近日，滿載2500多噸智利櫻桃的貨櫃船“**”停泊在天津港，京津冀地區首條櫻桃直達專線正式開通。 快線開通後，來自智利的櫻桃在天津港停靠後，只需5個小時即可運到京津冀各大果蔬批發市場，進入當地民眾的“果籃”。 南半球的小櫻桃跑出了不同尋常的“加速”，也體現了近十年來京津冀協同發展取得的非凡成就。
京津冀地區作為中國北方最重要的經濟區之一，擁有豐富的人力、物力和地理優勢。 但長期以來，京津冀地區發展存在一定的不平衡和不協調。 為了解決這一問題，2014年，國家提出了京津冀協同發展戰略，以實現區域經濟一體化，提高整體競爭力。
過去，三地先後實施了多項金融行業政策和聯盟，“京津冀信用資訊鏈”建設不斷鞏固做大; 京張高鐵、京沈高鐵等重要交通專案的建成，大大縮短了三地之間的時空距離，為區域經濟發展提供了便利條件。 通過建立京津冀自貿區和跨境電子商務綜合試驗區，推動了創新發展......第一種模式十年來，京津冀協同發展取得了豐碩成效。
剛剛過去的2023年，是京津冀協同發展戰略深化和實現的一年。 1月25日，北京市統計局發布資料顯示，2023年京津冀區域經濟將穩步復甦，GDP將超過10萬億元。
今年，京津冀攜手推動協同創新和產業合作，三地共同編制了氫能、生物醫藥、新能源汽車等六大重點產業鏈圖。
今年，三地聯合舉辦京津冀產業鏈投資大會，京津冀生命健康、電力裝備產業集群成為國家重點產業集群，產值佔全國20%以上，中關村企業在天津、冀等地設立了1萬多家分公司。
今年，三地人力資源和社會保障部門簽署《人才工作協同發展合作框架協議》，包括深化職稱資歷互認、加強職業技能評價合作、促進政策協調、促進交流互鑒、實現人才政策交流共享等15個合作專案。 資源和資訊。
今年以來，京津冀出口技術合同成交額近750億元，增長110%，自2014年以來累計超過2800億元。 京津冀協同創新與產業合作水平不斷提公升，“研發在京，製造在天津冀”的產業協同模式加快。
6、10000、15、750億元......這一系列令人眼花繚亂的數字，有力地證明了京津冀協同發展不斷向高水平邁進。
進入2024年，京津冀一體化將迎來新的發展機遇。 日前，京津冀最佳工作報告陸續發布。 三地均表示，2024年京津冀協同發展將在推動京津冀協同發展方面取得新的更大進展。
北京提出，將繼續完善首都功能，推動京津冀協調發展，取得新的更大進展。 與天津冀共同實施一批重大專案，開展產業鏈延伸協同支撐，不斷深化教育、醫療、養老等公共服務合作，推進現代化都市圈建設; 大力支援雄安新區建設，實現“交鑰匙”醫院工程建成交付，京雄高速公路通車; 深化京津冀汙染聯防聯控，共建生態環境，推進北京周邊綠色生態帶建設。
天津提出，將全力推動京津冀協調發展，取得更多成效，取得新成果。 推進濱海—中關村科技園、寶坻京津中關村科技城、武清京津工業新城等重點平台的質量、速度、效益; 唱響京津“雙城記”，支援京教資源與天津高校科技創新園對接合作，打造京津冀協同創新與成果轉化的重要載體，推動京津冀國家技術創新中心天津中心實體執行; 加強天津港與北京機場、陸路口岸的交通聯絡，完善首都地區的客運和貨運網路。
河北提出，進一步實施國家重大戰略，推動京津冀協同發展和雄安新區建設邁上新台階。 加快北三縣內路網開放，更好地擔負起北京市的非首都職能; 加快雄上、雄新高鐵等專案建設，著力推進城平高速、石家莊至張家口高鐵的建成和運營; 做好曹妃甸港、黃花港綜合港區重點建設專案，推進石家莊、唐山等機場改擴建; 打造三河市四縣特色產業，促進與北京產業對接，吸引更多北京優質專案精準落地，形成產業互補、錯位發展的產業合作格局。
三地工作報告振奮人心，展現了京津冀協同發展的無限廣闊前景。 十年揚帆起航，再揚帆起航，努力追逐天下和廣闊的海浪。 未來，京津冀通過加強政策溝通、設施互聯互通、暢通互通、金融一體化，實現相互融合、互聯互通，共建中國式現代化先行區和示範區，為區域經濟繁榮注入強勁動力，助力國家高質量發展。
肖瑞平