2023年是星途品牌展現實力的一年。 2023年，興途汽車銷量12.5521輛，同比大幅增長134輛9%。其中，僅去年1-7月累計銷量就超過了2022年，星途自7月以來連續6個月銷量超過萬輛。 12月銷量達14,169輛，創歷史新高。 “2023年，我們將積累並收穫長期主義的'小目標'的勝利。 1月31日，奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、星途營銷中心總經理黃兆根對飛凌汽車進行了總結。
無論是從銷售規模還是增速上來說，星途汽車的2023年都堪稱“快速發展”。
興途的成長不是用銷量換取低檔車型，在市場取得突破的同時，星途品牌也取得了紮實的進步。 黃兆根說，星途自行車的平均價格已經達到了17輛2萬元，超過大眾、日產等頭部合資企業。 從資料來看，從2021年到2022年，星途的平均售價為1390,000元，157萬元，一輛自行車的平均價格每年上漲1以上50,000元。 2023年，豐田、本田、大眾、日產、現代等合資品牌在中國的單車均價為19輛70000元，1730000元，1710000元，1420000元，1250,000元。
銷量雙線漲幅、單車價格的背後，一方面得益於星途汽車在營銷領域的深度改革，另一方面也是其高價值產品帶動了品牌的成長。 2023年，星途共推出5款新改款車型，覆蓋多個細分市場。 其中包括全新藍越、凌雲、旗艦車耀光、追風、純電動高階星元ES。 從銷售結構來看，由藍悅、凌雲、藥光組成的高階車型在銷量中佔比持續提公升，尤其是藍悅、藥光有效提公升了星途品牌。
特別是耀光自9月以來，每月交付超過5000輛汽車，其中60%以上為四輪驅動。 據興途汽車營銷中心副總經理范星介紹，耀光40%的使用者來自合資品牌，67%的使用者相互選擇，9%是豪華品牌。 其中，耀光的飛魚底盤深受車主好評。 耀光的插電式混合動力版將於今年2月推出，插電式混合動力四驅版將於今年第一季度推出。 範興表示，耀光C-DM將是20萬輛以內最好的混合動力SUV。 這也意味著藥光將進入不到20萬，形成更強的競爭力。
近日，耀光對漠河至海南的“一周四季”進行了超長測量，結果顯示，北線汽車實際續航量為12001km，進料油耗54L 100km，在零度以下的環境下，該車的WLTC達標率為923%。在更熱的南線測試中，汽車的實際續航里程達到了14182km，WLTC達標率1091%，妥妥的“反向假標準”。
隨著耀光C-DM和Star Era ES的交付，黃兆根表示，2024年興圖一輛自行車的平均價格肯定會超過20萬元。 這意味著單車平均價格將超過所有各大合資企業，進入與豪車PK階段。
除了單輛自行車的平均價格外，興途在品牌形象方面，以及客戶構成和經銷商能力兩大核心指標，都標誌著它已經進入了質變階段。 黃兆根表示，興途73%的購車者屬於以舊換新，其中57%的客戶來自合資品牌。 36%的客戶職業屬於高知縣中產階級，如教師、醫生和公務員。
從經銷商體系來看，2023年星途授權經銷商將達到500家，其中星途序列320家，星時代300家。 平均每天有一家新經銷商，其中68%是合資和奢侈品牌的投資者，17%來自奢侈品牌，51%來自合資品牌，32%來自國內品牌。
月銷量方面，星途已經超越了林肯、積架路虎等二線豪華品牌（BBA除外）。 “黃兆根說。 2024年，星途將全面進入新能源時代。 此外，興圖還啟動了內部改革，以建立更大規模影響的新系統。
首先，興途在中國成立了星途品牌的國內事業部，開啟了興途的事業部。 在內部管理方面，已向奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理、奇瑞汽車工程技術研發院院長匯報，有利於開拓興途市場和研發，進一步提供最新的技術支援。 同時，生產和一流連鎖由奇瑞移交給興途事業部，由黃兆根等管理層獨立管理。 由此，興途實現了研究、生產、營銷、供應一體化，共同面對市場和客戶，形成了更強的戰鬥力。
在產品規劃方面，未來兩年將是星途成為綜合性高階新能源的關鍵時刻。 在產品方面，興途將繼續專注於舒適和豪華。 在ES之後，Star Era將推出一款超長續航里程的豪華SUV，長度將超過5公尺。 隨後，還將有E0V、E08、X三款重磅產品，以一年一款的速度推出。 其中，E0V是第三代同行的大型六座SUV，而E08則是被扣去享受舒適性的時期MPV，代號為X的產品是全尺寸豪華SUV。 這些產品的共同點是“大”。 “豪華和舒適的第乙個特點是足夠大。 “高新華說。 此外，星際之旅序列將完全混合。
至於即將推出的ET SUV，高新華直言不諱地表示，該車將以特斯拉Model X和梅赫西迪賓士EQS SUV為基準。 據高新華報道，該車將按照CNCAP 2024版本的標準（將比歐洲標準更嚴格）製造。 在引數方面，ET將有六個卡鉗，在冰上的制動距離為3387m（60km h-0），高於Model X。 汽車的涉水深度可能在750mm至800mm之間。 此外，該車還將配備頭枕音響、前排乘客座椅的零重力座椅和 130° 可調節的第二排座椅。 在轉彎半徑內，汽車只有 5 個7m。
在續航里程方面，ET將是一款遠端車型，續航里程超過760km。 該車將配備智慧型駕駛雙ORIN晶元、雷射雷達、12個攝像頭、5個雷達、12個超聲波雷達，支援高速NOP、城市NOP。 不過，在技術路線上，會選擇高精度地圖的方向，奇瑞相信這樣會給使用者帶來更好的體驗。 此外，還將推出增程版，WLTC能耗預計為52l/100km。在發電效率方面，每公升油可產生36度，達到行業領先水平。
2024年，整體將達到二線豪華水平。 “黃兆根說。 根據星途汽車的計畫，公司將在2024年實現年銷量超過23萬輛的目標。 從目前的發展趨勢來看，只要興途保持去年的發展速度，完成這個目標幾乎沒有懸念。 這也意味著星途將成為獨立高階真正的第一梯隊。