我們今天帶給車迷的是一款小眾 SUV：標緻 3008。 作為標緻品牌旗下的緊湊型SUV，曾與途觀、宜虎並駕齊驅，其獨特的設計確實為它贏得了一些消費者的青睞。
配置：標緻 2013 3008 1第 6 版趨勢版。
上市日期：2013年10月25日。
里程：130,000公里。
排放標準：國四級
換乘次數： 0
桃車**： 283萬。
標緻 3008 作為進口車登陸中國，配備全景天窗和 16T發動機給人留下了深刻的印象，但作為進口車，很難找到自己的位置。 與同級別的型號相比，它太貴了，與更高階別的型號相比太小了。
不過，官方很快就發現了這個問題，2013年，國產3008上市，從進口到國產3008的身份只用了兩年時間，這足以看出廠家的緊迫性。
車迷預算3萬多買一輛旅行SUV，本來打算買一輛日系SUV，因為日系車耐用省油，但他發現，預算3萬元買CR-V、R**-4之類的太尷尬了，而且年頭長，車況複雜。 我偶然發現了我們推薦的這輛第一手標緻 3008。 當年落地20多萬塊錢的車，現在只有2萬多輛，可以說是很有吸引力，不管配置還是動力都太香了！
東風標緻3008從2013年款停產到2019年款，一共6年，作為一款緊湊型SUV車，他的長度不到4公尺5，其實比主流的緊湊型SUV小了一圈，所以定位在小型SUV和緊湊型SUV之間。 也許這也是 3008 停產的原因，你可以多花一點錢買到 4008，它更大更寬敞。
標緻品牌在中國的品牌認知度不計算在內，二手車市場保值率遠低於同級別的合資品牌。
法國車在外觀上的設計還是很討喜的，為了迎合國內消費者的口味，車身尺寸也比進口版有所增加，外觀也針對中國人的細節進行了修改，網格從原來進口車型的“大嘴巴”改成了中國人更容易接受的正常尺寸， 六邊形的格柵搭配了更加誇張的前包圍，讓視覺效果極為立體，相比進口版車型確實看起來更加協調。
這 16T發動機由PSA集團和寶馬集團聯合開發，採用雙渦管單渦輪設計，最大功率123kW，最大扭矩245Nm。 動力總成組配6速MT自動變速器。
3008的內飾是比較出眼的部分，內飾風格很有個性，用了很多戰鬥機般的細節，而設計的成功在於，即使你我都沒見過戰鬥機的內部，我們還是會脫口而出：這輛車真的很像戰鬥機...... 使這種設計在日常使用中更加討人喜歡的一件事是，該車具有非常好的內部照明和廣闊的視野，擋風玻璃面積很大。
這款車的設計有許多獨特的特點，如雙門後備箱、承重駕駛艙等，以及公升降配置，雖然在實踐中不是很有用。 由於國外版車型有四驅版，因此具有行駛模式調節功能，導致國產版兩驅車型的天窗和電子駐車制動器位置混亂。
大面積的黑色渲染使得汽車具有比較高的檔次感，雙筒儀表板結合上缸出風口在視覺上增強了駕駛慾望，讓車內有濃郁的運動氣息，非常符合消費者的喜好。
中控台頂部採用可折疊液晶屏設計，空調出風口下方的按鈕採用全新造型。 除了視覺效果之外，毫無疑問，3008內飾的材質、做工、手感等方面都達到了同級別的領先水平。
後排空間有點小，但地面平整，手感不錯，我最喜歡的後備箱，真的很好，可以放很多東西，最重要的是，下部後擋板可以放下坐下，以後出去玩方便多了。
3008在後備箱中有乙個隔板，可以將後備箱分為兩層，總共三個高度可調。 最高位置關閉時與小尾門的高度齊平，中檔為常規位置，最低位置可以將後備箱的高度延長一點，以方便拉動一些大件物品。
在不同高度之間切換也很方便，只需抬起隔板末端的手柄，然後通過兩側的支點向前插入不同高度的卡槽即可。
法國車的底盤堅固，口碑好。
標緻的車在二手車市場上一直價效比高，2萬多預算買一輛二手SUV，其實還是有一些選擇的，但標緻首先是合資品牌，其次，車配置非常高，動力效能也不錯，配置到頂端，現在折扣不到幾分之一的時間， 以前的車主都賠了錢，如果你想買一輛SUV，又不想隨波逐流，它很適合你。