石家莊2月21日電（記者 施自強、馬 陳）記者從近日河北省為進一步推進京津冀交通一體化召開的新聞發布會獲悉：京津冀協同發展戰略實施10年來，河北省聚力解決困難、疏堵、消除痛點，打通“主幹道”，暢通“微迴圈”， 京津冀交通一體化不斷深入拓展。目前已基本形成多節點、網格化、全覆蓋的綜合交通網路，京津雄核心區半小時內即可到達，京津冀各大城市1-1加快形成五小時交通圈，為京津冀協同發展提供了堅實的交通基礎和保障。
據介紹，雄安新區外部骨幹公路網建設加快，8個專案、573公里已建成通車。 其中，金石高速與京雄、榮武新線、景德高速一期454公里建成，連同現有京港澳、大光、錦雄高速公路，形成“四縱三橫”的對外高速公路網，雄安新區與京津實現高速公路直通; 已建成易線、安達線等普通幹線119公里，建材通道全面開通。 2023年，京雄高速通車，京雄一小時高速公路成為現實。 加快建設“四縱兩橫”高速鐵路網，京雄城際開通，京雄快線穩步推進，雄上、雄新高鐵全面開通。
綜合立體交通網路更加順暢。 “京津冀在賽道上”的形成正在加速推進。 2014年以來，京張高鐵、京城高鐵、京唐城際、金星城際等6個專案投入運營，23條鐵路連線京津。 互聯互通的路網已全面建成。 2014年以來，京崑、京台、首都環城公尺卓段、京裡、京秦高速公路等專案建成通車，京津幹線公路44個路段、2552公里開通拓寬。 其中，高速公路路段26段，2175公里，普通幹線路段18段，377公里。
完善了交通協調管理。 三地交通部門建立健全跨區域、多層次協同發展工作機制，定期召開聯席會議和各類專題會議，在三地簽訂佈線協議24項，制定區域協調標準11項，交叉提交規範性檔案98份; 繼續落實專案建設“一專案一專班”，統籌共管大運河段，制定京津冀危險品道路運輸應急聯絡制度，建立政務服務、工程建設、協同治理、運輸服務等多項合作機制; 三地簽署《交通運輸綜合執法合作辦法》，聯合印發聯席會議機制、執法資訊共享、異地辦案、執法聯動物流聯動等7項措施和規定。