又一款日本“黑馬”SUV來了！ 純進口，24T混合動力+全時差速鎖四驅，不遜色於路虎衛士。
豐田普拉多的預售價格終於出來了，客觀來說，這款車的**其實並不便宜，47萬的預售價格起步，在目前的越野SUV領域，其實優勢真的沒有想象的那麼明顯。 誠然，雖然豐田普拉多本身有著極好的傳承和影響力，而且這次更新的東西很多，而且還配備了新的動力總成。 但如今的越野SUV領域不過十年前，如今標桿車型越來越多，無論是產品動力、硬體技術還是越野效能，都絲毫不遜色於豐田普拉多。
那麼這款車上市後會是什麼樣子還不確定，但我覺得依託豐田自有品牌影響力和普拉多的傳統，相信這款車也會拿到比較不錯的資料，畢竟一汽豐田這次的勢頭是比較成功的。
我們可以發現，豐田還是非常重視越野SUV領域，不僅是新款普拉多，就連多年未換的新版豐田紅杉也已經亮相。 此外，知名的豐田陸地巡洋艦也完成了公升級，新車的產品動力比以前更好。 這樣一來，豐田的越野SUV陣容實力得到了極大的提公升。
除了豐田自己的車型，就連雷克薩斯也推出了一款針對越野SUV領域的新品，這款車早年就進入了國內市場，雖然當時價格昂貴，但也不錯，但由於種種因素，它退出了國內市場。
時隔多年，這輛車終於煥然一新，新車變化很大，不僅向我們展示了全新的硬核風格，也讓我們得到了更好的反饋。 這款車是雷克薩斯的新旗艦SUV GX。
在全新雷克薩斯GX正式上市之前，市場已經非常火爆，也受到了眾多使用者的關注。 而上市後，這款車的價格是778~88.80,000，與2015年版本相比，價格有所下降。 此外，雷克薩斯GX的產品動力也得到了很大的提公升，與之前的版本相比，外觀和質感將更加先進和硬朗，再加上全面更新的內飾和動態布局，使其更具競爭力。
雷克薩斯GX目前在市場上有著高度的關注度，作為一款旗艦越野SUV，這款車在很多方面都展現了我們強大的實力，所以這次我們用這個先鋒版本來做一些測試，看看產品動力到底達到了什麼程度。
硬核外觀造型
雷克薩斯GX在外觀上特別大氣硬核，還具有濃郁的筆直質感和動力氣息。
在前部，該車採用了經典的家族風格，但在此基礎上使用了許多新元素，整個輪廓的包圍和兩側狹窄的燈組突出了視覺寬度。 此外，下方寬大的保險槓布局進一步提公升了硬核氣息，讓整個車頭看起來更加高階豪華。
雷克薩斯GX的尺寸不小，長寬高都達到了4960 1980 1925mm，軸距為2850mm。 除了這套尺寸外，雷克薩斯 GX 的 Far Peak 版本還有更寬鬆的尺寸。
側面輪廓造型相當硬核，寬大的輪胎布局和大量的直線元素，結合箱形造型風格，讓我們感受到了車內強烈的視覺風格和豪華氣質。 值得一提的是，元豐版也使用了不同的環繞聲，相較於其他兩款，前者的設定顯得更加大氣。
雷克薩斯GX的尾部是我非常喜歡的設計風格，這組通光燈組呈現的效果特別簡單，保持了不錯的豪華感，和車頭一樣，雷克薩斯GX也被護板包圍，可謂是前後呼應。
總的來說，雷克薩斯GX進行了全面公升級，現在看起來更好。 不僅如此，雷克薩斯GX還有8種外觀顏色，為使用者提供了更多的選擇。
高階室內風格
雷克薩斯GX的內飾設計已經過調整，但仍然使用了經典的家庭元素。 在這款車身上，我們可以看到許多熟悉的設計理念，但與此同時，該車也進行了創新，大大提公升了整個座艙的風格。 此外，雷克薩斯GX是一款高階定位SUV，這款車的材質和材質自然都處於良好狀態，在實際測試過程中，我們可以感受到汽車的精緻包裹和高階品質控制。
空間效能
雷克薩斯GX定位為中大型SUV，在尺寸上具有優勢，配備6座布局，三排空間比我們預期的要好，車內的功能布局也很豐富，其實可以滿足很多使用者的需求。
新的電源配置
雷克薩斯 GX 使用 24T混合動力系統，發動機加上電機的馬力，再加上8AT變速箱，讓我們獲得更好的動力反饋。 不過，需要注意的是，雷克薩斯GX的加速反饋會比較一般，每100公里/小時加速得分為8分5秒，作為一款一流的SUV，這個成績在目前的市場對比中並不算是太大的優勢。
越野配置
雷克薩斯 GX 是該細分市場的專家，配備了全時全輪驅動系統、限滑差速器以及在原版的基礎上增加了許多地形功能。 在測試過程中，該車通過道路的能力非常出色，即使在處理一些硬核路段時，它也能表現出強大的一面。 另一方面，該車還具有出色的長途行駛效率，為使用者提供了更多的場景體驗。
寫在最後
雷克薩斯GX經過全面公升級後，產品動力得到了極大的提公升，無論是家用還是越野，這款車都能兼顧，新車靜態部分的設計也更加時尚大氣。 如此之多，以至於雷克薩斯GX目前在市場上比較火爆。