提公升，安全輔助駕駛，該車支援實時胎壓顯示系統、L2級駕駛輔助、 包括ACC自適應續航、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、IHBC智慧型遠光燈控制等功能，這在同級車型中簡直太豪華了，配置效能已經是賓果和海鷗無法企及的高度。
關鍵在於舒適性，Geometry E Firefly是同級別中唯一一款真正的5座大空間SUV，擁有同級別中最寬的車身寬度和後座空間，並配備了同級別獨有的大尺寸天窗，讓A0級SUV也能享受到大尺寸SUV的寬敞通透的感覺， 而座椅真皮採用嬰兒級座椅生態材料，多功能方向盤採用超細纖維皮革抗菌材料，兼具乘坐舒適性和檔感，結合CN95級空調濾清器+新風系統，卓越的豪華舒適體驗不言而喻，新車後排座椅也支援完全傾斜， 實現356-1000L的大後備箱空間，同時也擁有最佳扶手分層收納區，後座榻榻公尺收納盒，場景貼心小掛鉤，全車共33個收納空間，可P.
在駕駛體驗方面，Geometry E Firefly搭載了60kW液冷三合一電驅動，在同級別的競品中也值得稱道，動力體驗會更加強勁，新車精準調校的懸架和205 60 R16超頂大輪胎帶來更柔和的後減震過濾感， 而且駕駛體驗會更優越，電池提供2967kwh.3kWh兩節磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電動續航里程分別達到301km、401km，與比亞迪海鷗不相上下，應付城市短途通勤綽綽有餘，1公里用車成本僅6毛錢，相當省心，但優點是新車支援52kW直流快充， 從30%到80%的電量將不到30分鐘，整個系統標準配置66kw充電器，支援3個3kw外接放電功能，相比之下，幾何E螢火蟲的優勢越來越明顯。
總的來說，汽車是乙個技術迭代的過程，一輛車賣火爆之後，肯定會有更強的對手，而螢火蟲的幾何感作為純電動汽車的光芒，在產品綜合實力方面展現出更多的實力，不僅具有更感應的科幻造型、更豐富的配置、更高的智慧型化、 更大的空間，更強勁的動力，不到7萬的起價也滿足了更多家庭對純電動通勤的需求，那麼你覺得這款車怎麼樣？歡迎留言討論，評論區見。