2024年2月22日晚，在小公尺舉辦的小公尺14至尊與“人、車、家居全生態”新品發布會上，小公尺14系列中定位最高的小公尺14至尊尊享官宣。 關於這款頂級旗艦的效能、形象等方面的詳細測試，我們花了大量時間準備三一生活，詳細內容將在後續正式上線。
但這並不意味著現在對這台新機器沒有什麼可說的了。 今天，我們將藉著本次發布會的機會，和大家聊聊小公尺這一代的頂級旗艦，以及他們現在的產品創意。
經過四代的打磨和進化，小公尺的形象有了新的方向
眾所周知，小公尺的第乙個“形象超級杯”就是在10周年慶典上發布的小公尺10至尊。 與同期其他同類旗艦相比，其最大的特點是首次推出國產超大底4800萬畫素主攝CMOS，還率先帶來了120倍超長焦變焦設計。
對於小公尺本身來說，這款機型也意味著小公尺已經開始拋棄之前“純畫素”的設計思路，正式追求“大底+高靈敏度”。
在那之後，小公尺 11 Ultra 是第一代小公尺嘗試打造“超級杯”的一代產品。 它使用更大的 （1 112英吋）主攝像頭，同時減少後置攝像頭的數量，取而代之的是“全主攝像頭”和“全外底”的設計理念。
後續的小公尺 12S Ultra 顯然延續了這一思路，但首次亮相的 IMX989 開創了頂級旗艦機型上普遍配備的“1 英吋”超大底 CMOS 的新時代。 同時，還首次引入了徠卡的光學設計和色彩技術，一度備受矚目。
說到小公尺 13 Ultra，小公尺 10 Ultra 上的“獨立人像長焦”設計回歸，三個主攝像頭變成了四個主攝像頭。 而小公尺在這一代中已經取代了新的IMX858，取代了之前的IMX586，不再追求絕對的“全外底”，而是將所有後置攝像頭的對焦和白平衡一致性放在了更高的位置。 同時，其演算法的邏輯也發生了很大的變化，開始更加注重“用演算法再現光學的自然感覺”。
那麼小公尺 14 Ultra 呢？ 首先，在硬體方面，它的主攝像頭已經從IMX989公升級到了LYT-900。 隨著感測器功耗的降低，也“解放”了全時ISO融合功能，開始在“超大底”的基礎上追求超高動態範圍。
其次，在軟體層面，小公尺 14 Ultra 首次推出全新自主研發的計算成像平台“小公尺 AISP”。 依託風靡一時的作業系統底層架構，實現了CPU、GPU、ISP和DSP同時參與影象計算的能力，使得在瞬間完成高動態範圍、寬景深、多層次色彩的更複雜的計算成為可能。
有趣的是，在此基礎上，小公尺 14 Ultra 的色調設計不再是簡單的“真實”和“專業”，而是提供了更多的模式。 使用者可以繼續使用真正的“徠卡雙攝像頭”，但也可以使用新的“Master Portrait”，在高質量的基礎上獲得更“好看”和賞心悅目的影象體驗。
說了這麼多，你覺得現在小公尺14至尊紀念版的形象設計是不是更“貼近人”，需要迎合更多人的審美趣味，讓更多的消費者更容易使用？
這是真的，但並不完全是，因為小公尺 14 Ultra 還提供了乙個全新的“專業攝影套件”。 插上電源後，你會發現它不僅有兩段式物理快門按鈕和單獨的相機快門，而且小公尺 14 Ultra 在使用套件時會預設以 1mm 為增量的“步進變焦”，您可以使用新撥盤快速調整**補償 （EV）。
是的，要讓普通使用者更容易拍出“好**”，讓專業創作者更容易發現新的、更嚴肅（甚至更複雜）的影像體驗，這就是小公尺 14 Ultra 此次的形象設計思路。
您想簡單易用還是專業？ 這次新旗艦的想法非常特別
有趣的是，縱觀整個小公尺 14 Ultra 的設計和配置，你會發現這種“易用性”和“專業性”的平衡幾乎貫穿了它的方方面面。
比如小公尺知道現在人們不喜歡大曲面屏，所以就給小公尺 14 Ultra 配備了最新的“全景深微曲面屏”。 但與此同時，小公尺 14 Ultra 的螢幕並不是簡單地基於“峰值亮度”，而是將專業級的色彩準確性放在首位。
再比如小公尺 14 Ultra 採用了全新的後置設計，取消了上一代顯眼的凸起結構，通過更加豪華的後置攝像頭分層裝飾結構，增加了機身的時尚感。 同時，它還首次亮相了新一代小公尺的“龍甲”架構和conapi材質，在機身的耐用性和抗摔性方面達到了更高的水平。
而且這還不是全部，小公尺 14 Ultra 還在機身內部採用了“環冷幫浦”均熱板，可以顯著提公升效能釋放並增加遊戲體驗，同時還特意將均熱板的散熱範圍擴大了一體，直接覆蓋了高溫CMOS部分， 從而為長期拍攝的穩定性帶來額外的幫助。
此外，小公尺 14 Ultra 這次還擁有了久違的 80W 大功率無線快充，全新 5300mAh 的“GSR 電池”不僅容量更大、密度更高，而且依然把使用壽命放在首位，並沒有盲目採用超大功率有線快充設計。
最後，小公尺 14 Ultra 還擁有頂級旗艦中最熱門的“雙向衛星通訊”功能，通過自主研發的“澎湃 T1”訊號增強晶元，特別提公升了衛星搜尋的速度和衛星通訊的穩定性。 但這不僅僅是衛星通訊的賣點，因為小公尺 14 Ultra 內部實際上有兩個“澎湃的 T1”，乙個用於衛星通訊，另乙個用於增強日常蜂窩網路（4G、5G）的效能，甚至 WiFi 和藍芽連線。
人-車-家生態已經全面公升級，現在不僅僅是互聯互通
最後，我們來談談小公尺最新版的人車家居互聯生態。
過去，我們一直說，與其他競爭對手相比，小公尺的AIoT最強大的是它的相容性，它可以提供的裝置數量以及它所涵蓋的裝置型別。
這當然是一件好事。 不過，這其實也存在乙個隱秘的擔憂，那就是，要想真正“使用”這麼多互聯互通的生態裝置，很多時候需要有經驗的使用者手動配置各種聯動條件和智慧型場景。
因此，這實際上與之前的小公尺 14 Ultra 存在類似的問題。 過去，公尺家產品價格低廉，質量上乘，但要真正徹底“使用”，可能對使用者本身的專業性有一定的要求。
正因為如此，當小公尺發布新款小公尺平板 6S Pro、新款 RedmiBook Pro 16 膝上型電腦時，並展示了與之聯動的最新版本人車家居生態。 其中最引人注目的一點是，隨著澎湃作業系統在小公尺產品線的逐步推廣，可以基於“超心智”感知和計算系統實現多場景、多裝置，以及更加自動化的場景構圖和聯動體驗。
這也意味著，未來小公尺生態產品之間越來越多的互聯互通，甚至功能的整合，將成為乙個基於裝置的自發感知能力和自動化的過程，不需要使用者具備專業知識。 顯然，這將大大降低真正意義上的“小公尺生態”細節功能體驗門檻，讓更多普通消費者意識到“小公尺的產品可以這麼智慧型，事實證明，小公尺的生態真的可以讓生活更輕鬆”。