在自主新能源品牌中，廣汽埃安可以說是銷量比較不錯的車企。 其Aion S依靠相對適中的價格，取得了不錯的銷量。 在巔峰時期，月銷量甚至可以超過20,000臺。 那麼，今天Aion S的銷量如何呢？
Aion S的銷量大幅下降，1月僅售出9,534輛。
公開銷售資料顯示，今年1月，Aion S的銷量僅為9534輛。 展望未來，去年12月，Aion S車型的銷量達到15,216輛。 去年11月，Aion S的銷量為11,728輛。 可以看出，與高峰期相比，Aion S的銷量出現了明顯的下滑。
眾所周知，在Aion品牌中，Aion S佔據了很高的銷量份額，是主力車型。 現在，Aion S車型的銷量下滑，這也直接影響了Aion品牌的銷量。
據官方資料顯示，今年1月，廣汽埃安銷量為24,947輛。 去年11月，Aion售出41,567輛汽車; 去年10月為41,503; 去年9月，廣汽埃安的銷量達到51,596輛。
車主表示，Aion S的續航里程相對“虛擬”。
那麼，為什麼艾安S車型的銷量會大幅下滑呢？ 在汽車投訴網路上，一位洪姓車主表示，他購買了2022款80科技版的Aion S Plus。 在使用過程中，發現車輛的電池失去電量相對較快。 結果，續航里程縮短了。
除了洪先生之外，還有不少艾安的車主表示，艾安S車存在假續航的問題，影響了使用者體驗。
筆者了解到，電動汽車艾安S的動力電池由富能科技提供。 與我們熟悉的寧德時代相比，在技術實力方面存在一定差距。
此外，在續航里程方面，Aion S車型沒有明顯的優勢。 據官方資料顯示，在NEDC條件下，2023款美580磷酸鐵鋰型號的Aion S最大續航里程僅為480公里。
Aion S 的低端車型最大續航里程僅為 420 公里。 在2024年的新能源市場中，這種耐力與對手相比沒有競爭力。
除了續航能力之外，Aion S在動力方面的表現也處於不錯的水平。
配備 Aion S 的電動機的最大功率為 204 馬力，與對手相比沒有優勢。
高階型號的最大功率僅為 245 馬力。 要知道，現在很多車型都配備了雙電機系統。 而2024款艾安S只為消費者提供一台電機。
全國輿論：廣汽埃安近年來能夠實現銷量持續增長。 熟悉該公司的人都知道，這與它是網約車的主要品牌有關。 從去年開始，網約車市場已經飽和，因此Aion車型的銷量也受到限制。 大力發展的高階品牌好博，從市場表現來看，並沒有取得預期的效果。 對於永恆之塔品牌來說，2024年，你認為有可能從逆境中實現突破嗎？