最近，我在整理資料，看到一些資料後，我覺得有必要分享一下。 如果說2023年中國汽車市場的關鍵詞是“內捲化”，那麼其實還有另乙個詞，那就是“改天”。 下面我談談我對2023年中國汽車市場的看法。
1 2023年中國汽車總銷量突破3000萬輛，其中乘用車批發2553萬輛，同比增長10輛2%，創歷史新高，零售業為 2,169 人9萬輛，同比增長5輛6%。因此，從整體趨勢來看，當房地產低迷時，中國必須啟動引擎，至少產銷量放在這裡。
2 2023年，自主品牌市場占有率超過50%，達到52%。 也就是說，銷售100輛汽車，其中一半以上是中國品牌汽車，我們可以看到消費者對國產汽車有了前所未有的認可，打破了固有的認知。 同時，時隔多年，中國車企擊敗合資品牌，重新奪回中國車市銷量冠軍，也具有重要意義。
3 當我曾經是一名編輯時，我寫了很多關於汽車銷售的文章。 今天，如果你看一下乘客協會的資料，變化是驚天動地的。 在2023年度銷量排行榜中，中國整車廠佔據了前10名中的6家。 比亞迪是第一，可以說是乙個實力雄厚的自主品牌，領先一汽大眾近100萬，其次是吉利和長安，前5名中有3個自主品牌，都是優秀的國產品牌。
4 合資品牌趨勢發生了變化，從23年來合資品牌銷量的同比變化可以看出，上汽通用、東風日產、廣汽本田均出現兩位數負增長。 只有一汽大眾、一汽豐田、北京現代和悅達起亞略有正增長，但有趣的細節，比如悅達起亞，有一半的產品是轉口的，國內銷量並不多。
5家中國車企有望誕生世界級品牌，以比亞迪為例，不僅在23年內銷量超過300萬輛，還首次躍居全球車銷量TOP10榜單，排名第9位，這絕對是歷史性的突破，而且售出的車輛都是新能源汽車。
同時，比亞迪不僅是全球新能源銷量冠軍，23年出口量超過24萬輛，進一步加快了中國品牌全球化的步伐。 支撐的背後，除了戰略，還有技術。 例如，像刀片電池、DMI混合動力系統、雲源、易四方等。 前半部分是電氣化的，後半部分是智慧型的。 看完比亞迪的夢幻之日，可以說是比亞迪的智慧型亮劍，很多功能都非常突破，比如輕鬆四方泊車，無人機組合。 體驗了騰勢N7的城市和高速公路NOA，比亞迪進入智慧型第一梯隊確實不是什麼大問題。
6個中國品牌出海，這是未來幾年最令人期待的事情。 2023年，中國不僅將成為全球最大的汽車出口國，眾多品牌也將開始進入海外市場。 例如，奇瑞在中東建廠，如比亞迪在烏茲別克、泰國、巴西和布達佩斯。 中國新能源汽車將成為中國的新名片！