華為汽車事業部合作夥伴擴產，高喊“明天見”。

封面***視覺中國。

在與東風藍圖、蒙石聯手後，年內，華為在汽車事業的“朋友圈”又多了一名成員。

2月23日，華為官方微博發文宣布與廣汽傳祺達成合作，但雙方尚未公布具體合作形式，並高喊“明天見”。

微博截圖。

據悉，華為與車企合作主要有三種形式：一是銷售標準化汽車零部件產品，二是在華為Inside（HI模式）中提供全棧智慧型汽車解決方案，三是深度參與產品和整車設計，提供智慧型選型銷售網路渠道， 即“HarmonyOS Zhixing”。

作為華為參與性最強的合作模式，HarmonyOS Zhixing吸引了希愛力、奇瑞、江淮、北汽藍谷等公司的參與，而HI模式目前只有乙個合作夥伴——長安阿凡達。 雖然官方訊息尚未公布，但有業內人士透露，沃揚特、蒙氏、傳祺都可能採用HI模式。

去年11月，華為與長安汽車簽署諒解備忘錄，成立一家專注於智慧型駕駛系統和車聯網增量零部件研發、生產、銷售和服務的新公司。 長安汽車及其關聯公司計畫投資該公司，收購不超過40%的公司股權，並與華為合作，支援公司的未來發展。

雙方還在諒解備忘錄中約定，新公司將逐步向現有戰略合作夥伴、車企、具有戰略價值的車企等投資者開放股權，成為股權多元化的公司。 希力、奇瑞、江淮和北汽都收到了投資邀請。

隨後，2月22日，市場報道稱，華為車步與長安的合作存在不確定性。 不過，同日，長安汽車在接受GF**、深圳紅籌投資、北京清和泉資本等機構採訪時透露，上述合作事宜正在按計畫順利進行。

從市場表現來看，在剛剛過去的1月份，華為與賽利斯聯合推出的文捷系列機型共交付32973臺，首次成為新動力品牌在中國市場的月銷量冠軍。 其中，新款M7交付31,253臺，自2023年9月上市以來累計銷量已超過14萬台。 月內，阿維塔交付了7,059輛汽車，同比增長。