抱閘和盤式制動有什麼區別

保持制動器和盤式制動器是兩種不同的制動系統，它們之間存在一些明顯的差異。

外觀和結構：抱閘的結構比較簡單，而盤式制動器比較複雜。 制動器通常由剎車片和制動裝置組成，通過機械傳動拉動鐵條使制動片和制動裝置相互摩擦而減速。 盤式制動器包括制動盤、活塞、油管等部件，制動盤與車輛轉軸連線，踩下制動踏板時，油管中的制動油被壓縮以促進活塞運動，使制動片夾緊制動盤，達到制動效果。

制動原理：制動制動器的制動原理是通過機械傳動，通過制動片與制動裝置之間的摩擦來減速，而盤式制動器是通過制動片與制動盤之間的摩擦來減速。

制動力：一般來說，盤式制動器比抱閘制動器具有更強的制動力，因為盤式制動器可以通過調節活塞與剎車片之間的距離來控制制動力，而保持制動器則相對難以控制。

成本和維護：保持制動器的成本通常低於盤式制動器，後期維護相對便宜。 由於結構複雜，盤式制動器的成本和維護成本相對較高。

應用場景：制動器廣泛應用於自行車行業，一些低端電動車市場也會使用制動器。 盤式制動器廣泛應用於汽車的前輪，一些豪華轎車的四個車輪都配備了盤式制動器，以提高安全性。

一般來說，抱閘和盤式制動器各有優缺點，制動系統的具體選擇取決於應用場景和實際需求。