新華社北京2月14日電（記者範習）春節期間，千家萬戶燈火通明。在一年中最重要的團圓節上，許多工人仍然扎根於自己的崗位上。 他們腳踏實地，執著，用勞動書寫出過年最美的風景。
2月14日，農曆新年第五天，首都北京，中鐵十六局北京軌道交通28號線東大橋站施工現場，早已熱鬧非凡。大型坡口機正在地下70多公尺深處挖掘土方，20多名施工人員緊張有序地進行鋼筋切割、裝訂、焊接等工序。 作為該項目的副生產經理，馬建健一直關注著東大橋站新年第一道地下隔膜牆的施工進度。
一般來說，在地鐵站的建設中，地下隔膜牆的深度為30至40公尺。 東大橋站是目前北京地鐵最深的車站，圍護結構採用標準段81公尺、盾構段83公尺的超深地牆，為北京地鐵建設史上首例，施工環節複雜難度極大。 馬建健表示，由於專案工期緊張，他在農曆新年第三天率先復工，與全體建設者一起推進專案進度。
春節假期，川東之鄉。 在中國鐵路第十七局城大灣高鐵專案施工現場，二工區總工程師劉志剛一大早就像節前一樣來到施工現場，認真考察橋梁工程示範段施工情況，確保大橋下部在今年上半年完工，圓滿實現目標豎立橫樑。
作為技術帶頭人，春節期間留在施工現場，有利於隨時為橋梁施工提供現場技術指導，掌握橋梁施工的具體進展。 劉志剛表示，該專案位於中標段的橋梁專案中占有較大比例，橋梁型別多樣，技術難度高，有50多名施工人員選擇報名春節假期留守，確保施工進度和安全。
圖為中鐵十七局城大灣高鐵專案施工現場。
圖為中鐵十七局城大灣工程二工區總工程師劉志剛（中）在橋梁示範段施工現場進行技術指導。
千里之外，寧波地鐵6號線的施工現場在春節期間也“不停歇”。 2月13日大年初四一大早，中鐵十九局鐵路公司專案經理阮承志帶領技術團隊前往施工現場，對現場機械裝置進行安全檢查，為盾構機開工做準備。
目前，盾構機的刀盤、盾構體和後部配套裝置已吊裝入井，操作人員正在對盾構機進行安裝除錯。 阮承志說。 為了在假期後取得乙個“良好的開端”，他和100多名建設者選擇“放棄自己的小家庭，照顧大家”，在繁忙的施工中感受不一樣的新年氣息。
用奮鬥詮釋勞動精神，用責任書寫別樣的精彩。
2月9日除夕，山東日照供電公司排程大廳燈火通明，電網排程班組長劉長峰和三名排程員關注智慧型電網排程控制系統。
排程員的春節總是和大多數人不一樣，假期越多，越是放鬆不下來。 劉長峰表示，排程員的每一條判斷、每一條指令都與電網、裝置、人身安全息息相關。 春節期間，他們需要更加關注電網的負荷變化，並及時進行調整，以確保電力供需平衡。
圖為劉長峰在排程大廳指揮工作人員監控電網負荷情況。
D6571列車準時執行。 2月10日，農曆新年的第一天，聽到對講機裡的列車執行資訊，南昌鐵路局贛州站水務工人陳永賢和妻子肖柳秀戴上帽子和手套，和工人一起排成一列，迎著寒風跑到四號路準備取貨。
贛州站是京九鐵路上的一級車站，從吉安到龍川站總距離400多公里，贛州站是唯一的上水站，對於南北的火車“解渴”的重任，就落在了水務工人的肩上。
彎腰、開井、取管、檢查、插管、注水、......火車一停，陳永賢夫婦就忙了起來。 “我們每天要給90多列火車加油。 陳永賢說，“春節期間，列車數量密集，在存貨路上工作乙個小時是很常見的。
雖然職位平凡，但責任卻不平凡。 華南、肇慶、廣東、珠珠-肇州高鐵控制工程西江大橋施工現場機械轟鳴。 中鐵二局140餘名建設工堅守崗位，全力確保工程進度。
珠肇高鐵西江大橋全長約8324公尺，橫跨西江的主橋全長1307公尺6公尺。 “目前，作為特大橋物料運輸通道的棧橋和平台建設已經結束，河中心橋墩浮吊的建設正在高質量、高效地推進。 專案現場負責人曾曉峰表示，專案組要力爭在3月底前完成所有平台的架設，為主橋基礎建設打下堅實基礎。
圖為珠趙高速鐵路施工人員對螺紋管的焊接作業。
“優質高效推進”也是福州市香山隧道拓寬改造專案的關鍵詞。 在隧道深處，在燈光和反光背心“照亮”的“地下世界”中，支架的架設，模板的安裝，鋼筋的捆紮和混凝土......的澆築繁忙的景象。
今年春節，為保證施工進度，中鐵十八局50餘名建設工堅守崗位，專案副經理郭春文就是其中之一。 他每天早上7點到達施工現場，對團隊進行安全教育，檢查施工現場安全，密切關注重要的施工環節。 “香山隧道拓寬改造工程是福州市區緩解擁堵的重大硬體工程。 目前，上部隧道的施工已經順利完成，下部隧道的開挖支護也已經完成了一半以上。 郭春文說。 本該休息的假期，他忙得無比，微信步數遙遙領先於好友。
圖為象山隧道拓寬改造工程施工現場。
同樣搶工期的還有廣西南域鐵路專案和六路永江大橋建設專案。 春節假期期間，中鐵十四局專案實驗室主任韓巨集偉一行對澆築的混凝土分批取樣，現場測試混凝土坍落度和含氣量，確保橋墩混凝土的保水性、流動性和內聚力。
通過做好每一道施工工序的把控，保證了每一批澆築混凝土的質量，保證了橋梁的整體工程質量，為後續的橋梁封閉做好了準備。 韓巨集偉說。 經過13年的工作，今年是他在建築工地上度過的第五個春節。 “六廬永江大橋是該項目的重大難度工程，計畫3月底關閉，春節期間一定要做好質量保證工作。 （完）。