1979年對越南的自衛反擊，對我軍來說是一次重大考驗，暴露了63式兩棲坦克等裝備的一系列問題。
作為中國第一輛自主設計自主研製的兩棲裝甲車，63式兩棲坦克在對越南戰爭中的表現確實不盡如人意，主要表現在三個方面：
首先，它太大了，無法適應越南北部的山區。
越南北部屬於第一帶的山林地貌，呈現出山地廣闊、山坡高陡、叢林茂密、雜草叢生、山谷深洞多、道路稀少、江河稀少、高溫潮濕、雨霧大、氣候惡劣等特點，使軍隊部署和移動非常困難。
63式兩棲坦克非常大，車長是73公尺，比30多噸的59式中型坦克長30多公尺，這麼大的坦克在山區狹窄的道路上前進更加困難。
此外，63式不是作為山地作戰專案設計的，爬坡能力不好，前進的難度更大。
廣州軍區獨立坦克團是唯一裝備63式兩棲坦克參戰的坦克團。 在與第123師團在坤屯地區的穿插戰鬥中，該團第2營由於兩棲坦克體積龐大，在複雜地形中難以爬公升，未能跟上隊伍的步伐。
二是發動機過熱。
63型兩棲坦克的動力裝置是12150-L柴油發動機，可產生400馬力，比之前蘇聯PT-240坦克上的76馬力要強大得多。
然而，在越南戰場上，發動機頻頻過熱，導致63式兩棲坦克頻繁出現故障，短短兩天戰爭，半輛坦克拋錨。
三是保護力度太弱。
63式兩棲坦克的最大裝甲厚度為14公釐，只夠對付小**，遇到任何反坦克**都是致命的危險，而40火箭發射器是當時越軍的標準裝備，主力步兵班有2人火箭發射器小隊， 它具有反坦克能力，這導致 63 型在軍事衝突中造成重大損失和**。
在整個對越南的戰爭中，63式兩棲坦克損失了30多輛，損失率最高，遠高於59式中型坦克，也高於皮薄大填料的62式輕型坦克。
雖然指揮員、戰士和裝備都是第一次參加實戰，儘管經驗不足，但參加戰鬥的士兵們英勇頑強，湧現出一批英雄模範代表，其中團長朱福軍就是乙個典型例子。
朱福軍，江蘇省蘇州市人，1937年出生，18歲參軍，20歲入黨，21歲晉公升幹部，38歲成為坦克團團長。
1979年2月19日，第42軍第125師第375團主力向科辛西北方向進攻時，遭到越軍三面圍攻。 第375團側翼後方傳來坦克移動的聲音，在沒有偵察和確認的情況下，團長向上報告“敵人四面包圍，形勢緊急，請求增援”和“十萬緊急”，場面十分混亂。
朱司令員接到命令後，命令副團長蔡國雄率領第2營、第3營向福河方向前進，而他自己則登上裝甲車，率領兩個坦克連沿3號公路向巴陀地區進發。
由於當時地形陌生，加上我軍步兵和通訊落後，坦克縱隊與師前指前進的坦克導引組失去了聯絡，以致不知道第375團步兵的位置，也不知道識別方向。
這裡是通往諒山的重要城鎮，位於黃連山山脈北麓，境內叢林地貌，山谷多，植被茂密，霧氣大，適合大部隊行軍的通道很少。 越軍在這裡部署了各種火力，修建了三道防線，包括37個隱蔽的掩體、17個反炮洞等掩體，並挖出了密集的戰壕和通訊戰壕。
同時，越軍還在通往農哥的公路上布設了大量的反坦克地雷和反步兵地雷，形成了乙個易守難攻的防禦圈，被譽為“堅不可摧”的防線。
看到一支中國坦克部隊突破這裡，越軍立即**。
朱司令發現情況不對，立即命令部隊迅速撤離，但敵人的火力太猛烈，在戰鬥中，一枚火箭彈擊中了朱司令的車，司機當場死亡，朱司令也受了重傷，他要求第一營營長帶著大家撤退， “我做不到，你帶著所有人向北撤退，你必須找到自己的部隊，把士兵安全帶回來！” 如果你不去，我就開槍打死你！ ”
之後，朱司令被安置在乙個隱蔽的山洞裡，最後因傷勢過重、失血過多而英勇犧牲，享年42歲。
當朱團長犧牲的訊息傳到前線司令部時，軍區首長大驚失色，這是當時戰爭開始以來犧牲的我軍最高指揮官（我軍在對越南戰爭中犧牲了兩名專職團長）。
之後，當我軍**，朱司令員的屍體被發現時，由於天氣炎熱，它已經開始變形。
軍區首長對朱團長的犧牲非常心疼，特意派人買了一口好棺材，將他和42名在郎哥中陣亡的下屬遺體安葬在廣西龍州烈士陵園。 在烈士陵園，朱隊長的墓碑編號為4區第5排12號。
朱團長的兒子當時只有8歲，長大後考入解放軍裝甲兵工程學院，後來成為我軍裝甲部隊控制科學工程專家。